助け合う日本人

埼玉県八潮市の道路陥没事故の影響で周辺自治体に下水の利用自粛を求め

１２０万人の生活に影響が出ている。

隣接する東京都足立区や葛飾区から入浴支援が行われているそうです。

転落したトラックの運転手を救出するために多くの住民が協力し

その住民を支援するのも日本ならではの行動です。

私は日本人として誇りを感じています☆

 

下水自粛で広がる支援、東京・葛飾区と足立区が入浴施設を開放　埼玉・八潮の道路陥没事故

1/31(金) 17:20配信

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埼玉県八潮市で県道が陥没した事故に絡み、県は事故現場の下水道管に流れ込む下水を減らそうと、流域12市町の約120万人に利用自粛を呼びかけている。こうした中、入浴を支援する動きが出ている。 東京都葛飾区は31日、区内の浴場組合の協力を得て、隣接する八潮市民を対象に、住所が確認できる身分証明書などを持参すれば、金町湯など区内の5公衆浴場、1区有施設の入浴料を当面の間、無料にすると発表した。事業協力などしていることもあり、「困った際は互いに支援していく」（商工振興課）として葛飾区が協力を申し出たという。 足立区は30日から対象の12市町の住民向けに同様のサービスをすでに始めており、区衛生管理課の担当者は「困っていたら、ぜひご活用ください」などと話している。 このほか、さいたま市北区の「おふろcafe　utatane」は、対象地域の住民に大人料金を半額、小学生以下を無料にするサービスを29日から開始。復旧情報が出ていないとして、2月3日までの延長を決定した。 八潮市によると、支援の申し出はこれ以外にも数多くきているという。

時計の針を戻す愚策

今、対決よりも解決が求められているのに

どこまでも反対！反対！と主張する立憲民主党。

共産党と同じ答えを出せぬ政治ですね。

マイナ保険証の何が問題なのでしょうか？

私も歯科医院や小さな薬局でもマイナ保険証を普通に利用しています。

個人情報の利用に同意を求められます。

でもそれによって他の医療機関で処方する薬等の情報も共有できるので

お薬手帳も不要になりますね。

ラジオで伝えるニュースでも

有名ミュージシャンのライブチケットの転売を防ぐために

チケット購入時にマイナカードの提示を求める実証実験が行われれるという。

マイナカードと保険証が一体化された事に寄るメリット・デメリットを考えれば

紙の保険証は何もかもが劣ると思います。

一番困るのは保険証の貸し借りをしてた中国人留学生かも知れません。

 

立憲が“紙の保険証”復活法案を提出 「廃止は時期尚早」

1/28(火) 10:53配信

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TBS NEWS DIG Powered by JNN

立憲民主党は28日、去年12月に新規の発行が停止された健康保険証を復活させるための法案を提出しました。 立憲民主党　中島克仁 衆院議員 「マイナ保険証に対する信頼、やっぱりこの不安をしっかり払拭しなきゃいけないと。そういう状況になるまでは、やはり紙の保険証、現行保険証を併用していくこと、これが大前提」 立憲民主党は、マイナ保険証について「利用率は25％と低迷し、国民に浸透しているとは評価できない」「紙の保険証の廃止は時期尚早」だとして、去年12月に新規発行が停止された保険証の発行を復活させるための法案を提出しました。 これに対し、平デジタル大臣は会見で、マイナ保険証について「政府としては比較的順調に進捗をしている」との認識を示し、「大きな方針の転換は必要ない」と反論しました。

TBSテレビ

テレビ局の体質

ずばり水商売と変わらないテレビ局。

在日朝鮮人が支配する世界なのです。

昔、妹がテレビ局に就職を考えていたが猛反対したのを覚えてます。

美人でもない妹がこういう世界に入ってもみじめな思いをするのは明らかで

バブル期の女性の扱いは特にひどくてね。

 

 

「会議室に呼ばれ鍵を閉められ…」「A氏に多目的トイレに連れ込まれた社員も」　フジテレビ元社員女性が告発する「パワハラ、セクハラが横行する社風」

1/25(土) 6:08配信

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フジテレビ

　1月23日に会員サイトで引退を発表した中居正広（52）。20年近くフジテレビで勤務した元社員女性が明かす、異常な企業体質とは――。 【写真】「ふざけてるわけじゃないんだよね…？」中居正広の声明を発表した“公式サイト”がゆる過ぎる　あまりにシュールな実際の画面を見る 　***

