私の住む岡崎市は、トヨタ自動車の本社がある豊田市と隣接し、自動車産業に携わる人々が多く暮らしています。そのトヨタ自動車は、燃料電池自動車（ＦＣＶ）を世界に先駆けて販売しました。
ＦＣＶ車は、水素を燃料とし、空気中の酸素と反応させて電気を発生させ、モーターを回して走る車です。走行時に排ガスを全く出さないで、排出するのは水だけという、究極のクリーンエンジンを実現するものです。
ところが、韓国の自動車メーカー「ヒュンダイ」から「ヒョンデ」と名称を変更し、ＦＣＶの世界シェアは首位を占め、ＦＣＶ車の市場をリードしています。「未来の自動車技術をかたちに」という理念によって開発されたＦＣＶは、最新のテクノロジーを駆使した車と言われています。
注目されるのがＦＣＶ車の燃料となる水素を供給する「水素ステーション」の普及ですが、ガソリンスタンドのように全国各地へ広がっていく途中にあるようです。
燃料電池車（ＦＣＶ）が普及するまでのワンポイントリリーフと言われたハイブリッド車（ＨＶ）、あるいは電気自動車（ＥＶ）も、今では日本の自動車各社が販売し、好調な売れ行きを見せています。
ＦＣＶ自動車は、ＨＶ自動車、ＥＶ自動車の製造から走行のトータル・エネルギーと、トータル価格を比較しなければなりませんが、環境問題や運転する人の乗り心地など、価値感をどの様に捉えるかによって、将来が決まって来ると思うのです。
