プラグの焼けチェック

10kmほど試走。

けっこう調子がいい。

10km程度では本来の焼けは判断できないとわかっていながら、気になってついプラグを外してチェック。

やはり左が濃い様子。というか、左右の焼けがこれだけ違うのが気に入らない(笑)

許容範囲なんだろうか？

しかし、エンジン冷間時から暖気すると、あいかわらず左シリンダーの温度が上がるのが遅い。

アイドリングは、暖気時から比較的安定している。これだけ寒い時期に、冷え切ったエンジンがチョーク不要でかかり、アイドリングもするというのは、いいのか悪いのか？