「上層部にいかに取り入るかだけで社員が動く会社です。イジメ体質で、問題が起きた時に当事者意識を持ちません。何もかもが他人事。他人に寄り添う姿勢がないので、弱い相手を平気でたたきつぶします。そういう社風です。今回の事件での対応は予想通りです」 　20年近い期間、フジテレビの正社員として過ごした吉岡京子さん（仮名）はそう言葉を絞り出した。 　無論、“今回の事件”とは中居正広が引き起こした女性トラブルのことだ。 　今月17日には、フジテレビの港浩一社長がこの件に関して記者会見をせざるを得ないところまで追い込まれた。しかし、騒動は収束するどころか、さらに“延焼”する結果となっているのはご承知の通りである。何しろ会見に参加できたのは記者会加盟社のみで、メディアによる動画撮影も生中継も認めず。おかげで会見の内容を他局の速報で知ったというフジの社員も少なくなかった。 　その会見で港社長は、中居と被害者Xさんの間にトラブルが起こった直後の2023年6月には事案を把握していたことを明かしたものの、コトの詳細については「調査委員会で」「回答を控える」を連発。その上、「会食で性的接触が常態化していた」という報道について問われ、こう言い放ったのだ。 「私はそういうことはなかったと信じたい」

「体中をベタベタと触られ、動けなくなってしまった」

　京子さんが言う。 「フジといえば“楽しくなければテレビじゃない”というキャッチフレーズが有名ですが、社内では別の“合言葉”がよく使われていました。それは、“フジの常識は世の中の非常識”というものです。あと、セクハラが世の中で問題になり始めた時も“セクハラとかいったらウチの社員はみんな逮捕だ”と冗談めかして語られていました」 　京子さん自身もセクハラ被害に遭ったことがある。 「今はもうフジを辞めている大物プロデューサーの自宅で行われた誕生会に呼ばれた時、だんだんそのプロデューサーが酔っ払ってきて、体中をベタベタと触られて動けなくなってしまったことがありました。その場にいたタレントさんたちもちょっと引いていました」 　そうした身体的なセクハラだけではなく、 「ある幹部の会合に連れていかれた時には、接待相手が性的な話をし始め、それに対する感想を執拗（しつよう）に求められました。しかもその幹部が“これからテレビ局員が面白いこと言います”などとあおって私にプレッシャーをかけるのです」 　社内でこうしたセクハラに関する問題を相談すると、大抵返事は決まっていた。 「真面目に取り合ってもらえず、“やられちゃったの？　モテる自慢？　華がある女性は悩みが多いね”などと言われるのです。これが普通の感覚なのだろうかと本当に悩みました」

死人に口なし

兵庫県知事選を巡る闇は深いですね。

とうとう2人目の自殺者を出してしまった。

この竹内氏がどういう側に立っていたかを考えれば謎は解けます。

 

元兵庫県議の竹内英明氏自宅で死亡、自殺か　斎藤知事文書の百条委元委員　SNSで中傷

2025/1/19 12:03

• 政治
• 選挙

兵庫県知事問題

 

反応

 

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竹内英明・元兵庫県議

 

兵庫県の斎藤元彦知事のパワハラ疑惑などを告発する文書の真偽を解明する県議会調査特別委員会（百条委員会）の委員だった元県議、竹内英明氏（50）が亡くなっていたことが19日、関係者への取材で分かった。自殺とみられる。

関係者によると、18日夜、竹内氏の家族が同県姫路市内の自宅でぐったりしているのを発見。搬送先の病院で死亡が確認された。

竹内氏は、兵庫県の元西播磨県民局長（昨年7月に死亡）が作成した告発文書の内容を調べる百条委の委員だったが、昨年11月、一身上の都合を理由に県議を辞職。議会関係者によると、同月17日投開票の県知事選を巡って交流サイト（SNS）上で、誹謗中傷を受けたと周囲に相談していたという。

竹内氏は平成15年に姫路市議に初当選し、19年6月の統一地方選で県議に転身。5期目途中で辞職した。

 

 

震災を忘れない！

阪神淡路大震災から３０年にもなる。

ちょっと良い話なので貼り付けておきますね。

 

「生き残った実感湧いた」吉野家の牛丼を30年間、毎年1月17日に食べる男性　避難所で初めて食べた炊き出しの味…感謝忘れず

1/10(金) 12:21配信

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吉野家の看板　※写真はイメージ（siro46/stock.adobe.com）

　30年間、毎年1月17日になると牛丼チェーン「吉野家」を訪れ、牛丼を食べる男性がいます。神戸市長田区在住のフリーライター松村真人さん（48）。きっかけは1995年1月17日に発生した阪神・淡路大震災でした。電気やガスが復旧しない中、避難所で初めて温かい食事を振る舞ってくれたのが吉野家だったのです。「初めて温かい食べ物を食べたことで生き残った実感がようやく湧いた」という松村さんに話を聞きました。 【写真】2021年1月17日に食べた吉野家の食事（実際の写真）

