交通インフラを整えても、運転するのは人間です！

　日本でも警察や行政が、事故や事件が起きてから急遽、「対策に乗り出すケースは

よくあること」ではありますが、タイ国の交通事故による死者数は、東南アジアで

不名誉にもトップで、何年も前から続いていますからネ。　昨日からの続きです ・・・

 

バンコク都の交通渋滞も世界的に知られていますが、それよりも致命傷なのが、交通事故

死者数です。世界保健機関からも、それを裏付けるデータなどが発表されてしまっています。

　

その統計データによると、タイの交通事故死亡者の割合は10万人あたり32.7人で、

東南アジアでトップです。次いでベトナムの26.4人、マレーシア 23.6人、

 

ミンマー 19.9人、ラオス 16.6人、東ティモール 12.7人、フィリピン 12.3人、

インドネシア 12.2人、シンガポールは 大分少なく2.8人となっています。

　

ベトナムはタイ国以上に横断歩道が少なく、その上、バイク・自動車や、人や荷物を載せて

走るシクロー（三輪車）が行き交っており、ベトナムよりも先進国であるタイ国の交通事故

　

　＜ベトナムのシクロー＞

による死亡者の方が多く、危険なんですからねぇ～　世界ではタイは９位、ワースト10の

国々は、アフリカなど後進国。タイでは この不名誉な数字をどう思っているんでしょう。

　

ところで昨日触れた、バンコク都内100カ所の横断歩道に、歩行者用の信号機を設置する

作業は二週間で完了するとしています。また信号機には信号無視する運転手を捕らえる為の

AIカメラも取り付けられ、この作業は一カ月で完了すると、公表していました。

　

道路交通法違反の監視カメラに捕まったドライバーへの罰金は現在、最高1,000バーツ

（約3,500円）に設定されていますが、近い将来、最高4,000バーツ（約14,000円）に

引き上げられる見込みとのことです。そうですヨ、もっと厳格化したら良いんです！

 

さらに、近いうちに横断歩道の視認性を高める為に、いくつか交通量が多くなっている

横断歩道を赤色に塗装するようです。　バンコク都もようやく本気になってきたかな。

　

現在バンコク都には 3,280カ所の横断歩道があると聞きます。ドライバーが近づくと

減速するよう警告する点滅灯が 付いている歩道は 1,277カ所、押しボタンの信号が

備えられているのは 226カ所、歩道が赤く塗られているのは430カ所あるそうです。

 

ベトナムの交通インフラより進んでいると思いますが、いくらインフラを整えていても

運転するのは人ですからネ。タイ国は早急に、意識改革の施策も打ってほしいものですネ。