本日、5月16日は『旅の日』
今までにも何度か話題にしていますが、今回も・・・
やはり旧客の画像を。
1979年夏、日豊本線 宮崎駅での一コマ。
牽引は・・
豪華な重連でした。
1979年8月10日、宮崎駅にて。
旅といえば・・・
来月は山形県の肘折温泉へ行こうかと計画していたのですが、
一番の目的である、温泉街の狭い道を往く路線バスの写真を
撮ろうと、時刻表を検索してみたところ・・・
なんと、今年の3月で路線バスは廃止となり、村営バスへと
変わってしまっていました（涙）
これにて肘折温泉行きは白紙撤回。
嗚呼・・・もう少し早く行っておきたかった・・・
今までにも何度か話題にしていますが、今回も・・・
やはり旧客の画像を。
1979年夏、日豊本線 宮崎駅での一コマ。
牽引は・・
豪華な重連でした。
1979年8月10日、宮崎駅にて。
旅といえば・・・
来月は山形県の肘折温泉へ行こうかと計画していたのですが、
一番の目的である、温泉街の狭い道を往く路線バスの写真を
撮ろうと、時刻表を検索してみたところ・・・
なんと、今年の3月で路線バスは廃止となり、村営バスへと
変わってしまっていました（涙）
これにて肘折温泉行きは白紙撤回。
嗚呼・・・もう少し早く行っておきたかった・・・
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お返事が遅くなってしまいまして申し訳ありません。
ガラスの比率から形式が推定出来てしまうとは！！（驚）
旧客に精通されているマイロネフさんならではですね。
白熱灯の柔らかな灯りのもとでオルゴールを聴きながら・・・
そんな旅をいま一度してみたいものですね♪
①番の画像の客車の車内、多分②番のＤＦ50の後ろに連結されているｵﾊﾌ33かと思われますが、ニス塗りの内装に白熱灯まで昔ながらというのがたまりませんね！ その向こうに見える客車は仕切りドアのガラスの比率から判断するに、戦前型のｵﾊ35ではないかと思われます。
こういう客車の旅は、あの優雅なオルゴール「♪ハイケンスのセレナーデ」の一曲に始まり一曲に終わらなければ気分は盛り上がりませんよね。
どこか温かみのある、そんな雰囲気が良いですよね^^
重連は仰る通りの時期でして、習熟運転？のためでしょうか、他にも何本かの
重連を見かけました。
古レールの柱が描く曲線美は、芸術的でもありますよね♪
旧形客車も晩年は近代化改造？などで、車内も明るい色調のものも
多かったと思いますが、お写真のような車両も残っていたのですね。
ED76+DF50は日豊本線電化間際の頃でしょうか・・・古レールの
上屋柱は味わいがありますね。いまでも見つけると車両と一緒に
撮ってしまいます（^^;