67,555.8km
昨日の続き。
ロッカーアームシャフトのチェック。
できることなら新品に換えたい。
今回は径を確認していない。４本とも同じような感じ。
ロッカーアーム。フェイスが白くなっている。普通にすり減っているということでいいのだろうか？
カムシャフト。カム山２ヵ所に荒れがある。かなり気になる。
カムスプロケットはオーバーホール時に新品に換えている。まだもちそう。
カムシャフトとカムスプロケット、カムチェーンを組付け、クランクを回してLTマークに合わせ、その状態でカムスプロケットのマーク（線）シリンダーヘッドの合面とが合うようにカムチェーンを取りつけるのだが。
何度も、１コマずらしては確認、戻しては確認するものの、どちらが正解なのか迷う。カムチェーンテンショナーによるテンションがかかった状態を再現すると、微妙にずれている様に見え、かといって１コマずらすと、ずれ過ぎ。以前オーバーホール時にシリンダーヘッドを面研削したのも影響してるのか？
正しいと思う方に合わせるしかない。
そんなこんなであっという間に時間が経ち、気付けば深夜１時半を過ぎていた。
こちらはgx400原動機2a2です。