アイドリングストップの恩恵

こちらはC27セレナS-ハイブリッドのインフォメーション画面。

e-power にはないアイドリングストップの積算時間と積算節約燃料が出ます。

1時間で750ml節約できています。

こちらはC26セレナS-ハイブリッドのインフォメーション画面。

一年間の積算で8400ml節約できてます。

こちらはソリオの積算時間と積算節約燃料。１ヶ月で662ml節約できています。

こうやってみると、だいたい１ヶ月で1時間のアイドリングストップで600～750mlの節約で１年で750ml×12=9000ml。

だいたい10Lとすると、151円×10=1510円が１年間の節約金額。

3年でアイドリングストップ用バッテリー交換。アイドリングストップ用バッテリーは通常バッテリーより割高だし、ディーラーでリセットかけてもらわなければならないので、ふつうの人はディーラーのさらに割高なバッテリーになると思います。

1510円×3年=4530円じゃあぜんぜん足りません。

以前乗ってたC25セレナのバッテリーは9年もったので、アイドリングストップ車の3年はやっぱり短く感じますね。

YB-1エンスト

ここ何日か通勤でYB-1で走ってる途中でエンストすることがあります。

通勤の行きでも帰りでも。

燃料が途切れる感じなので、昨日の休みにタンクキャップを見てみました。

タンクキャップには小さな空気穴があってこれが塞がるとガソリンが落ちてこないことがあるんですよね。

キャブクリーナーで清掃。外側もペーパーで磨きました。

今日の朝の通勤で見事にエンスト(笑)

原因はここではなかったです。

アシナガバチ3

巣を落とした時、サナギだったのが6匹だったんですよね。すでに2匹巣だっていて空いたとこには新しく卵がつけられていました。使い回しするんですね。

今日の朝見てみたら、もう1匹サナギからかえってました。子供にも見つからず順調です(笑)

女王バチは、働きバチにくらべて一回り大きく、胸の部位が大きいですね。

女王バチだけ去年のハチなので、どれぐらい寿命があるか観察していきます。

清水とビーバップ17

今回は、前回のリョウのアパートから上流に進んで２つ目の橋「よろづよ橋」です。萬世橋って書くみたいですが、うちらは万世橋「まんせいばし」って言ってましたね。

ヒロシが女子大生の柏原芳恵に車で送ってもらったところをトオルが見つけるところ。橋の右上の緑の建物は、今はなきヤオハンですね。

橋から下流の右側のこの建物。

トオルの後ろの建物ですね。

となりの建物はなくなっていますが、ここはまったく変わらないですね。

トオルからの目線での「よろづよ橋」

この「よろづよ橋」も自分の生活圏ではなかったので、ほとんど使わなかった橋でしたが、昭和10年にできて清水の発展に大きく貢献した橋みたいです。

アシナガバチ2

物置に移したアシナガバチの巣ですが、働きバチ？も戻ってきていました。

元々巣があった場所から10メートルぐらい移動した物置の中でしたが、よくここがわかったなあと思いました。

女王バチの匂いかなにかがあるんですかね。