本日、1月10日はクルマでの日付ネタです。
1月10日=110ということで・・・
KGC110=スカイラインHT2000GTXです。
2年前の今日にも別の写真をUPしていますが、
今回の写真は、乗り換えのためにグリルなどを
ノーマルに戻した姿です。
買う前にはGT-R仕様にしたいと思い、当時でも少なくなっていた
『有鉛』仕様を探して買ったものの・・・
10年落ちの中古という事もあり、あちこちガタがきていた為、
わずか1年乗っただけでした。
こちらは『R仕様』のインパネです。
ハンドルは当時流行っていた『MOMO』。
このハンドルはホーンボタンの部分にF1レーサーのヘルメットが
描かれており、『ニキ・ラウダ』や『ジャッキー・スチュアート』など
当時の有名レーサーのモデルが何タイプかありました。
自分は『ラウダ』を付けたかったのですが、友人もそれにしたいと言うので
それならと、フェラーリF1のドライバーだった『ジル・ヴィルヌーヴ』モデルに
したのですが・・・
ハンドルを換えてからわずか1ヶ月後・・・
そのヴィルヌーヴがベルギーGPの予選中に事故死してしまいました・・・
なんとなく縁起が悪いかな?などと思いながらも、結局1年間を使い、
大きな事故もなく安全にハンドルを切ってくれました。
現在も壁に掛けて飾ってある、思い出の品です。
1月10日=110ということで・・・
KGC110=スカイラインHT2000GTXです。
2年前の今日にも別の写真をUPしていますが、
今回の写真は、乗り換えのためにグリルなどを
ノーマルに戻した姿です。
買う前にはGT-R仕様にしたいと思い、当時でも少なくなっていた
『有鉛』仕様を探して買ったものの・・・
10年落ちの中古という事もあり、あちこちガタがきていた為、
わずか1年乗っただけでした。
こちらは『R仕様』のインパネです。
ハンドルは当時流行っていた『MOMO』。
このハンドルはホーンボタンの部分にF1レーサーのヘルメットが
描かれており、『ニキ・ラウダ』や『ジャッキー・スチュアート』など
当時の有名レーサーのモデルが何タイプかありました。
自分は『ラウダ』を付けたかったのですが、友人もそれにしたいと言うので
それならと、フェラーリF1のドライバーだった『ジル・ヴィルヌーヴ』モデルに
したのですが・・・
ハンドルを換えてからわずか1ヶ月後・・・
そのヴィルヌーヴがベルギーGPの予選中に事故死してしまいました・・・
なんとなく縁起が悪いかな?などと思いながらも、結局1年間を使い、
大きな事故もなく安全にハンドルを切ってくれました。
現在も壁に掛けて飾ってある、思い出の品です。
私もスカイラインオーナーでした。型式は
VBC211でした。すいませんVANは
却下でしょうか。イタルボランテのステアリングに
替えていたのですが・・・
本年も宜しくお願い致します。
211という事は、ジャパンのバンでしょうか??
それはまた”シブい”ですねぇ!!
旧車の展示会でもなかなか見かけないように思います。
イタルボランテも懐かしいです。
自分はパジェロの時にウッドタイプのモノに換えていました。
これ、好きでした。乗りたかったなぁ。
なんやかやでペーパードライバー期間が長く、またもろもろ忙しく、本気で(実用)車を探したのは平成10年以降でした。残念
クルマは金のかかる趣味ですからねぇ・・・
このクルマも見た目と実情は、かなりギャップがありました(苦笑)
ただ、最初のクルマは絶対にケンメリ!と決めていましたので、
色々と苦労もさせられましたが、一度でも所有出来たのは
良い思い出となっています♪