C400GTで岡山へ帰省

先週土曜日（６／１０）から今週火曜日（６／１３）にかけて愛車で岡山に帰省してきました。
雨の降らない日を狙っての移動でした。
最初の予定では木曜日に平塚に戻るつもりだったのですが、雨が降りそうなので１日早く切り上げてきました。

コースはいつも通りで、秦野中井ICから東名～新東名～伊勢湾岸～新東名～東名～山陽道～山陽ICです。
走行距離は片道６００ｋｍ。（ＦＪＲ１３００では６１０ｋｍでした）

往路の休憩は、浜松ＳＡ（給油）、土山ＳＡ（給油）、権現湖ＰＡ（昼食）。
風もなく、車の流れも順調で、７時間半で実家に到着しました。

浜松ＳＡです。




土山ＳＡです。




権現湖ＰＡです。
昼食は「松のや」のロースかつ上定食でした。




復路の休憩は宝塚北SA（お土産購入）、土山SA（給油＆昼食）、浜松SA（給油）です。
所要時間は７時間４５分でした。
平日で、トラックが多かったのが影響しました。
実家の裏庭です。




宝塚北SAです。




土山SAです。
久々に牛ステーキ丼を食べました。
数年ぶりでしたが、当然のことながら値上がりしていました。






浜松SAです。




最後に燃費です。
往路は満タン法平均で２５．１ｋｍ／Ｌ、復路は少し追い風を受ける条件で２５．７ｋｍ／Ｌでした。
前回とほぼ似たような結果でした。

区間別では次のとおりで、往路満タン法；往路メータ表示、復路満タン法；復路メータ表示です。
メータ表示は２ｋｍ／Ｌ程度良い数値となるようです。
自宅～浜松ＳＡ（ｋｍ／Ｌ）　　　　２２．７；２５．０　　　２１．２；２５．６
浜松ＳＡ～土山ＳＡ（ｋｍ／Ｌ）　　２５．５；２７．７　　　２８．４；３０．３
土山ＳＡ～実家（ｋｍ／Ｌ）　　　　２６．７；２９．４　　　２７．２；２９．４

新東名の１２０ｋｍ／ｈ区間は、メータ表示で１２５ｋｍ／ｈを維持するように走っていました。
ＧＰＳで１２０ｋｍ／ｈ相当です。
Ｃ４００ＧＴは瞬間燃費が表示されないのでその時の燃費は不明です。
が、２０ｋｍ／Ｌ位のような気がします。
ＦＪＲ１３００よりは少し良さそうですが、排気量の割には伸びないのが残念です。

スクリーンにデフレクターを付けているのですが、１１０ｋｍ／ｈを超えると速度とともに巻き込む風が増え、可成りうるさくなります。
角度を調節すれば、少しは改善できるかも。
今後の課題です。