『〇〇年前の今日』シリーズ。
今回はいまから26年前の今日、1997年3月18日。
この日は碓氷峠にマヤ検が入るという事で・・・
お気に入りのポイントで撮りましたが・・・
これでは”マヤ”の姿が・・・
もっとサイドから撮れば良かったのに・・・
こちらはおまけで189系『あさま』です。
1997年3月18日 信越本線 横川〜軽井沢間にて。
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なお、会社の保養所目当てで一度だけ軽井沢まで運転しましたが、碓井バイパスが酷い渋滞で二度と行くまいと思いました。古くは昭和46年ぐらいに父親の運転で旧道(バイパスはまだなかった)を通りましたがこの時も渋滞でそのお陰で車酔いはしなかったものの横川～軽井沢も超遠い場所との印象しかありません。
オリンピックのお陰で、新幹線と高速が通じて画期的に便利になったことは痛感して要ります。ちょうど1年前、高尾山インターからPM7:00ぐらいに圏央道に乗り、横川のSAで休憩した時は大河ドラマ(鎌倉殿)が佳境に入ったところでした。キハ57のモックアップは上り線なので見られず仕舞いでした。
長野に行くのに格段に便利にはなりましたが、鉄道事情は格段に詰まらなくなりましたので、痛し痒しです。
電車で30分ぐらいで行ける”高崎”～横川
下駅 → ”現役”
余談ですが、上野～長野は夜行列車で移動するような場所というのが自分の体内時計の尺度です。
自分が通い始めた頃はすでに上信越道は開通していましたが、
関越道 藤岡で降り、下仁田経由で横軽入りしていました。
高速代をケチる為でしたが、それなりに楽しかった思い出です^^;
キハ57のモックアップは自分も気になってはいるのですが、
何故か上り線を利用する機会がないため未だに未見です。
横軽越えを体験した身としては仰るように現在の鉄道事情は
”格段”につまらないですよねぇ・・・