格安航空券も良いけれど、ちょっと心配かな ・・・

　　
　タイ国を 中心に急成長している格安航空会社 （LLC） の動きが活発です。　

2015年にASEAN経済共同体が構築されれば、ど真ん中に位置するタイ国は、否が応でも周囲の国々への
足の便が不可欠です。　ましてや 中間層の広がりで日本はおろか、国内海外旅行ブームでもあります。

更に LLCは、タイ国内路線の総座席数の51％と過半数を 占め、便数も過去４年間で倍増し、搭乗客数は
2,000万人を 突破したとか。　そりぁ～　地理的にも優位性を 誇るタイに、LLC海外勢も活発化しますよネ。

　
　 　＜それこそ 飛ぶ鳥を 落とす勢い のTAAですねぇ～＞

アジアの先頭を 切っている格安航空大手エアアジア （マレーシア） の2012年の連結売上高は、前年比
11％増の50億リンギ、乗客数は９％増の1,968万人。　同社のタイの合弁会社タイ・エアアジア （TAA）も
売上高が20％増の193.5億バーツ、乗客数が21％増の830万人だったそうで、相変わらず鼻息が荒いですヨ。　

　そんな中、ついにと言いますか、TAAがバンコク （ドンムアン空港）～カンボジアのシエムレアプ線を
開設すると発表しましたネ。　なんでも TAAは、カンボジアの航空当局から、５年がかりで許可を 取り
付けたと聞きますからネ。　さぞ 嬉しいでしょう。 10月１日から１日１便を 運航する予定だそうです。　

　　
＜アンコールワット、私も一度行きましたが 一見の価値ありです…＞

なにせ、昨年にカンボジアを 訪れた外国人観光客数は350万人で、この内150万人がカンボジアの世界
遺産アンコールワット遺跡群のあるシエムレアプを 訪問しているドル箱です。　今までは民間航空
バンコク エアウエイズが 長期にわたって独占していたので、距離は短いけど料金の高い路線でした。　

昨年11月にカンボジア・ベトナム合弁のカンボジア・アンコール航空が参入し、そして今年10月から
TAAも就航ということで、料金も随分と安くなるでしょうネ。　早速 TAAは、就航記念として片道
79バーツ （約255円、燃油割増料・空港使用料は別） で、8,000席の予約受付を 開始していますネ。

　　　　
＜カンボジア・アンコール航空、色合いがタイ国際航空に似ているね…＞

　また 同時に TAAは、インドシナ路線を 拡張しており、10月からバンコク～ミャンマーのネピドー線を
開設することも発表しています。　でも こうして LLCの乱立が目立つと、怖いのが事故やトラブルです。

現に タイの新興航空会社のＰＣエアーが、昨年 韓国・仁川空港で燃料費や空港使用料の未払いなどが
原因で、離陸できなかった事件は 記憶に新しい出来事です。　同社は 性転換して女性になったフライト

　
＜客室乗務員がニューハーフで大きなニュースになったけど…＞

アテンダントを 雇うなどして話題を 振り撒いた、あの航空会社です。　未払い額は1,000万バーツ以上で
仁川空港には約400人のタイ人が取り残されていましたネ。　保有機材はエアバスの１機だけでした。

　そんな 対策はできているんでしょうか ・・・　長くなりますので明日に続きます。　　



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