本日、12月25日は・・・
481系が日本初の交直両用特急型電車としてデビュー。
『雷鳥』『しらさぎ』として運行を開始した日だそうで、
1964年の事だそうです。
という事で、列車名とは関係ありませんが・・
再掲となりますが、481系っぽいかな？という事で、
赤スカートの『つばめ』です^^;
1975年3月9日、岡山駅にて。
こちらも再掲で恐縮ですが・・（汗）
たぶん正調481系による『有明』です。
”ヒゲ”なしと、破損したスカートが残念。
1979年8月、鹿児島本線 佐敷駅にて。
481系列の485系が、今年引退してしまったのも
記憶に新しいところですね（寂）
481系が日本初の交直両用特急型電車としてデビュー。
『雷鳥』『しらさぎ』として運行を開始した日だそうで、
1964年の事だそうです。
という事で、列車名とは関係ありませんが・・
再掲となりますが、481系っぽいかな？という事で、
赤スカートの『つばめ』です^^;
1975年3月9日、岡山駅にて。
こちらも再掲で恐縮ですが・・（汗）
たぶん正調481系による『有明』です。
”ヒゲ”なしと、破損したスカートが残念。
1979年8月、鹿児島本線 佐敷駅にて。
481系列の485系が、今年引退してしまったのも
記憶に新しいところですね（寂）
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赤スカートは、締った感じもあっていいですね。
破損は残念ですが、レア？な記録になりましたね。
まだ長編成を保っていた「有明」に黒屋根貨車に
時代を感じます。
1枚目のお写真、最終日でギャラリーが集まっている
雰囲気もしますが、今では考えられないほど平和な風景ですね・・・
この赤スカートは、国鉄末期頃には関東でも見られたようですね。
非鉄期間だったとはいえ、一目見て見たかったです^^;
昔はちょっとした駅の側線にはいつも何両かの貨車の姿が見られた
ものですが、それも国鉄とともに遠い情景となってしまいましたね（寂）
50-3改正前日の岡山駅は、小６の自分でも一通りの撮影が出来た
事を思うと、やはり穏やかな雰囲気だったのかもしれませんね^^