凍った弁当続く中、炊き出しの知らせに列に並ぶと…

　1995年1月17日午前5時46分。神戸市長田区の自宅で就寝中だった松村さんは、地鳴りで目が覚めたと同時に、激しい揺れに襲われました。同区は激震のあとの火災で甚大な被害を受けた地区。松村さんの自宅は火の手は免れましたが、周辺の家屋は軒並み全壊や半壊に。 　「自宅は壁が割れて家具のほとんどが倒壊し、塀なども倒れましたが判定としては一部損壊でした。近隣は全壊半壊が入り混じり、お昼前後には近くの大規模火災地域から巻き上げられたらしき木材やトタンなどが庭に降っていました」 　翌日、松村さんは近所に開設された避難所に向かいました。しかし、到着したときにはすでに人であふれかえり、電気ガス水道が止まった自宅での在宅避難をすすめられました。避難者としてはカウントされていたため、水や弁当が配給される時刻になると避難所へ通う生活が始まります。 　一週間ほど凍った弁当が続く中、避難所の野外で炊き出しがあるという知らせが届きました。「豚汁1杯でもありがたい」。いてつく寒さの中、列に並んだ松村さんに振る舞われたのは、吉野家による温かい牛丼でした。 　「屋外の巨大なお鍋から牛丼の具が出てきて、容器に入れてくれました。目の前にできたての牛丼があることに現実感が湧きませんでしたが、食べた瞬間に五感がよみがえるような衝撃でした。交通も通信も電気も途絶して復旧に関する情報が届かない中、遠くから調理器具や食材が運びこまれる程度に復旧の気配が近づいているという実感も湧きました」 　自宅で食事の準備ができるようになったのは約2カ月後。「当時は被災状況に対する感覚がマヒしていて明確には覚えていませんが、ガスか水道が復旧したのが3月下旬だったと思うので、おおよそ60日くらいかかったと思います」

世界の潮流

EVは最後発の中国の企みであり実用性が無い。

日本でも電動バイクを利用してるのは郵便配達とマクドナルドのデリバリーのみ。

ハイブリット車が普及する国内ではEVの需要は見込めない。

日産自動車が低迷するのはハイブリット技術が無く北米市場での売り上げが無いから。

 

 

「日本メーカーの方針が正しかった」と嘆くメーカーも…欧州で進む“脱EV”　2025年の展望は？

1/5(日) 16:00配信

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苦境に立たされているドイツのフォルクスワーゲン（会社のHPより）

EU＝ヨーロッパ連合では、2035年までにガソリン車の新車販売が禁止される予定で、EV（電気自動車）へのシフトが進められてきた。しかし今、EVの需要が鈍化し、大手自動車メーカーはEV偏重だった方針の転換を余儀なくされている。 【画像】フォルクスワーゲン　ドイツ国内工場の閉鎖検討

■ヨーロッパでEV需要の鈍化進む 背景に“補助金打ち切り”

――EVへの急速なシフトは失敗だった。日本メーカーの方針が正しく、様々な車種をバランス良く取り扱う必要があった。 あるヨーロッパの自動車メーカーの関係者は、ヨーロッパでの新車販売の現状について、こうこぼす。2024年に入ってから、ヨーロッパ自動車工業会が発表するヨーロッパの主要31か国の新車販売台数では、EVの販売台数が鈍化し、前年割れとなる月が散発しているのだ。 特に落ち込みが激しいのはドイツで、2024年8月には前年同月比で約70％減となった。2023年12月にEVへの補助金プログラムが突然、打ち切りとなったことから、消費者の間で高額なEVへの拒否感が広がったとされている。 新型コロナウイルス対策で使われなかった予算を転用して2024年末までプログラムを続ける予定だったが、ドイツの憲法裁判所はこれを認めず、政府はプログラムの中止を余儀なくされたのが補助金打ち切りの理由だ。その後も予算編成をめぐって連立政権が崩壊し、2025年2月に総選挙が行われる予定だ。政治情勢の安定が見通せないため、補助金などのEV優遇措置の復活の見通しは立っていない。

■大手メーカーも「EVシフト」からの転換迫られる事態に

EVへの急速なシフトを進めてきたヨーロッパだったが、ここにきて需要の鈍化がみられることを受けて、メーカーも戦略の見直しを発表せざるを得ない事態に。 ドイツの「メルセデス・ベンツ」グループは2024年2月、“全ての新車を2030年までにEVにする”という方針を撤回。理由については「顧客に押しつけてまで人為的に目標を達成しようとするのは、理にかなっていない」として、EVの需要鈍化を挙げている。 スウェーデンの「ボルボ・カー」も“2030年までに販売する車の全てをEVにする”としていたものの、2024年9月、この計画を撤回すると発表。「電動化と持続可能性において業界をリードしていくが、現実的かつ柔軟な姿勢で臨んでいく」と、EV偏重だった方針を転換させた。 他にも、アップルがEVの「アップル・カー」の開発を中止したり、ドイツのフォルクスワーゲンがEV新車販売の鈍化による業績悪化で、初となるドイツ国内の工場閉鎖を一時、打ち出すなど（その後、回避）、急速にEVへのシフトが見直されているのが現状だ。

