パジェロの思い出。

今回は久しぶりの『ガレージ書庫』へのUPです。

4台目のクルマは、当時流行っていた『パジェロ』でした。

1992年式のミッドルーフ・ワイド・VRというグレード名で、
V6　3ℓのガソリンエンジンとMTの組み合わせ。
当時すでにディーゼルエンジン＋ATが主流となっていた『パジェロ』でしたが、
この『VR』というグレードがあったからこそ、『パジェロ』に乗り換える気に
なったと言っても過言ではありません！（笑）


このクルマに乗り換えた事で、自分の行動範囲が格段に広がり、
鉄道撮影に熱中する『きっかけ』ともなりました。
昼は元気に走り回り、夜はフルフラットで車中泊♪
と、とても頼りになる『相棒』でした。


こちらは、1996年5月24日、北九州のDD51撮影の際に若戸大橋をバックに撮影。


こちらが、その時の客レです。
たしか若松駅近辺での撮影だったと思います。

後ろに続く50系は、ベンチレータが撤去され、ノッペリとした屋根が
印象的でした。


嘗ては街中のいたる所で見られたこの『パジェロ』も、
最近は、あまり見かけなくなりました。
今も生産は続いているようですが、90年代に一世を風靡した面影を探すのは難しいようです・・・

1992年3月、別れの朝。

今回は久々のガレージ書庫にUPします。

今回は初めての新車となった、このクルマ・・


1987年式　マツダ　サバンナRX-7です。


日産党の自分ではありましたが、ロータリーエンジンというモノを
体感したくて購入しました・・・
などとカッコつけていますが、実際はフェアレディZに乗っていた頃、
信号などでRX-7に並ばれるのが、凄くイヤだったんです！
とにかく速いんだもの・・・
で、それだったら自分で乗ってしまえと・・・（笑）

実際に乗ってみると、エンジンの吹け上がりのスムーズさに驚きました！
まさに『ロータリーロケット』！！
慣らし運転終了直後に、一発免停になるくらい速かったです（笑）


今回の写真は、5年間乗ったこのクルマを下取りに出す朝、
神奈川の某埠頭でお別れの記念写真として撮ったモノです。

工場の夜景が綺麗なこの埠頭は、大のお気に入りで、この時以来、
クルマを乗り換える時は毎回この場所で記念写真を撮っています。


おまけでもう一枚。

数年前に作った、自分の乗っていた仕様のプラモデルです^^

貴婦人（SLではありません^^）

今回はガレージ書庫の2回目です。

前回のケンメリに1年乗った後、5年落ちの中古で買いました。


日産フェアレディー280ZT2by2です。
この写真は納車後間もない頃で、横浜までドライブした時に撮った1枚です。
隣には友人のセリカLBが写っています^^


こちらは4年後の姿です。
クルマを買い替えるため、最後の記念写真を行徳の海岸で撮りました。

このZは、かなり気に入っていました。
出来れば下取りに出さず、いつまでも保管しておきたかったクルマです。

ケン＆メリーの・・

今回、新たに『ガレージ』書庫を作成しました。

ここでは、今まで乗ってきたクルマ達を紹介していきたいと思います。

まずは、今日は1月10日ということで・・
KGC110＝スカイラインHT2000GTXを紹介します。


初めての『マイカー』です^^;
1982年に9年落ちを30万円で買い、15万かけて全塗装しました。
当時『ソアラ』に設定されていた、少し青みがかった白『スーパーホワイト』です^^


当時は完全非鉄時代でしたが、なぜか貨車の前でパチリ。

このケンメリでは、いろいろなハプニングがありましたが、鉄道とはあまり関係がないので、
自粛したいと思います（笑）