平日スキー！3月29日金曜日の志賀高原焼額のコンディションは…やっぱり春でした．

えー．
昨日のこと．

上司「明日，ちょっと都合で休むから，よろしく！」
私「…ワタシモヤスミタイノデスガ」
上司「…」
私「アシタ，ワタシモヤスミタイノデスガ」(機械的な声で）
上司「…」
私「ワタシモヤスミタイノデスガ」
上司「…」

って感じで．
前日夕方に急遽決まった(強引に取得した？）平日休みで．
志賀高原に行ってきました…
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さてさて．
朝．志賀高原へ到着した時点で．
まず最初に思ったことが．
「この時期の志賀高原の朝としては，暖かすぎるんだけど…」
で．
朝イチの山頂の温度計を見ると…

なんとっ！
…この時期にあるまじき，朝イチからプラス気温(涙)．

とりあえず．
朝イチはきれいな圧雪バーンなんですが…

なんだか．
すでに朝イチから，雪はかなりやわらかいんですけど…(涙）．

そして，非圧雪部分は茶色い雪だし…

ま，まだ3月なんですけど…(泣）．

…朝イチは山頂にかかっていた雲も，オープンの直後には晴れてくれて．

眼下に見事な雲海が見えるという，すばらしいコンディションだったけど…

でも．なんだか，雪が茶色いんですが(涙)．

ということで．
朝からプラス気温だったゲレンデは，当然やわらかい雪が掘り返されて…

すぐにぼこぼこになって行きます．
…
いうまでもなく．
雪は，かなり重いです．

これは，4月並みの雪ですね…

昼間の気温は山頂でも10度近くまで上がり，暑いくらい…

っつーか，滑ってるとホントに暑いです．

せめてもの救いは．
平日だったから人が少なくて．

雪がこんなだったにもかかわらず…

ゲレンデがどうしようもないぼこぼこにまではならず，
比較的フラットだったことでしょうか…
(緩斜面はリフトストップ時でこの程度）

おかげさまで，春の異常に重い雪の割には，体力を消耗しなかったですねー．

うーん．
しかし．
土日は，人が多いだろうからすごい凸凹になっちゃって．
むちゃくちゃ体力を消耗するゲレンデコンディションになりそうな予感…．

さすがまだ3月だから，コース上はたっぷり雪が残ってるけど．
例年より半月くらい雪の減り方が早い気が…
果たして，GWまで雪がもってくれるのかっ？？

PS.道路はもう，完全にドライです…
今日は完全に夏タイヤでも突っ切れるレベルでした．

＃何があるか分からないので，夏タイヤで行くことはお勧めしませんが…(汗）．

2014シーズンモデルのスキー試乗レポートその4…FISCHER編

えー．
なんということか．
なぜか今週末も．
土日にスキーに行けないんですね…（激涙)．

で．
あろうことか．
いきなり明日，会社をずる休み(？）して，日帰り志賀を強行することに
してしまいました…
ということで，あと3時間ちょいで出発です．
＃Blog書いてる場合じゃないよ←自己突っ込み

だのに，試乗レポートを書いている私．
今日はFISCHER編です．
今回は一種類のみのレポートです…
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○FISCHER RC4 SUPERIOR SC Powerrail　165ｃｍ



FISCHERの小回り基礎板トップモデル．
＃厳密には，C-LINEの方がトップモデルか？でもC-LINE，フレックス切替機能とかが
＃ついていて高いので，プレミアムモデルというべきかな～

で．
今シーズンからトップロッカーが入ったようですが．
そのせいなのか分かりませんが，ちょっとトップのグリップが弱め．トップが食い込んで，
板全体がしなってしっかりエッジグリップするという板ではないですね．
テールを使ってやると，回っていきます．
センター～テールに加重していくと，グリップして走っていきます．
傾きの強さより，加重の強さで旋回半径をコントロールできる感じ．
抑えないでいると，比較的まっすぐ走るので，ショート用の板といいながら
比較的ロング気味までターンを引っ張れます．
で，しっかりたわませていくと，山回りで小回りに切れ上がっていきます．

