昨夜、リヤタイヤ交換しました。（チューブは使っていたものを継続使用です）
事前に新品タイヤを伸ばしたりしたので、タイヤグライダーを使った交換作業も滞りなく済んでいます。
寒い時期でもないのでタイヤグライダーを積極的に活用したという感じでもありませんでした。
基準の最低値に入れておいた空気が漏れている様子はなかったので、今朝、ちょっとだけ早めに起きて、元に戻してブレーキ調整などしておきました。
クロスバイクを出勤に使う予定ではあったのですが、天気予報は帰宅時に雨模様ということでしたので、MTBにて出勤しています。
土曜日は天気も良いようなので、試走してタイヤの空気圧の再調整をすることにします。
昨年『フロント・リヤ共にパナレーサーのクローザークロス』に変えた時のトータルの走行距離は【3,123km】でした。
今回はリヤのみの交換で、トータルの走行距離は【4,852km】となっていました。
ちょっと長めの距離のサイクルイベントで初めての場所なので、念のため交換したということです。（イベント後に元に戻す気はありません）
APS-Cサイズのイメージセンサーカメラでは標準ではなく望遠に分類されていたりする50mmのレンズですが、ペンタックスから微妙なリニューアル品が登場するようです。
HD版なら購入しようかなぁ・・・という気にならなくもないのですが、QSFS（クイックシフトフォーカスシステム）が使えないのは今まで通りなんですよねぇ・・・ボディーAFでは使えないというわけでもないのですよね・・・マクロの50mmはいけてるようですから。
旧タイプの光学系のままでレンズ本体の大きさが小さいものはダメっぽいですよねぇ・・・
50ｍｍF1.8や35mmF2、35mmF2.4もQSFSダメですよねぇ・・・。
PENTAXから2種類の「FA 50mmF1.4」レンズ。虹色フレアを楽しめる“Classic”版も - デジカメ Watch
https://dc.watch.impress.co.jp/docs/news/1500982.html
Kマウントデジタル一眼レフカメラ用単焦点レンズ「HD PENTAX‐FA 50mmF1.4」「smc PENTAX‐FA 50mmF1.4 Classic」を新発売｜RICOH IMAGING
https://news.ricoh-imaging.co.jp/rim_info/2023/20230517_038509.html?_ga=2.105115907.1217131545.1684290239-720298521.1684290238
HD PENTAX-FA 50mmF1.4 / 標準レンズ / Kマウントレンズ / 製品 | RICOH IMAGING
https://www.ricoh-imaging.co.jp/japan/products/lens/k/standard/hdpentax-fa-50/
smc PENTAX-FA 50mmF1.4 Classic / 標準レンズ / Kマウントレンズ / 製品 | RICOH IMAGING
https://www.ricoh-imaging.co.jp/japan/products/lens/k/standard/smcpentax-fa50-classic/
HD PENTAX-D FA★ 50mmF1.4 SDM AW / 標準レンズ / Kマウントレンズ / レンズ / 製品 | RICOH IMAGING
https://www.ricoh-imaging.co.jp/japan/products/lens/k/standard/hdpentax-dfa-50/
smc PENTAX-D FA MACRO 50mmF2.8 / マクロレンズ / Kマウントレンズ / レンズ / 製品 | RICOH IMAGING
https://www.ricoh-imaging.co.jp/japan/products/lens/k/macro/smcpentax-dfa-macro-50/
smc PENTAX-FA 50mmF1.4 / 標準レンズ / Kマウントレンズ / レンズ / 製品 | RICOH IMAGING
https://www.ricoh-imaging.co.jp/japan/products/lens/k/standard/smcpentax-fa50/
smc PENTAX-DA 50mmF1.8 / 望遠レンズ / Kマウントレンズ / レンズ / 製品 | RICOH IMAGING
