交通渋滞緩和の新たな社会実験とは？

　　
　いやぁ～　バンコク市内の交通渋滞、とうとう英国のBBC （英国放送協会） に、「渋滞が深刻な都市の
調査」 で、堂々 世界一位に 選出されてしまいました！　まぁ まぁ～　不名誉な世界一位です （苦笑）。

当ブログでも、この渋滞には何度も触れて、対策だ 施策だ 今から何とかしないと、と訴えていますが、
昨年からの 「マイカー減税」 も手伝い、自動車生産と販売が 毎月 前年比を 更新していますねぇ～

　
　　　　　＜今度のプレートは５桁になるのかな？＞

バンコクでの自動車 及び バイクの登録台数が725万台を 超え、ナンバープレートに限界がきて 頭に
一桁の数字を 追加した新しい表示方法のナンバープレートが公開され、近く 発給される予定ですネ。

バンコクの道路の総延長は5,400キロから5,500キロだそうですが、この720万台という数字は 登録車両
一台の長さが4.5メートルとすると、横６列にしなければ全ての車両を 道路に並べることができない
台数に達しているそうですヨ。　そうイメージすると、バンコクの交通渋滞の酷さも理解できますねぇ～

　
　　　　　　 ＜バンコク市内中が こんな状態に …＞

　政府も ようやく 様々な緩和策を 打ち出してきてはいますが、それがねぇ～　中々 上手くいきません。

古くは こんな施策が出ていました。　タクシン政権の頃から、首都バンコクを 一極集中を 緩和する
目的で 国際空港があるスワンナプーム市に移す計画、市内への車の運転は 通勤に関して一人だけの

乗車は禁じる、朝夕 バンコク市内に入る車は税金を取る、日によってプレートの番号を 奇数と偶数に
分けてバンコク市内に入れる … … 等々。　どれも試案を 出すだけで真剣に進めてはいませんねぇ～

　
　　　　　　＜夜の渋滞も負けてはいませんよ…＞

　今度は タイ運輸省が、渋滞緩和に向けたエリア単位での社会実験を 真剣に考えているとか …

渋滞は、マイカーの増加と 企業や学校の始業時間が 重なっていることが大きな要因と考え、渋滞の
激しい通りにある学校と企業の始業時間を 変え、時間差を 設けることで どの程度緩和されるか、という
実験だそうです。　学校の始業時間を ７時半から８時半へ、企業は８時半から９時半へ変えるようです。

　
　　　　＜渋滞のために企業の規則を 変えちゃうの？＞

”そう言う問題じゃないだろ！”と、突っ込みたくなりますよねぇ～　　渋滞を 優先して教育の場である
子供の学校や経済を 支える企業に 変更を 求めるなんて、ねぇ～　とんだ実験に思いますがねぇ～　

ちょっと 違うような気がしますがねぇ～　　　より将来を 見据えた施策はないのかねぇ～

今日は、「ねぇ～」 が 多いな （苦笑）…　　長くなりますので 明日に続きます。　　


「タイでゴルフ友達になりましょ」 のホームページです 　


　 タイ・ゴルフを何でもランキングで紹介する情報サイト