エッジグリップはそこそこ強いけど，ポジションをテールよりから
センター～トップへ移すとグリップが抜けていくので，
ポジション調節でグリップ力を操作できる感じ．
そのため，板自体はかなり動かしやすく，軽快感があります．
だけども，テールのフレックスは比較的強く，張りを感じるので
スピード耐性は十分高いです．

…でも，もう少しトップのグリップがあったほうが好きだな～．
ただ，2-3本滑っただけでは，この板のツボを突ききれてなかった可能性も
高いです…．
＃あまりにも普段履いているATOMICと乗り方が違ったので…

定番！今週末の志賀高原の天気は…？

えー．
ちょっと今晩，帰宅が遅かったので．
更新時間もとんでもないことになってますが．
明日，いつもどおり仕事にいかなきゃならないので．
今日はちょいと簡易版で…

あー．
土曜日は．
…雲が多いけど，晴れるかな～．
とりあえず，積雪はあんまりなさそうですね～．
昼間は気温も上がり，先週と似たような典型的春スキーの一日ですか…

日曜も，今のところ晴れそうかな～．
気温が高く，雪がどぼどぼに溶けちゃう典型的春スキーですか．
うーむ．
もう，冷えひえのパウダーはなさそうですね（涙）．

とりあえず．
雨になったりはしないけど．
すごく暑い，典型的な春の一日で．
昼ごろには荒れちゃう土日になりそうです…

2014シーズンモデルのスキー試乗レポートその3…ATOMIC編パート1

さてさて．
試乗レポート，続きます．
今度はATOMIC編です～
ATOMICは4種類乗ったので，そのうちBLUESTER Sシリーズの2機種です～
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○ATOMIC BLUESTER S FW 164cm



ATOMICのオールラウンドモデルってことでしょうか…
「DEMO」の名称はついておらず，価格もDEMOシリーズより下になるみたいです．

ビンディングは，SALMONっぽい…つーか，SALOMONのビンディングですね．
ビンディングの前についてる黄色い部分…これはSALOMONの，SMARTRACKでは？

で．ビンディングをとめているのがセンターのみなので，
「弓のようにしなる」って広告に書かれているけど…
滑ってみたところ，この板，フレックスよりトーションが弱めに感じます．
たわみを出していこうとするけど，エッジがグリップを失っていくので，
たわませられない．
雪のせいかな～？
トップとテールのグリップが弱めで，板をたわませて小さな半径で曲がっていくのは難しい．
むしろ，ずらしてまわしてやるとコントロール性がいい．
グリップを求めずに，板が逃げていくのにしたがって回していくといい感じ．
ぐぐっとたわんで，圧がたまってキュンキュン走っていくような板ではありません．
…あんまり上級用の板ではないのかも…

あと，ビンディングがセンター部分でだけ固定されているからか，
トップを押さえてテールを押さえても，センター近辺にグリップが集中し，
トップとテールのエッジをあまり使えない感じ．
…なんだか．昔のSALOMONの，初代Pilotを思い出してしまいますね…　


○ATOMIC BLUESTER S TI 165cm

ATOMICのBLUESTERのARC採用モデルはS TIとS FWの2種類あるようですが．
こっちのほうがフレックスがより強い上級機種になります．
…こいつもビンディングはSALOMONですね．

…基本的には，乗り味はS FWと同じ．
トップとテールのグリップがさほど強くなく，たわみを出せなかった…
ただ，フレックスはS FWより強い感じ．
ウッドコアなのかな？メタルの強いばね感による張りというより，心材がしっかりした
感じの張りがあります．
…でも，フレックスはそこそこ強いんだけど，S FWと同じでトーションが弱いのか，
トップとテールのグリップが弱く感じる…
トップがグリップしてぐぐぐっと回転してくるような板ではありません．
むしろ，迎え角を作って，ズレの中で動かしていったほうが扱いやすい気がしました．
…この板に乗ったときは，荒れた雪で，きれいな整地じゃなかったからかな？
とりあえず，この日の雪では，圧がたまる感じもないし，ギンギンに切っていく
板ではないように感じられます．

