デュマゲテを午後４時過ぎに出発したオ－シャンジェットのフェリ－が、セブの第一ピアに戻ったのは既に９時を回っていた。
そこで問題になるのは、その晩のホテルにどうやってたどり着くかと、ホテルから夜中の１２時過ぎにどうやって空港まで移動するか、だった。ダバオから空路マクタンに来て、すぐに飛び乗った渡し船フェリ－は朝の６時から夜の１０時まで運航しているのはわかっていたが、あまり乗り気にならなかった。
何故なら、仮に向こう岸に着いても、そこで再びトライシクルなり、タクシ－でホテルまで移動する必要があったのが、何となく面倒だったからだ。問題はホテルの位置だ。地図を示す。
このホテルは時間をかけて選んだもので、最初は悪い選択ではないと思っていた。マクタンの渡し船フェリ－まで、トライシクルならそれほど遠くないからだ。直線距離は1ｋｍ弱なので、実際にはフェリ－から2ｋｍはあるし、とても歩ける距離ではない。
熱帯では１ｋｍを歩くのはしんどい。前にダバオの下町で小学生が学校の帰りに一人でトライシクルに乗っている何度も見かけた程だ。
ホテル近辺のパノラマが以下になる。 https://goo.gl/hhBNPC
中のレストランも悪くはないし、 https://goo.gl/maps/Tt49F4QrNY32
外テ－ブルだって、全然悪くない。 https://goo.gl/maps/7Ad6toMZjYG2
フィリピンのホテルには何度も泊まっているが、外にテ－ブルが置いてあるのは初めてで、昼間ビ－ルでも飲むには良いかもと、着いた時に思った程だ。
ただ、設備的には部屋がとても小さかった。
でも、エアコンは十分に機能していて、素晴らしかったし、１泊２５００円程度なので過不足はなかったと思う。つまり、このホテルをマクタンの渡し船フェリ－への基地として捉えていた訳だ。
食事だって、悪いとはとても思えなかった。
デュマゲテと比べれば、ほとんど半値なのだから。然も、ラザニアや、パエ－リャなど、フィリピン的でなくて、非常に好感が持てた。
問題は、このホテルで、夜中の１２時にタクシ－を捕まえられるかだった。マクタンではタクシ－は２４時間営業だとは４月に来た時にも確認してあったし、今回も同じことを言われたので、夜中に空港に行けないとは全然思わなかったが、捕まえてもらったタクシ－に結局、300ペソ払うことになった。
フライトは翌朝の５時５０分だったので、いくら何でも、真夜中に起きてタクシ－を捕まえるなら、いっそのこと１２時に行って、空港で仮眠するほうが乗り遅れの心配もないだろうとの読みだったからだ。
ところが、セブに戻ったのは既に９時を回っていたし、渡し舟フェリ－は１０時が最終便だと分かっていたので、結局セブの第一ピアからタクシ－でホテルに直行することに決めて、そのためのコストは、４００ペソだった。
結局、７００ペソ払ったわけで、邦貨にすると２千円位になる。だったら、空港に歩いて数分で行けるとネットでは出ている、冒頭の地図の Waterfront Airport Hotel & Casino が、確か５千円位なので、そちらを選んで置けば良かったような気もするわけだ。多分、韓国人や中国人がうざいだろうが。
直観的には、結局、ホテルに着く時間の問題だろうと思う。このホテルはマクタンの渡し船フェリ－には最適だと判断しての予約だったが、周りは特にどうということもない地域なので、今後の事を考えると、もう一度ホテルを検討する必要があるだろう。
日本からのフライトがマクタンに着くのは大抵、午後の４時頃なので、矢張り空港の近辺に泊まりたいとの思いは強い。無理をして、その日のうちにセブ側に渡れないことはない。が、あそこはゴミの町だ。なんかかんかあって、着く頃には真っ暗になるだろうから、４月がそうだった、ならば、明るいうちにマクタンのこの辺を散歩した方が余程よい。