https://www.ricoh-imaging.co.jp/japan/products/lens/k/telephoto/smcpentax-da50/
PENTAXレンズテクノロジー / レンズ / 製品 | RICOH IMAGING
https://www.ricoh-imaging.co.jp/japan/products/lens/technology/
先週の木曜日にパナレーサーのクローザープラスをあさひのWeb通販で注文し、コンビニ決済で金曜日に支払い済ませて、明日、到着予定となりました。
（今週末のG7サミットによる配達不備に該当しそうにはないので安心です。）
700×25Cの黒なので、現在使用中のもの（昨年、Y'sロードのWebショップで買ったもの）と同じです。
来週のサイクルイベント用のということで入手しております。
クロスバイクのサイクルメーター上は未だ5000kmに達していません。
クローザープラスに履き替えてからはもっと少ないわけではありますが、リアはちょっと不安な要素（微細な穴と僅かなひび割れ）がありますので、履き替えるさせる予定にしています。フロントは問題ないと思っています。
チューブはそのまま使う予定ですが、念のため、実店舗で買ってきました。
予備のチューブがないわけではないのですが、新品ではないんですよねぇ・・・走ってないんだけど、はめる際の不手際でパッチ補修しています。
Panaracer Corporation パナレーサー株式会社
https://panaracer.com/products/road/closer-plus/closer-plus/
※非公開の記事が何らかの不手際で公開されていました。
アーモンドプードルが残っていたので、それを使ったガトーショコラを作りました。
15cm丸型
思ったより粉（アーモンドプードル・ココア）が多めになったので、しっかりとした仕上がりになっています。
天気予報に間違いはなく、結構な雨が降っていました。
（連休前から想像していたことではありますが）『バイシクルミーティング in 野呂山2023』悪天候のため中止でした。
車にMTBを乗せる段階でも〔雨天決行〕にはならないだろうと思っていました。
それでも雨合羽も用意して、6時前に自宅を出発して現地に向かいます。
思ったほど強くはなかったのですが、雨は止む気配はありません。
出発地点を車で通過する際には中止の案内は出ている様子がなかったので、駐車場まで登っていきます。
前回よりも雨量があったようで、側溝からあふれ出ている場所が何ヵ所かありました。
霧もあるね・・・絶対に中止だよね・・・と思いながら更に登って行って7時過ぎに目的地に着きました。
集合時間よりそこそこ前についたのですが、一番乗りではなかったようで、自転車を降ろして準備を始めている方も居られました。
雨は小降りになっていたりしましたが、自転車を乗せたまま待っていました。
周りに参加者がボチボチ集まってきましたが、ほとんどの皆さんも自転車を降ろさずに様子見な感じです。
何だか中止になったような話をしている方もおられました。
自転車の乗せた車が駐車場から出て行く様子もありました。
直接、主催者からの連絡があったわけではないのですが、帰ることにしました。
中止になった昨年の秋のイベントと同様に頂上から一定の集団で自転車で下って出発地点にむかうのですが、受付場所は出発地点になっていました。
出発地点の駐車場はあまり台数が置けないですが自転車で直接出発地点まで行くことが出来るようでした。
出発地点まで下りてゆくとそれっぽい人たちがいたので、状況を聞いてみると『中止ですが、チャリティーオークションなどがあるので・・・』と促されましたが、帰りました。
実際に走るとなれば、先日取り付けたスタンドを取り外す必要があったのでしょうが、それには一切触れず、車から降ろして駐輪させました。
先日の落車の際のダメージが残っているので、走れなかったけれども良いよねぇ・・・と思いながら、2週間先の周防大島のイベントの事を考えることにします。
こちらはG7サミット期間中なので、早朝出発で目的地まで行けるかどうか不安が残っています。
バイシクルミーティング in 野呂山2023(広島県 呉市 川尻町野呂山さざなみハイウェイ) - スポーツ大会の検索＆参加申込みなら「スポーツエントリー」
https://www.sportsentry.ne.jp/event/t/90364/
玉津サイクル 呉市安浦町 自転車 スポーツサイクル ロードバイク ヒルクライム
https://www.tamatsu-cycle.com/