うーん．このSシリーズ，TIもSWも，ATOMICっぽくない感じを受ける板でした…．

おまたせ！2014シーズンモデルのスキー試乗レポートその2…HEAD編

えー．
2泊3日の志賀高原レポートをはさんだので．
ちょっとお待たせしましたが．
ようやっと，試乗レポート再開です．

今度は，HEAD編です．
では，どうぞ～！
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○HEAD i.Supershape MAGNUM 170cm

あー．久しぶりにMagnum履きますねぇ．
初代と2代目は履いたことがあるけど，それ以降しばらく履いてなかったんですが…．
滑ってみたところ…
…これは，去年までのHEADの感じそのものですね～．
ターン初期は，まるでぺらぺらな板を踏み込かのような感じで，
ほとんど板からの反力を感じることなく，すっと板がたわんでいきます．
で，ぺたぺたな感じでたわむのに，一旦たわんだあとは，スピードを出して荒れた
斜面に突っ込んでも，ガツンガツン乗り越えていくように，板の硬さが出てくるという…
HEAD独特の，不思議な感じがします．
得意ターンはミドルからショート目でしょうか．
グリップはマイルド目です．
あ，横Gに耐えられずにグリップを失っていく…ってほどルーズってわけではないです．
ターンマキシマムでずらそうと思うと簡単にずらせるくらいのグリップ力．
ずらしに入れやすいです．
また，張りや返りの強さもそんなに無くて，圧をためて板を走らせる…
って感じの攻撃的な滑りをするような板ではない感じ．
でも，幅の広さとR=14.3という比較的小さめのサイドカーブのおかげで，
荒れた斜面でもかなりラクに曲がっていけます．
あまり力をいれずに，どんな斜面でもラクに滑って行きたい…
でも，そこそこの高速耐性もほしいなぁ，
って人には良いのでは．

○HEAD i.Supershape TITAN 170cm

Magnumと同じサイドカーブで，センターを80mmと広くした板らしいですが…
うむ．
幅が広すぎて，ちょっと板が引っかかる…
特に，硬い斜面では致命的なほどトップとテールが引っかかる感じがします．
うーむ．
荒れた斜面でも，センター幅80mmでサイドカーブ14mはきつすぎるかな…

トップとテールの引っ掛かりがちょっと邪魔な感じ．
幅広な板は，サイドカーブで曲がるより，むしろ緩めのサイドカーブ＆柔らかめのフレックスで，
たわみで曲がる板のほうがコントロールしやすいんだなぁ…
と思った私でした．


○HEAD i.Supershape SPEED 170cm

…Supershape Speedは，どうやら去年からまったく変わったようです．
で，Magnumと同じサイドカーブらしいんですが．
うむ？
これまでのHEADとぜんぜん違う．
去年までのHEADとも違うし，これまで履いた今年の2機種とも違います．
これは…かなりいい．
トップからテールまでのしっかりした張りの強さ．
しっかりとした圧の溜まり方に，これまでのHEADとの違いが感じられます．
メタルが効いてるっぽい，比較的元気な張り＆返りを感じます．
で，谷回りのたわみ量コントロールで，かなり自由に回転弧を作れます．
しっかり板のトップからテールまでのエッジがきいてる感じ．グリップもしっかりしてます．
トップとテールが利いて，きれいにたわんだエッジに乗って板が回ってきます．
荒れた斜面でも安定性よし．
HEADのKERSテクノロジーらしい，振動の少なさを感じます．

Magnumより，Rは大きく感じますね～．
得意なターンはミドル～ロング目．
…これで，R=14.3って，Magnumと一緒なサイドカーブなんだ…
とてもそうとは思えないです．もう少し大きく感じますねー．
でも，ショートっぽいのも行けます．
あと，履いた感じは結構軽いです．
うん．
ミドルからロング目ベースの，ゲレンデ履きオールラウンドとして
結構いい感じの板でした．

