最後の雄姿

愛車ＣＢ１３００ＳＢに乗り換えて約１年半、手放してしまいました。
基本性能は２００６年式に比べて格段に進化しているように感じましたが、なんとなくしっくりこない。
体調不良もあって距離も伸びない。
モロモロあって、購入先のレッドバロンで売却しました。
（予想以上に良い価格で引き取って頂きました。）

ということで、これを機にこのブログも閉じることにしました。
ご愛読いただいたみなさんに感謝申し上げます。

振り返ると約１０年前にに「５０ライダーとＣＢ１３００ＳＢ」でスタートし、このサイトにつながりました。
多くの方とも交流でき、楽しいバイクライフを過ごすことができました。
ありがとうございました。

愛車の最後の雄姿です。

成田へ

会社の仲間が穴掘り大会へ参加。
応援のため成田へ行ってきました。

平塚からは、往路は新湘南バイパス～横浜新道～湾岸～東関東道。
復路は東関東道～首都高２号線～３号～東名です。

何れも渋滞がなく、２時間強で済みました。
ラッキーでした。

会場の駐車場です。
バイクは帆かに台。
５００組以上の参加があったそうですが、季節がら？か少ないですね。





開会式です。




有力候補にはテレビ局の取材が。




穴掘りを応援した後は渋滞がないうちにということでサッサと帰宅しました。

近場を散歩

疲れが溜まっていて長い距離を走るのはキツイ状況でした。
ということで、西湘バイパスを往復して終了です。

国府津ＰＡです。
寒いせいもあってバイクは少なめでした。
が、ＣＢ１１００Ｆ？のオーナーが大集結していました。





話は変わりますが、最近、エキパイにプレクサスを使用しています。
（ただし、エンジンからの出口は持ちが悪いので別の耐熱ワックスです。）
コーティング効果が結構あります。
新しい発見でした。

冬場の燃費

最近、愛車ＣＢ１３００ＳＢの燃費が今一つ伸びないように感じていました。
走る距離が短いためか、気温の影響か、本当に燃費が落ちているのか？

確認するため、西湘バイパス～小田原厚木道路を走ってみました。
料金所でスピードを落とした後は２速もしくは３速でフルスロットル、他はほぼ定速走行。
結果は、気のせいでした。




閑話休題、現在の走行距離です。




フロントタイヤとリヤタイヤの状態です。






フロントタイヤの右側がやや減りが多いようですが、まだ少し走れそうです。
純正タイヤのもちはまずまずですね。

走り初め

年末と同様、椿ライン～大観山のルートを走ってきました。
箱根新道は凍結防止剤の関係もあり、基本的には走りたくありません。

湯河原から１７ｋｍより上は、やはり凍結防止剤が散布されていました。
そのため、日陰は塩化カルシウムが潮解してウェット状態に。
特定の場所を除き、それほどひどくはありませんでしたが、無いに越したことはありません。

大観山です。
それほど寒くはなかったのですが、バイクは１０台以下でした。