モズのはやにえ

うちのハナミズキの木につぼみができはじめました。隣のシマトネリコの枝を切ったのでハナミズキによく陽が当たるようになり、去年よりつぼみの数は多いです。



ハナミズキをよく見ていたら、枝にカエルが刺さっていました。

これはモズの仕業ですね。



肉食の鳥で、秋から冬にかけてこのはやにえ「早贄」をやります。
うちの庭でこのはやにえを見るのは2回目です。

冬場の食料確保だと思うんですけど、モズのおもしろいところは、これをほとんど食べにこないんです。
まだ、どんな意味があるかわかってないみたいです。

自分が植えた木に野生の鳥がきてくれるのはなんかうれしいですね。

アサガオ種収穫

来年のために、アサガオの種を収穫しました。今回で3回目の収穫です。



ピンクのアサガオは、10月に入る前に終わってしまったけど、白アサガオはまだ頑張って花を咲かせています。

SRX あるある

うちのSRX は92年のⅡ型になります。
まあ、90、91年のⅠ型とはサイドカウルのエンブレムがシールから立体プラになったのと、タコメーターの防水ゴムがついたぐらいしか変わらないんですが。

長くSRX 乗ってるといろんなところが壊れたり、ボロくなります。
みなさん、同じとこがやられますね。

　
SRX はシングルエンジンなので振動が強く、それでやられちゃうとこが多いです。

SRX で最初にやられるのが、このサイドカウルのネジ止めの付け根。
乗りはじめて2年ぐらいで折れました。
いろんな接着剤を使ったけどだめで、今は折れてない中古のカウルをFRP で裏側を補強してあります。



サイドカウルとテールランプも振動で擦れちゃいますね。
こちらはキズなしのFZR 用を持っています。ヤマハはこのテールランプをいろんなバイクに使っているので数はいくらでも出てきますね。





ウインカーとグリップエンドもゴムの劣化と振動でポッキリいきますね。
ここら辺は10年ぐらいは持ちました。
今は、中華製ウインカーとFZR 用グリップエンドに交換してあります。




タコメーターの針も劣化と振動で折れました。こちらはオートゲージのものに交換しました。



レギュレータは20年ぐらいもちました。こちらは中華製に交換したけど電圧が高めだったので、同じ年式の中古を今は使っています。



インシュレータは10年ぐらいてゴムが剥離しました。新品に交換してありますが、交換からもう17年経っています。こちらは、程度のよい中古を予備で持っています。



メーターのゴムダンパーは硬化してバリバリとれてきました。こちらは車のワイパーゴムを巻いただけ(笑)
こちらは新品パーツを持っています。



メーターパネルは文字が消えて白くくすんできます。こちらは新品パーツを持っています。



グリップエンドとメーターダンパーはまだパーツが出るみたいですが、メーターパネルはないみたいです。
結構レアかもしれません。



ガソリンコックとタンクのシールは20年ぐらいもちました。こちらは新品パーツに交換しました。







細かいとこでは、エンブレムの塗装剥がれ、オイルラインの錆、チェーンカバーの割れがありました。



これは俺ぐらいだと思うけど、ナンバープレートも交換済み。振動でネジがゆるんで乗り始めて1年目にどっかに落としてきてしまい再発行しました(笑)

ジョグ整備

ここ二日間ぐらいジョグのアイドリングが高くて、信号待ちでもブレーキをかけてないと進んでしまっていました。
今日、サイドカウルを外して見てみたら、オートチョークが外れていました。チョーク引きっぱなしで走っていたみたいです。



キャブもオイルまみれだったので外しました。オートチョークの押さえの金具がなくなっていて外れてしまったみたいです。今回は差し込んだだけで組みました。また時間があるとき押さえのパーツをつけたいと思います。

ニューホライズン

うちらの時代の中学の英語の教科書といったらニューホライズン。
表紙が小学校の教科書とはちがうかっこいい感じなのでよく覚えています。

80年代に活躍したイラストレーターの鈴木 英人さんが描いていたみたいです。それもどんぴしゃの1984年 - 1986年で。





この独特の風か光かわからない模様が印象的で、90年代に向けてのワクワク感が溢れていましたね。