3月24日の志賀高原焼額山の状況は…日差しが暑い春スキーな一日だったよ

えー．
「スキー場レポートはいいから，試乗インプレッションを早く書かんかい！！」
って声が聞こえる気もするんですが…
聞こえるような気もするけど…
…聞こえなかったことにして，3連続志賀の最終日，日曜の志賀高原の状況に行きましょう．

さて．本日．
朝イチの焼額第一ゴンドラに並んでいるとき．

(まだ誰もいないゴンドラ乗り場)
「Skier_Sさんですか？」
と，呼びかける声が…
Blogに何度かコメントをもらっている，gokuraku skierさんが，声をかけてくれたのでした．
ゆうこさんに続く，2人目のSkier_S発見者(?)ですね～．＃発見者って…お前は指名手配犯人かっ？
いやー．一度も会ったことが無いのに．よく見つけられますねぇ…
っていうか．
Blogを見ただけなのに．わざわざ声をかけてくれて，見ず知らずの人と一緒に滑ることができるって．
なんだか不思議な感じ…．

で．
ゲレンデの状況はというと．
朝の気温はジャスト0度．

それほど冷え込んでないですねぇ…．

天気は，3日連続で晴れてくれて．
最終日の今日も，良い天気じゃのぉ…

雪の状況は…

やわらかめのザラメが圧雪された，滑りやすいバーン！

人も少ない！
いやーーーー！
朝イチは気持ちよくスピードが出せるっ！

この3日間とも，朝イチコンディションは抜群だねっ！

ぐひょひょひょひょ！
快楽の大回りバーンだっ！

…でも．
一緒に滑ったgokuraku skierさん．
置いていかれるかとおもうほど速かった…
私と同じ，大回りLoverですね～．
いやー．しかし．
気持ちよく飛ばせる朝イチはイイ！

…って感じの幸せタイムがいつまでも続けばいいんですが．
幸せはいつか終わりがやってくるもの（悲）．

人が増えて…

さらに，雪がやわらかくなったので．
多くの人に荒らされて，大回りは厳しくなってきちゃいました…

10時半で，すでにこんな感じ(泣）．
ってことで．朝イチの快適大回りタイムは，10時すぎには終了(涙)．
…やっぱり，人が少ない平日に比べて，雪が荒れるのが早いなぁ…

まぁ，でも．
ゴンドラ待ちは最高でも1-2分待ち程度で，そんなに待ちが無かったのが救い．


しかし…
なんというか．
これは．
完全に．
…春スキーですねぇ～
日差しは，暑いくらいだし…

気温も上がり…

雪は春の雪になり，かなりのでこぼこになってくるし…

ゴンドラ乗り場の前も…

雪が溶け溶けな感じ．
あぁ…春ですねぇ…（涙)．

やわらかい雪で荒れ荒れバーンになった午後も．

天気が良かったので．

ひたすら滑り続けてましたが．

でも．ゲレンデ全面でこぼこだったので，かなりの体力を消耗…

リフトストップまで滑ったころには，さすがの私も
「…もう，滑れないでござるよ…」
と．ヘロヘロになっていたのでした…

ああ．
しかし．
春ですねぇ…

3月23日の志賀高原，焼額山の状況は…晴天！だけど，午後は荒れぎみバーン

ということで．
昨日から志賀高原に来まして．
2日目，土曜日の状況をば．

…朝のうちはちょいと雲が出て…

気温はマイナス5度近くまで冷え込み．


…むむ．これはアイスバーンか？？
と，覚悟してゲレンデに出た1本目．

むむ？？
こ，これは．
意外といいじゃん！
冷えてアイスバーン状に固まった後に，圧雪車が掘り起こしてくれたため．
硬いザラメがしっかり圧雪されたような雪質．
しっかりエッジが食い込み，スピードが出せるよ！