どうでもいい話題

共産党の議員と言えば元教師が多いのだが

この議員は元格闘家なの？

立憲共産党の議員の不祥事はマスコミは取り上げないのが暗黙のルールかも。

SNSでの反応が正直で面白いと思う(笑)

 

泥酔で大暴れ…女性共産市議にX「暴力革命でしょうか？」「1対3、無双やな」「自己批判しろ」「馬鹿ヂカラ、市民のために使って」

12/20(金) 12:17配信

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松井由美子議員

　愛知県津島市議会の松井由美子議員（４８）＝共産、１期＝が１３日深夜、酒に酔った状態で搬送された同市民病院で研修医ら３人に暴行し、女性看護師に全治１週間のけがを負わせたとして、２０日に謝罪記者会見を行い、辞職願を出したことを明かした。ＳＮＳでは松井議員の行動に批判が相次いだ。 ◆松井由美子議員、笑顔の投稿【写真】 　中日新聞によると、松井議員は１３日午後７時すぎから、知人らと津島市内の飲食店で飲酒し、午後１１時ごろに歩いて自宅に向かった。その後の記憶がなく、「自分がしたことも（議会から事情聴取された）１６日に知った」と説明したという。市によると、１３日午後１１時２０分ごろ、津島市内の路上で倒れている松井議員を住民が見つけ、１１９番。松井議員は搬送先の病院で男性研修医の胸ぐらをつかんだほか、女性看護師の胸などを蹴り、止めようとした男性消防士の腹を蹴ったという。 　１９日は市議会１２月定例会の最終日だったが、松井議員は「体調不良」を理由に欠席した。事件を巡っては、看護師ら被害者３人から被害届を受理した津島署が、傷害や暴行の疑いで調べている。 　松井議員の大暴れぶりにＸ（旧ツイッター）は「１対３、無双やな…」「泥酔した状態で医師の白衣を破くほどのチカラを出せるとは！その馬鹿ヂカラ、市民のために使って欲しかった」「路上で倒れている松井議員を、近くに住む人が見つけ１１９番通報…って、この寒空の下でも道路で寝るほど泥酔してたってことだよね？」「すごいなあ」「暴力革命でしょうか？」「こういう暴力的なのが『戦争反対』とか『憲法第９条を護れ』とかいうてるのがおもろいよな。自己批判しろよ」などのコメントが相次いだ。

 

噂は本当だった

今後の日本の自動車メーカーはトヨタ・日産・ホンダの３グループに統合される。

業績が悪化した日産がホンダと経営統合されれば２大グループが誕生する。

既にマツダとスバルがトヨタグループに入っておりスズキはどうするのか？

軽トラックの生産はダイハツとスズキだけなので日産ホンダグループ入り？

鈴木修会長が健在なうちは態度を明確にはしないようですね。

 

 

【速報】ホンダと日産が経営統合へ

12/18(水) 3:59配信

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TBS NEWS DIG Powered by JNN

ホンダと日産自動車が経営統合に向けて協議に入ることが分かりました。 関係者によりますと、ホンダと日産自動車が傘下に入る持ち株会社を設立して経営統合をするため協議を進める方針だということです。 【写真でみる】「自分にも危険が及ぶのでは」従業員から不安の声、日産9000人をリストラへ 日産自動車が筆頭株主の三菱自動車も将来的に加わることを視野に入れて交渉を進めるということです。 3社の統合が実現すれば、販売台数が800万台を超える世界第3位の自動車グループが誕生することになります。 ホンダと日産はことし8月にEV=電気自動車の分野などで提携することを発表していて、三菱自動車もこの提携に参加していました。 アメリカのテスラや中国の自動車メーカーが台頭する中、経営統合によって新車の開発費や部品の調達コストをおさえ、利益が出る体質を作っていく狙いがあります。

野党がこれでどうする野田

政治と金の問題で企業団体献金を禁止するよう訴える野党だが

立憲民主党野田代表がこれではねぇ～

 

立民・野田佳彦代表、問われる誠実さ　「政治とカネ」でちぐはぐ対応

12/13(金) 20:42配信

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記者団の取材に応じる立憲民主党の野田佳彦代表＝13日午前、国会内（春名中撮影）

