上野～仙台間を結んでいた、L特急『ひばり』
1976年当時は、1日13往復が運転されていました。
大半が485系で運転されている中、1往復だけ583系による
青い『ひばり』がありました。
上野駅地平ホームに停車中の青い『ひばり』です。
当時の鉄道少年達も、1往復しかない事までは知らなかったと思いますが、
珍しい事は分かっていたようで、青い『ひばり』は、一目置かれる存在でした。
この青い『ひばり』は、5年間しか運転されなかったようです。
何年か前に、リバイバル『ひばり』が運転されましたが、その時は583系が使用されたようです。
自分は撮りに行けませんでしたが、久しぶりの青い『ひばり』を見て、当時の5年間を
懐かしんだ方も多かったのではないでしょうか。
1976年当時は、1日13往復が運転されていました。
大半が485系で運転されている中、1往復だけ583系による
青い『ひばり』がありました。
上野駅地平ホームに停車中の青い『ひばり』です。
当時の鉄道少年達も、1往復しかない事までは知らなかったと思いますが、
珍しい事は分かっていたようで、青い『ひばり』は、一目置かれる存在でした。
この青い『ひばり』は、5年間しか運転されなかったようです。
何年か前に、リバイバル『ひばり』が運転されましたが、その時は583系が使用されたようです。
自分は撮りに行けませんでしたが、久しぶりの青い『ひばり』を見て、当時の5年間を
懐かしんだ方も多かったのではないでしょうか。
アクセス
トータル
583系のひばり、貴重ですねぇ。
Ｓ53．10ダイヤ改正前まで運転されていましたが、自分は、非鉄時代に差し掛かっていたのと1日1往復のタイミングが合わないのとで、一度もお目にかかったことがありませんでした。
「ナイス！」
自分の場合は、小学生～中学生位のタイミングだったので、
何回か写真を撮る機会がありました。
しかし、撮影の腕が伴ってなかったんですよね～（泣）
コメント＆ナイス！ ありがとうございました。