さよならの代わりに・・2

今改正では中京地区のDD51も引退とか。

 

お別れ画像はと探してみたところ・・・

高山本線での画像しかありませんでした。

 

1995年3月14日、鵜沼〜坂祝間での撮影ですが、

睡眠不足での撮影行だったため、残念な結果に。

せっかくの赤ナンバー875号機だったのに・・

 

兎にも角にも・・・

JR貨物での長年の活躍、お疲れさまでした。

 

 

『さよなら』の代わりに

今日で185系も定期運用から引退。

また一つ、国鉄の面影が消えます・・

 

残念ながら『踊り子』の画像はないので・・

唯一、東海道で撮影した『湘南ライナー』と・・

 

高崎線を往く『あかぎ』の画像でお別れです。

 

40年間、お疲れさまでした。

 

 

 

散歩の途中で

昨日の事。

日の出町商店街近くの都電の踏切を通りがかると・

！！

複々線化？？

いやいや、そんな筈はなく・・・

たぶん仮移設かと思われます。

 

こちらは1976年頃の同区間で、上の画像中程に見える

踏切から振り返っての撮影かと思います。

線路際まで密集していた民家の位置に仮軌道が敷かれており、

近い将来、仮軌道が撤去されたのちに本軌道沿いの道を車が

往来するようになるのでしょう・・・

 

 

 

山と鉄道 Vol.10

雨飾山をバックに往くキハ52。

里にはもう春の風が吹いていました。

 

1994年3月18日、大糸線 根知〜頸城大野間にて。

 

 

 

期待はずれ

『〇〇年前の今日』シリーズ。

今回は、いまから24年前の今日、1997年3月4日。

 

この日は雪の磐越西線へ。

朧げな記憶では・・・

D51498の代走で秩父鉄道のC58363が津川まで

入線するという事で、その試運転を撮影しに行った

ように思います。

が・・・自分のお目当てはそのC58ではなく・・・

津川には転車台がないため、回送列車を牽引する

機関車でした。

磐西非電化区間といえば、当然DD51 745だろうと

思い、気合を入れて構えていると・・・

やって来たのはDE10・・・

 

その後の撮影は・・・

煙が切れていたり、動体ブレしていたりの

”おざなり”撮影。

 

いま思えば、もったいない事をしたものです。