政治改革を巡り、立憲民主党の野田佳彦代表の誠実さが問われている。政策活動費の廃止や企業・団体献金禁止などで改革を主導すると息巻く立民だが、野田氏自身が企業・団体献金を昨年受け取るなど、ちぐはぐな言動が目立つためだ。先の衆院選では、自民党派閥のパーティー収入不記載事件への批判を強め、党を勝利に導いた野田氏に「政治とカネ」の問題が降りかかってきた。 ■ニトリから356万円 野田氏は13日の記者会見で、企業・団体献金に関する見解を問われ「完全に悪という立場ではない。だから今まで受け取ってきた」と説明した。令和5年分政治資金収支報告書によると、野田氏が代表を務める政党支部は家具大手のニトリホールディングスなどから計356万円の献金を受け取っていた。 だが、立民は企業・団体献金について「政治をゆがめる大きな根源」（大串博志代表代行）などと主張しており、与党に企業・団体献金禁止を迫ってきた。国会審議でも、「政策をゆがめる」（吉田晴美衆院議員）、「企業・団体献金という経済的支援が政策に影響を与えることにならないのか」（小沼巧参院議員）などと自民を攻め立てた。 野田氏は今後、企業・団体献金を受け取らないと宣言した。その上で自身や党の政策がゆがめられたかどうかただされると「党も私もゆがめられたとは思わない」と断言。「私の場合は圧倒的に個人献金が多く、特定の企業のために何かをすることを全く考えたことはない」と述べつつ、自民は献金額が大きいので「ゆがめられる可能性があるのではないか」と強調した。 ■求められる言動一致 また、野田氏は調査研究広報滞在費（旧文書通信交通滞在費）の領収書公開を巡り、9月のTBS番組で「（自身の分は）10月から公開しようと思っている」と言明したが、今も実行していない。自身の分について年内公開に踏み切ると約束しつつ、「一人で先行すると全体にも影響する」などと弁明している。 政治資金パーティーについても、先の通常国会では全面禁止法案を提出したが、その後に岡田克也元幹事長らがパーティー開催を計画していたことが発覚した。

野田氏は今月2日の代表質問で、「『信なくば立たず』という状況が、いつまでも続くというのは日本にとって大きなマイナスだ」と力説したが、まずは自身の言行一致が求められそうだ。（深津響）

どうせ死刑判決が言い渡される

内乱罪が認められれば死刑判決を言い渡される。

自国の大統領に死刑判決が下されて喜ぶ国民性に吐き気がする。

残酷な民族ですよね～

 

韓国大統領の弾劾訴追案を可決　戒厳令巡り、2回目の提出で

12/14(土) 17:01配信

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韓国の尹錫悦大統領＝韓国で2024年10月、ロイター

　韓国の国会は14日午後、尹錫悦（ユンソンニョル）大統領に対する弾劾訴追案を可決した。野党や無所属議員の賛成に加え、保守系の与党「国民の力」の一部議員が賛成した。尹氏の大統領としての職務は停止され、当面の間、韓悳洙（ハンドクス）首相が権限を代行する。 【写真まとめ】「尹氏ファイティン」　弾劾反対派は花輪で応援 　投票の結果、賛成204、反対85、棄権3、無効8だった。与党議員のうち少なくとも12人が賛成票を投じた。 　180日以内に憲法裁判所が弾劾訴追の是非を判断する。憲法裁が弾劾を認めれば、尹氏は罷免され、60日以内に大統領選が実施される。 　尹氏が3日夜に宣布した「非常戒厳」を巡り、最大野党「共に民主党」など野党6党は「違憲」だと批判。尹氏の弾劾を求める議案は7日、国会での投票に与党議員のほとんどが参加せず廃案となったが、野党側は12日に2回目の弾劾訴追案を提出していた。 　捜査当局は、内乱などの容疑で尹氏の立件を目指している。現職大統領には不訴追特権があるが、内乱罪は例外。尹氏は12日、「弾劾しようが捜査しようが、私はこれに堂々と立ち向かう」と述べている。 　韓国大統領に対する弾劾訴追は3例目。2004年の盧武鉉（ノムヒョン）氏に対する弾劾訴追は憲法裁が棄却し、盧氏は罷免を免れた。16年の朴槿恵（パククネ）氏への弾劾訴追は憲法裁が妥当と判断。朴氏は罷免された。【ソウル日下部元美】

明るい話題です

日本各地で鉄道の廃線の話題が多くてガッカリするのだが

宇都宮市のLRTの話題は希望が持てます。

人口減少で赤字が続く路線が廃止になるのは仕方ないことです。

せめて地方都市で新しい路線の開拓でもしたらどうでしょうか？

東京都内でもまだ都電荒川線という路面電車が残っているし利用者が見込める地域では

千葉市でも都市モノレールが発展してます。

 

