『なすの251号』で那須塩原到着後、待ち合わせ場所の
黒磯駅へ向かうため、東北本線に乗り換えです。
下り列車を待つ間、どんな車両が来るのかとワクワク
しながら待っていると・・・
上りの宇都宮行きの接近を知らせるアナウンス。
スマホをいじっていたため、背中で上り列車到着の気配を感じ、
振り向いてみると・・・！！
『？？？』しか思い浮かびませんでした（笑）
205系ではないですかぁ！！
山手線で見慣れた顔が、なんでこんな所に？
などと思っているうちに下り列車も到着。
こちらも205系でした。
これはモーター音を堪能せねばと、２両目のモハ205へ乗車・・
と、その前に第一関門が！
山手線の時は自動で開けてくれていたのに^^;
関門を突破？？し、
どこか懐かしい車内へ♪
黒磯へは一駅だけですが、那須塩原を発車後は
ずっと力行音が続き・・・
『国鉄の音だなぁ♪』と聞き惚れていました。
黒磯到着。
東北線仕様に改造の際に番代変更されたようですね？
一通り撮影して、少々名残惜しいと思いつつ改札へと向かう途中・・
４連＋４連の連結面があり、片側のクハは見知らぬ顔。
これは反対側のクハも確認しなければ！！と、向かってみると・・
やっぱり知らない顔・・
同じく205系の一員のようですが・・
こうして、往時を偲ばせる黒磯駅ホームを後にしました。
2017年5月11日、那須塩原駅及び黒磯駅にて。
黒磯駅へ向かうため、東北本線に乗り換えです。
下り列車を待つ間、どんな車両が来るのかとワクワク
しながら待っていると・・・
上りの宇都宮行きの接近を知らせるアナウンス。
スマホをいじっていたため、背中で上り列車到着の気配を感じ、
振り向いてみると・・・！！
『？？？』しか思い浮かびませんでした（笑）
205系ではないですかぁ！！
山手線で見慣れた顔が、なんでこんな所に？
などと思っているうちに下り列車も到着。
こちらも205系でした。
これはモーター音を堪能せねばと、２両目のモハ205へ乗車・・
と、その前に第一関門が！
山手線の時は自動で開けてくれていたのに^^;
関門を突破？？し、
どこか懐かしい車内へ♪
黒磯へは一駅だけですが、那須塩原を発車後は
ずっと力行音が続き・・・
『国鉄の音だなぁ♪』と聞き惚れていました。
黒磯到着。
東北線仕様に改造の際に番代変更されたようですね？
一通り撮影して、少々名残惜しいと思いつつ改札へと向かう途中・・
４連＋４連の連結面があり、片側のクハは見知らぬ顔。
これは反対側のクハも確認しなければ！！と、向かってみると・・
やっぱり知らない顔・・
同じく205系の一員のようですが・・
こうして、往時を偲ばせる黒磯駅ホームを後にしました。
2017年5月11日、那須塩原駅及び黒磯駅にて。
アクセス
トータル
黒磯駅改札付近に「青サボ」のオブジェはありませんでしたか？
もう片付けられちゃったかなぁ。
そのような物があったのですか？！
不覚にも気が付きませんでした・・・
たぶん次回もあると思うので、その時はつぶさに観察してみますね♪
たびたびすみません。
黒磯駅の「青サボ」オブジェをたラックバックしてみました。
ご笑覧くださいませ。
TBありがとうございます♪
拝見しましたが、あれだけのオブジェならば目に止まると思いますので、
やはり期間限定だったのかもしれませんねぇ。
と言いつつも、見落としている可能性もありますが^^;
仰るように、こんなところに205系！という感じですよね（苦笑
4ドアロングシートにトイレ設置、半自動ドア化などかつての
72・73形電車が地方に転用されていったこととダブるように思います。違った顔のクハは、京葉線向けに新製されたものでした。
帯色がぶどう色？のバージョンもあり、日光線で走っています。
まったく驚きました^^;
”都落ち”は国電の宿命のようなものなのでしょうね。
知らない顔は、どちらかというと209系？のように見えますね。
ブドウ色バージョンも見てみたいですが、”知った顔”のブドウ色も
似合いそうですよね^^