うひょーーーーー！
昨日に引き続き，最高！

超快適．最高．ぐっど．快適なロングターンを決められます…

朝のうちからちらちら日が射していたんですが，
午前10時には，完全な晴天に！

これは今日も良い日になりそうだねっ…！
…
…と思ったところ．

なんか，ちょっと人が増えてきて…

雪もやわらかくなってきたので，多くの人に雪が蹴散らされ，
ゲレンデはちょいと荒れ気味に．

朝10時過ぎには，ちょいと大回りが難しくなっちゃった…(涙)
…うーむ．平日スキーの幸せさを知ってしまうと，ちょっと残念な感じ…

ゲレンデは，昼ごろには結構荒れ荒れになっちゃったけど．

でも…意外なことに，天気が良いにもかかわらず，昼間の気温はプラス1度程度と，
気温が結構低かったため，雪はざぶざぶにはならず．
ちょっと融けかけたザラメって感じだったのは救いでしたね～．
あー．あと．
ゲレンデの人口密度は平日に比べると多かったけど，さすが3月下旬．
ゴンドラ待ちは，改札から外に人があふれることがなく，ほとんど待ち
なしってのも救いでしたね～．


でも…午後2時には，コース全面こんな感じにあれちゃって…

さらに．3時を過ぎると気温が冷えて，このまま硬くなっていきました…(涙)
つ…疲れるよ…人間の疲労試験やってるみたい(泣)．

って感じで．午後2時以降は，荒れ荒れ＆そのまま硬くなっていくという，
かなり厳しいコンディションでしたが．

でも．
最後には，一の瀬山頂からきれいな雲海も眺められたし．

雪はちょっと固めだったけど，ナイターもいっぱい滑って．

（ナイター開始の6時半に，残照が残る季節になってきたなぁ…)
今日もたらふく滑った1日だったのでした…

明日も，晴れそうかな～．
今日よりは気温が上がりそうな気配．
あしたも，暖かい典型的な春スキーの一日かな．


＃今日のトータル滑走標高差，20000m越えちゃったよ…←アホ

3月22日金曜日の志賀高原は…晴天＆春の陽気

ってことで．
予告どおり，平日にもかかわらず志賀高原に来てます．
ふふふふ．
久しぶりの平日スキーなのだっ！

今日の天気は…
朝からすっかりドピーカン！
気温も高く…
トンネル内のごく一部を除き，路面にまったく雪がなかったという…

うーん．
春だねぇ…

ゲレンデに出ると…

うひょう！快晴！！！
そしてゲレンデは…

うほほほほほっ！シマシマだっ！

気温は一応，朝イチはマイナス．

カリカリの硬いバーンを覚悟したけど…

うむ．やはり，日ごろの行いがよい人間には，良いバーンが出迎えてくれるぞよ．
…
…これは．
これは．
最っっっ高！！！！
なんですけどっ！！

うはははは．
パウダーではないけど，そこそこ締まっていて，かつアイスバーンじゃない
ちょうど良い春の雪だっ！

貸切で誰もいないんですけどっ！
このシマシマバーン，好きなラインとり放題なんですけどっ！！

そして，天気は快晴だし．

見晴らしもよく…

ゴンドラ待ちも終日この程度で，まったく待ちなし．

ああ．．．
生きてて良かった…

さすがに昼前になると，気温もプラスに上がって暑いくらい．

ちょっとやわらかめのざらざらした雪になってきたけど…

それでも雪が板に張り付くとか，板がもぐりこんでしまうこともなく，
気温がプラスと考えればかなり上出来な雪．

いやーーー．
さすが平日．ホントに誰もいないよ．
昼間でも，すき放題なラインで大回りしたい放題だし，
人が少ないから，雪がやわらかくても荒れない！

いいの？
こんな幸せで，いいの？？

南斜面は，一部張り付き気味の雪の部分も無くはなかったけど…

んでも，人が少なかったから．
リフトストップでも，この程度の荒れ具合．

いやーーーー．
たっぷり滑ったっ！！
ビバ，平日スキー！

最高だねっ！！
＃毎週平日に来たくなってしまった…←仕事をやめるということか？(自己突っ込み)

でも．ナイターはちょっと硬めだったかな～


明日も良いコンディションだといいなぁ…
＃少なくとも今晩はまったく降らなさそうです

定例！今週末の志賀高原の天気は…？

なんだか．
「天気予想はいいから，早く試乗レポート書けよ」
…って声が聞こえそうですが．
まぁ，もしかすると定番の天気予想を待っている人も，
ひょっとしたらちょっとはいるんじゃないかな…