宇都宮LRT「すごい延伸計画」に反響多数!?「早くして」「どんどん便利になっていく」 夢の「JR～東武」直結も実現!? PR動画も発表「西側延伸」ルートとは

12/11(水) 16:40配信

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「JR宇都宮駅の西側」へ整備

　宇都宮市で計画されている「宇都宮ライトレール」の延伸計画に、反響が集まっています。 　 　いったいどのような計画で、どのような声が上がっているのでしょうか。 【動画】おおおおおお!? これが宇都宮LRT「西側延伸」計画ルートの全貌です

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2023年8月に開業した宇都宮ライトレール（画像：写真AC）。

　宇都宮ライトレールは「芳賀・宇都宮LRT」、愛称「ライトライン」として、2023年8月に開業。 　一期区間として、JR宇都宮駅東口から、市郊外の芳賀町の工業地帯まで、総延長14.6kmでむすびます。 　駅前のビル街の中央部を抜けていく光景は、都会の路面電車の風景そのものです。しかし平石エリアから鬼怒川を渡る前後は雰囲気が一変し、田園風景が広がる車窓に。そこからはニュータウンや工業団地、さらに地形にそって激しいアップダウンがあるなど、さまざまな特色を持っています。 　その宇都宮ライトレールが、JR宇都宮駅から今度は西側へ延伸するべく、計画進行中となっています。 　具体的には、宇都宮駅北側を高架で回り込んでまたぎ、駅前から西進する大通り「大谷街道」上を進んでいくものです。 　途中には東武宇都宮駅もあります。東武とJRの駅は2km近くも離れていて、互いに別エリアと認識されるほど。LRTが延伸すれば、これが鉄道でつながることとなります。 　最終的には東北道を越えた大谷資料館付近までの構想がありますが、現在動いている「先行区間」は、JR駅から5km西進した、宇都宮環状道路の手前の「教育会館前」までの工区です。途中駅はJR宇都宮駅西口・上河原・宮島町十文字・馬場町・県庁前・東武宇都宮駅前・裁判所前・新川・桜通り十文字・美術館前・護国神社前。 　すでに設計測量などの着工準備段階で、2030年代半ばの開業を目指して動いています。 　2024年11月12日には、事業のPRを図るため、公式チャンネルで西側延伸計画のあらましを示した動画が配信されました。 　動画では、宇都宮駅のJRと新幹線の「すき間」をLRTの高架がくぐり抜けていく構造や、西口で大谷街道へ合流していく流れを把握することができます。 　※　※　※　 　動画が公開されてからも、ネット上の反響では「車中心の街作りに一石を投じたライトレールの功績は大きく、市街地活性化の為にも西側への延伸に期待がかかると思います。うまく棲み分けできれば尚良しですね」といった期待の声が。 　ほかにも「駅の西側は何だか寂しい感じがするな。LRTが延伸すれば多少は活気が出てくるかなと思う」「大谷街道は拡幅されて広くなっただけでなく、これからLRTも通ることになるとは・・・どんどん便利になっていくね」「東武宇都宮駅と接続するなら便利になるよな」「マジで宇都宮駅西側延伸早く進めてください」と、LRTの誕生で西側地区に変化が訪れることに歓迎するコメントも。 「ほんと西側延伸早くしてほしいくらいです。東武宇都宮とJR宇都宮ほんと離れすぎてるしバスは渋滞で遅延してるから」と、バスでしか移動できない市内交通の課題に悩む声もあります。 　さらに、一部報道で挙げられた「東武宇都宮線への乗り入れ」についても、「実現してほしい。東武宇都宮で乗り換えることなく芳賀までいけたら便利」と希望する声がありました。

くるまのニュース編集部

よく分からない現象

原付免許で125ccが乗れるようになるのに何で49ccに注文殺到するのか？

プレミア価格を期待するなら新車の状態で２０年程倉庫に仕舞っておく？

現行のスーパーカブ110の出力を抑えた新原付の方が魅力的なのにね。

そもそも49ccの4ストロークエンジンはパワー不足です。

私の時代は小排気量車は2ストロークエンジンが当たり前だった。

RZ-250に乗っていたからパンチのある2stエンジンが好き。

来年は排気量アップしたジャイロキャノピーを購入予定です。

屋根のある３輪スクーターは車重が130kgもあるので排気量アップを熱望してた。

 

最後の50ccカブに注文殺到　ホンダ、原付き1種の生産終了へ

12/10(火) 14:53配信

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ホンダが１２日に発売する「スーパーカブ５０・Ｆｉｎａｌ　Ｅｄｉｔｉｏｎ（ファイナル　エディション）」（同社提供）