１２時過ぎに空港へ移動する途中で エアポ－トホテルの前を通り過ぎた。
複雑な思いだった。で、空港での仮眠はベンチさえなく、
大抵の人は床に直接寝ていたので、自分も躊躇なく同じようにした。バックパックを枕にして、実際に寝てしまったので、ここから先にはチェックイン時間まで入れないと言った、近くの警備員が起こしてくれたほど、問題なく快適に仮眠できたのは新鮮な驚きだった。
つまり、この場所から先には進めないのだった。フライトの２時間前にならないと。
これに先立って、改めて外国の空港は不親切だと思うことがあった。それは空港税の支払い場所が閉まっていたので、別の窓口で聞いたら、（結局）別の２か所目の窓口が少ししか離れていない、そこからは見えない場所にあったのが、日本だったら教えてくれるのが普通だが、マクタンでは違った。
別の窓口の場所を知っている、知らないの問題ではなく、自分の窓口の管轄でないことが理由だ。そもそもスマホで遊んでいる状態で、どうにもならない。国の豊かさも、そのような事に関係するとは思わない国民性なのだろう。
ビサ－ヤ紀行はこれで完結した。現在は、フィリピンとマレ－シアの治安を注視している段階で、次回はジャカルタに飛んで、アンボンに行くことを試みるか、あるいは、気乗りはしないが、ベトナムかタイ辺りにでも行ってみようかと考えている。１１月位にずれ込んでしまう可能性が高い。１０月は別荘でのＢＢＱもあるし、物置の本格的な修理作業もあるからだ。
あるいは、危険はあるが、１っか月ほどダバオ郊外の村で過ごして、家のリフォ－ム作業に没頭することも考えている。
乾燥中のクランプが付いているものも、やろうと思えば今日中に仕上げ段階に入れるが、実際には明日にずれ込むだろう。
画像の関係で奥行きがより長く見えるが、実際には横幅より、約40ｍｍ程少ない。で、これも、こんなものなのか、と思う。厚みを10ｍｍで押さえれば、テ－ブルに置いても、それほどの高さは感じないだろうと、まあ、変更するとすれば、横幅を450ｍｍに取って、奥行きを340ｍｍに抑えることかもしれないが、半端な部材が出来てしまうので、どうだろう。
改めて背後の山が高いと実感した。
右に見えているのはシキホ－ル島だ。 
アポ島も遠くに見える。右の陸地はネグロス島の一部だ。この時の動画が次になる。
この画像はタグビラランで見かけた Super Cat というオペレ－タ－の高速ボ－トだが、造りは同じだ。大多数の客はセブ－ボホ－ル間の旅で５００ペソを払って、エアコンの効いた非常に退屈な１階席に入る。座席指定だ。250ペソは推測だ。
この画像はオ－シャンジェットの２階の暴露キャビンの窓だ。下側の窓はプラスチックの固定で、開けることはできない。その上に巻き上げが可能なキャンバス地の布があって、１０か所ほどに紐が付いていて、普通は巻き上げてあるので、風が通り、エアコンなしでも快適な２時間になる。後部は完全に開放されているので、素晴らしい、本当に素晴らしの一言だ。
用意の良い人は、どこにでも必ずいるものだ。
遅れがあったので、大急ぎで荷物の積み降ろしをしていたのが次の画像になる。
この画像は別荘で、独力で家を建てた時に使った重作業用のクランプが、このような軽作業に不適だとの判断で、急きょ新しいクランプを買いに走って、２基目のパン切り台の固定作業に使っている場面だ。
この家を完全に独力で建設したときには大いに役立ったが、小物には重すぎて扱いにくい。この家は２部屋と二つのロフトを持つ、来客用の宿泊専用棟だ。
この時点では、元々の板材の幅が微妙に一定でないこと、それと表面と裏面になる部分は１往復のプレ－ン処理しか行っていないので、所々にバンドソ－ののこぎり目が残っていたりするので、平滑処理をする必要がある。
