いいことだけどぉ

こんな記事が・・・

中国民用航空局は7月中旬、フライト遅延常態化問題を解決するため、
国内主要8空港に対し、「定刻離陸」を強制する試行措置を開始したとのこと。

これは、天気条件や軍の活動などの原因がある場合を除き、
各航空便は管制塔からの制限により離陸時間を遅らせることなく
離陸するようにする措置で、ドアが閉められた後も航空機が
空港で長時間待機する現象を減らすことが目的だそうだ。

　
試行半月が過ぎ、西安空港を除く7空港で軒並み、
定刻離陸率が上昇したとのこと。

このうち顕著な変化が見られたのは、北京空港で、定刻離陸率は約2倍に上昇、
目的地空港への定刻着陸率も63.78ポイント上昇して73.17％に達したそうです。
他には
成都空港が定刻離陸率は23.53ポイント増、定刻着陸率は20.28ポイント増
広州空港が定刻離陸率は31.17ポイント増、定刻着陸率は29.97ポイント増
上海虹橋空港が定刻離陸率は38.21ポイント増、定刻着陸率は36.47ポイント増
上海浦東空港が定刻離陸率は33.29ポイント増、定刻着陸率は27.46ポイント増
深セン空港が定刻離陸率は32.95ポイント増、定刻着陸率は32.34ポイント増
だったそうです。

ちなみに定刻離陸・定刻着陸の基準は
離陸予定時刻プラスマイナス30分以内だった場合、定刻離陸とする。
到着予定時刻プラスマイナス30分以内だった場合、定刻着陸とする。
だそうです

中国では、特に国内便は必ずと言っていいほど遅れますので、
定刻に離着陸するのはいいことなんだけどォ
『管制塔からの制限により離陸時間を遅らせることなく』って
管制塔を無視して離着陸するってこと！
って・・・大丈夫ぅ？

いままで、国内便の遅れは、軍のせいだとばかり思っていましたが
そうじゃなかったんですね。

そして、何！この数値！
『北京空港は、目的地への定刻着陸率も63.78ポイント上昇して73.17％』って
この措置を実施する前は・・・定刻±30分に着くのが10%無かったってことか！

でもぉ、定刻着陸率は、マイナス側はいくらでも合格じゃないですか
最近、日本からの便は結構30分以上前に着くこと暫しです。

あっ、だから最近の浦東空港は、離陸の際、
飛行機がカルガモ状態だったんですね。
急いで、飛ばなきゃって感じ（＾ｖ＾）