　ホンダが原付き1種（排気量50cc以下）バイクの生産終了を決めた。 　来年秋の排ガス規制強化への適合は、1種クラスでは採算が合わないと判断した。原付きの代名詞「スーパーカブ」も1種モデルは終了とし、排気量50cc超125cc以下のクラスで続ける。最後の50ccカブには当初予定した2000台の6倍近い約1万1000台の注文が殺到。ホンダはすべてに応え、12日に発売する。 【写真】ホンダが12日に発売する「スーパーカブ50・HELLO　KITTY」 　スーパーカブは、創業者の故本田宗一郎氏が開発の指揮を執り、使い勝手にこだわった大衆バイク。ホンダ設立から約10年後の1958年に初代モデルが発売された。シリーズの累計販売は海外モデルも含めて1億台を超え、世界で最も売れたバイクとされる。しかし、2025年11月に適用が始まる国内第4次排ガス規制に1種バイクで対応するのは困難なため、1種すべての生産を同月までに終えることにした。 　最終モデル「スーパーカブ50・Final　Edition（ファイナル　エディション）」は往年の青系の配色で、前部や側面のエンブレムに専用デザインを採用した。 　同時発売の特別仕様モデルで、人気キャラクターのロゴを車体にあしらった「スーパーカブ50・HELLO　KITTY（ハローキティ）」にも、計画の300台に対し20倍近い約5800台の注文があったという。こちらもすべて納車する。　

始めに反対ありきの取材と記事

顔写真付きのマイナ保険証と運転免許証は同じです。

身分証明証だし落としたら大変。

産経新聞も朝日新聞と似てきたかも。

 

「今までの方が使いやすい」「紛失怖い」　マイナ保険証移行、高齢者集う団地で聞いた本音

12/2(月) 16:48配信

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マイナンバーカードの見本

医療機関の受診時に提示する健康保険証の新規発行が2日から停止となった。マイナンバーカードに保険証の機能を持たせた「マイナ保険証」への移行が本格化するが、高齢者からは「今までの方が使いやすい」「紛失が怖い」との困惑も広がり、政府の情報発信も課題となりそうだ。高齢の住民が多い東京都新宿区の都営集合住宅「戸山ハイツ」で話を聞いた。 【写真】健康保険証の代わりにマイナンバーカードを利用するための読み取り機 ■使えるうちは今の保険証を使う 「何でもマイナンバーに変えられちゃうと年寄りはついていけない」。こう語るのは、主婦の福田徳子さん（75）。「今までの方が使いやすい」と、マイナンバーカードは作成しておらず、現在も医療機関では健康保険証で受診している。 厚生労働省によると、マイナンバーカードを作っていない人やマイナ保険証の利用登録をしていない人でも、最長で1年間はこれまで通りの健康保険証が利用可能。その後も加入している医療保険の保険者から送られる「資格確認書」があれば、医療は受けられる。 福田さんは「個人情報が流出したり、他人の情報が誤って登録されたりするトラブルもあると聞いて怖い。どうしてもダメなら変えざるを得ないが、使えるうちは今持っているものを使う」とマイナ保険証への移行には慎重な考えだ。 ■カード発行「こんなに時間かかるのか」 一方、無職の70代の男性は約3年前にマイナンバーカードを作成したが、マイナ保険証の利用登録はまだだという。 「いろんな情報をカードにまとめると、紛失したときにどうしようもなくなる」とカードは持ち歩いていない。移行の判断は「周りの状況を見ながら考えたい」と話した。 主婦の広野よし子さん（86）は、2日で健康保険証の新規発行が終了するのを前に、3カ月前、マイナンバーカードの作成手続きを終えた。ただ、カードが手元に届くのは来年2月末だといい、「こんなにかかるのか」と困惑した表情を浮かべていた。 戸山ハイツは高齢化率が5割を超え、地域社会の共同生活が難しくなる「限界集落」の団地。（塚脇亮太）

頑張って欲しい

私も右手親指の切断と脇の下からリンパ節を除去しました。

一番心配だったのが脳内に癌細胞が飛ぶ事。

タレントの梅宮アンナさんも頑張って欲しいです。

今や癌治療は他人事ではない時代。

猫活動で知り合ったTさんも同時期に肺癌を患い何も治療しなかったので4年後に亡くなった。

８０歳を迎えてもう充分に生きたからと死を受け入れたけど

昨年までとても元気だったし信じられません。

このチー君の去勢手術もしてくれて餌やりは私が引き継ぎました。

手術を受けられるうちは希望があるのです。

 

 

梅宮アンナ　右胸全摘も…ワキのリンパ節検査で「7個のリンパは、がんだったの。。」抗がん剤治療再開へ

11/28(木) 11:12配信

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梅宮アンナのインスタグラム（@annaumemiya）から

