車両の顔 Vol.90

車両の顔の第9０回です。


今回のお顔は・・・



クハ55 441です。


1940年4月にサハ57 014として製造され、初配置は田町。
それ以後の移動履歴は1951年3月に松戸、1956年11月に品川、
1961年2月に制御車改造されクハ55 323となり、1962年3月に富士へ、
1963年11月に三鷹、1966年4月に富士、1968年4月に沼津へと渡り、
1968年12月には便所取付け改造され、クハ55 441となりました。
それ以後、1982年2月に廃車となるまで身延線を走り続けました。


種車のサハ57 014が1940年製の為、ノーシルノーヘッダーの
スマートな車体でしたが、スカ色の塗り分けでその魅力が
あまり目立たないのが残念です。


三鷹時代は『山スカ』の先頭に立っていた事もあるようで、
その凛々しい姿を生で見てみたかったものです。


この写真を撮影した時は洗車中だったのですが、この反対側は
”あの”クモハユニ44 803でした！
が・・・何故かそちらの”顔”は撮っていなかったという
いつもながらに詰めの甘い、中学生のショッポー君でありました（涙）


1978年3月26日、富士電車区にて。

車両の顔 Vol.89

車両の顔の第89回です。


今回のお顔は・・・



少々はみ出していますが・・・
中央東線 特急『あずさ』のクハ189です。


ライトケース周りのつり上がったような塗り分けラインが
クハ183-1000番台と共通の特徴でした。




1977年3月26日、中央東線 甲府駅にて。

車両の顔 Vol.88

車両の顔の第88回です。


今回のお顔は・・・



こちら。


この車両の正体が分かる方は何人くらい居られるでしょうか。


正解は近いうちに・・・


今日は手抜きですみません（汗）

車両の顔 Vol.87

車両の顔の第87回です。


今回のお顔は・・・



キハ54 522です。


国鉄末期に登場したという気動車です。
酷寒地仕様の逞しい顔は、”国鉄型”という贔屓目を差し引いても
”カッコ良く”精悍に見えます♪


ところで、貫通扉の『ルパン三世』の文字が気になる方も
居られるかもしれませんが・・・
そちらはまた稿を改めて、ご紹介したいと思います。




2014年9月26日、根室本線 釧路駅にて。

車両の顔 Vol.86

車両の顔の第86回です。


今回のお顔は・・・



都電6000型6086号車です。


現在も荒川車庫に保存されている事で有名ですね。


1949年3月に製造され、初配置は青山車庫。
その後、南千住～青山（再）～三田～巣鴨～神明町～大久保～
三ノ輪～駒込～荒川と渡り歩き、転属回数は実に9回！
これは都電6000型290両の中で、転属歴の多さでは6007号車に
次ぐ第２位の記録です！！


これだけ転属していれば、都電全盛期の都内殆どの
路線を走破したのではないでしょうか^^;


さらに・・・
1978年、荒川車庫での廃車後も都内の個人宅に引き取られ、
30年後に再び荒川車庫へ戻ってくるという強運の持ち主。


まさに、渡る世間に鬼はなし・・といったところでしょうか。




1978年1月18日、都電 鬼子母神前電停にて。