一部、接着不良の個所を手直ししているものの、この画像の試作品は既に全面がサンディング処理されている。
典型的にはこのような感じだ。ここに例えば、色違いのマホガニ－などを入れ込む事も出来るが、それほど強調すべき端末でもないように思える。
支えなしに自立している事で分かるように、工作作業が如何に正確かを示している画像だ。諸元は18ｍｍｘ400ｍｍｘ180ｍｍで収まっている。
この画像は大学構内の小径を抜けてきて、海が見え始めた場所で、以下の地図の”1”の地点で撮られた。この交差点で左に曲がるとOcean Jetの切符販売店だ。
次の画像は”2”の地点で撮ったものだ。
右に進めばプロムナ－ドで、プロムナ－ドが終わる辺りで町中に入れば大きな教会がある。以下の地図だ。 
大聖堂の短縮ＵＲＬを２か所示す。
デュマゲテのフェリ－待合所は、セブの第一ピアと比べると、手続きが簡略になっている。
右にトイレがある。そのトイレは建物の外に一旦出てしまっても、警備員に断れば使わせてもらえるので便利だ。
この画像の右の奥
左側の緑色の船だ。 
これに四時間半乗ってセブに戻るのだが、実際にセブに着いたのは夜の九時を過ぎていた。フライトは次の日の朝だったので、遅れは実際には問題にはならなかった。でも、フェリ－の旅とフライトを同じ日にアレンジするのは絶対に避けるのが無難だろう。
この画像は１０枚のブナの板材に４本の丸棒が貫通している場面だ。無理矢理に差し込んだわけではないし、そもそも私の持つ木工の精密エンジニアリングの技術がなければ、不可能な事をこの画面が示している。
ほとんど、ダブルスペ－シングだが、これでは風呂場の篠子と変わりがない。出来上がった部材の数は４２枚で、４個のパン切り台を作りたいと願っていたが、無理そうなので、３個にすると決めた。
これは近くの１００円ショップで購入した。美容品コ－ナ－に置いてある。針の径が大きいので酢酸ビニ－ル系の接着剤を使うには最適かもしれない。勿論、ある程度希釈しないと無理だが。
余分な接着剤を拭き取ったので濡れ色になっている。実はここにも知見があった。乾燥後のアセンブリ－の画像が
コタキナバルでもサンダカンでも、タワウでも、ボルネオの海岸はゴミだらけだった。大抵は発砲スチロ－ルがプカプカ浮いているものだが、この画像には見られないし、
木材もなければＰＥＴボトルさえない、珍しい光景だ。近くで、何かを採集している人たちを見かけた。
フィリピン人は野菜を食べないので、海藻を取っているとは思えないので、矢張り貝類だと思う。
すべて、このプロムナ－ド沿いの光景だ。沖に見えるのはシキホ－ル島、
シキホ－ルなら小型のフェリ－で行くのだろうし、ピアでは透明な海に小魚の群れが見えるだろう。見た感じ、片道３０分だろうと思う。シキホ－ル用？のバックドロップも見かけた。
この時には、隣に３０人位のグル－プが来ていた。明らかに誕生パ－ティ－で、店員がバ－スデ－ソングを歌うのがしきたりみたいだった。
何故かというと、この画像はチキンの店から通路越しに見えるピザの店で、２回ほど食べたが、300ペソだったからだ。３００ペソはおおよそ８００円ほどなので、現地の人には高いと思うけど、どうなのだろう。
この店の前にスペイン人修道女の像があるのがわかる。
これがフィリピン風のチャ－ハンで、多分２人分だと思う。魚介類や肉は一切入ってない、葉っぱだけのチャ－ハンで、目茶苦茶美味しかった。葉っぱは日本では見かけない、多分、野菜の葉っぱではなくて、木の葉っぱだと思う。
これは連結用の丸棒で、収納容器を作るかどうかは、未定だ。連結は10ｃｍ程度毎になるだろう。この部材で４基のパン切り台が出来る（はずだ）が、すべてギフトとして贈呈してしまう積りだ。