　今年8月に乳がんを公表し、今月7日に右胸の全摘出手術を受けたタレントの梅宮アンナ（52）が28日、自身のインスタグラムを更新。現在の病状について報告した。 【写真あり】右胸全摘手術後の梅宮アンナ。ベッドに横たわり、自撮りで無事を報告 　海宮は「皆様こんにちは　髪の毛こんな感じに伸びてきまして　白髪混じりの私」とつづり、短髪となった現在のヘアスタイルを公開。「でも。。。またなくなるんだぁ～」と、再び頭髪をそり上げることを伝えた。 　がんの進行状況については「昨日27日病理の結果が出ましたのでご報告をしますね。右胸全摘とワキのリンパ節を取った結果は、ワキのリンパ23個取って、そのうち7個のリンパは、がんだったの。。」と報告。「と、言う訳で抗がん剤スタートになります。リンパ節、1.2個くらいのがんだったら、抗がん剤やらずに放射線と言う案もありましたが、、7個だとぉ～　予定通りフルコースに。。」とつづった。 　「昨日は、長い病院時間でした　緩和ケアから始まって術後、かなり身体が痛く上手く痛み止め　を使えていなくって　やっと緩和ケアの先生からの薬の説明で　理解しまして。。k先生ありがとうございます！」と、病院での時間を振り返り「外科のT先生　内科腫瘍のY先生　薬剤師のu先生　色々と説明がありました。頭クルクルしちゃいましたが、来週から早速抗がん剤スタートします。きっと髪の毛、眉毛、まつ毛完全になくなってしまうんだろうなぁ～って」と、再びの抗がん剤治療に不安を記した。

 

廃線は仕方ない

都心から近いわりに過疎化が著しい地域ですからね。

木更津から房総半島の中央部に走るJR久留里線は未だに非電化路線。

久留里駅以遠は大きな町も無く終点の亀山湖も観光地とは言えないし。

元々は木更津～大原を結ぶ木原線として計画されたのに途中で工事を中断して開通させた。

それを引き継いだ小湊鉄道といすみ鉄道の経営も厳しい。

しかもいすみ鉄道は脱線事故から今も復旧してない状態です。

こちらも近い将来廃線を考えると思われます。

レールを撤去してアスファルト舗装し無人で走る連結バスなんてどうだろうか？

日本は少子化に向かっているのだから人が住まない地域に鉄道を維持するのは疑問です。

 

【速報】JR東日本　千葉・久留里線末端区間の鉄道廃止方針表明　1987年比で乗客9割減　収支率はJR東管内ワースト

11/27(水) 14:21配信

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小林拓矢さんが推薦中

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日テレNEWS NNN

千葉県の房総半島を走るJR久留里線（木更津・上総亀山間 全長32.2キロ）の一部、久留里・上総亀山間（9.6キロ）についてJR東日本は鉄道としての運行を廃止し、バスなどに転換する方針を表明しました。今後、地元自治体などと協議したい考えです。 【画像】ＪＲ日田彦山線ＢＲＴの事例 JR東日本千葉支社は27日午後の記者会見でJR久留里線の末端部の久留里・上総亀山間の鉄道の運行を終了し、バスなどを中心とした新たな交通体系に転換したい考えを明らかしました。 また鉄道として残る木更津～久留里間との接続も考慮し、現在の鉄道の本数以上のダイヤの確保や、病院や高校、観光地などへのルート設定も行い、利便性向上を目指したいとしました。 鉄道廃止の時期について土沢壇千葉支社長は「できるだけ早く」として、具体的な時期は示しませんでした。転換後のバスなどの自動車交通の運営主体については「今後、君津市などと協議したい」として、JR東日本として運営に関与するかは明言していません。 今後、地元自治体などの同意を経て、廃線が正式に決まれば、1936年に開業した同区間は約90年の鉄道としての歴史に幕を閉じることになります。 久留里線の同区間をめぐっては、2023年、JR東日本千葉支社が「乗客が大幅に減少し、鉄道の特性としての大量輸送のメリットを発揮できていない」として、地元自治体の千葉県や君津市に申し入れ、同区間の今後のあり方を話し合う「沿線地域交通検討会議」を設置。 同年5月から、学識経験者や沿線3地区の自治会代表も交えた協議が続いていましたが、2024年10月、同会議は「自動車中心の交通体系への移行により、より利便性の高い地域公共交通が実現すると考えられる」との報告書をまとめていました。 同区間では現在、1日下り8本上り9本の列車が運行されていますが、2023年度の利用者数はJR東日本発足当時の1987年の時点と比較し、約92％減少しています。 またJR東日本は2023年度の1キロあたりの1日の平均乗客数が2000人未満の36路線72区間の収支について発表していますが、同区間は100円の収入を得るのに1万3580円を必要とする計算で、収支率はJR東日本管内でワーストとなっていました。 JR東日本管内のローカル線が廃線となるのは、災害で被災した路線を除くと、会社発足以来初めてのこととなります。