ってことで．定番の天気予想です．

えー．
土曜は晴れ時々曇りって感じでしょうか…
基本的に雪は降らなさそうですね～．
気温は，朝のうちはしっかり氷点下に冷え込みますね．
朝は雪が硬いかも…
昼間の気温は0度を超えそう．
日差しが出たら，雪は完全春の雪になっていきますね～．

で．
日曜も，午前中は雪は降らなさそうな感じ…ただ，雲は多く，
冷え込みもそんなに強くないかな．
でも，志賀は氷点下に冷えるので，朝早くはちょっと固めかな．
ただ，朝早くから雪は緩んで行きそう．
午後になると…もしかすると，ガスが出てきて，ぽつぽつと
霙～雪っぽいのが降るかも．
志賀でも，標高が低いところはぽつぽつ雨になる可能性も…
…まだ，「降るかもな～」って程度の確率で，降らない可能性もありますが．

…ってことで．
この週末も．
冷えた新雪は積もってくれず．
朝のうちは硬く，昼間は緩むという，
春のゲレンデコンディションになりそうです…

あー．
でも．
この週末．
私は明日から3日間，志賀高原なのだ．
金曜から滑るのだ．
久しぶりの平日スキーだっ！

ってことで．
今週末は，金曜からゲレンデレポートお送りします…

お待たせ！2014シーズンモデルのスキー試乗レポートその1…SALOMON編

えーーー．
つい先ほど，遠い出張から戻ってきました．

ってことで．
大変お待たせしました…（え？待ってないって？）
…
…大変お待たせしました(あえて強調してみる)
…待ってた人がいるということにして，進めます．

先日，尾瀬岩鞍で試乗してきた2014シーズンスキー板の
試乗インプレッションです．

んで．
当日の天気は晴天．
雪質は，かたい下地の上が溶けてクリーミーになった感じ．
どこまでももぐってしまうようなザブザブ雪ではなかったものの，
溶けた雪は比較的やわらかく，どちらかというとフレックスのかたい板，
整地スペシャルな板は不利な条件だったかも…

で．
いつもの注意事項ですが．
レポートを書いているのは，テククラも指導員資格も持っていない，
単なるレジャースキーヤーです…（汗)．
レジャースキーヤーの単なる感想ですから，
私が「ダメだー！」って書いた板でも，他の人にとっては最高の板かもしれませんし，
私が絶賛した板でも，他の人にとって「なぜこの板を誉める…」って板かも知れません．
ってことで．
あくまで参考程度に読んでやってください…

ということで，まずはSALOMON編，どうぞ～！
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○SALOMON X-RACE X16 170cm

えー．
レース用…なのかな？
SALOMONは，S-LABモデル(選手用)ではない，レース向けセカンドモデルとして，
このX-RACEという一つのブランドを165cm～183cmまで展開するようですが…
長さによってサイドカーブが全く異なるようですけど．

170cmのR=15って，SL用なんだかGS用なんだか微妙な長さですが…

で．
試乗したのは，170cm，X16ビンディングをつけたモデル．

あー．ATOMICのSXやAXの「X」モデルと同じATOMICのXビンディング，
開放値が16まであるやつですね…
X16ビンディングって聞いただけで，強そうな板の感じがしますが…
案の定．
…強いよ…
かなりがっつりしたエッジグリップ．
どっしりした板の重量感．
結構しっかりした板の張り．
今日のような春雪では，板をたわませていくのが難しいと感じるくらい，
強い板です．
で．
エッジグリップがトップからテールまでかなりしっかりしているうえ，
スイングウエイトがかなりずっしりと重いので，小回りはかなり難しいです．
この日の雪＆私の技術では，板をたわませることもずらすことも難しく，
ひたすらサイドカーブにのって落ちて行くだけの滑りしかできなかった…
でも．サイドカーブに乗って曲がっている分には，安定感があります．
とても170cmとは思えない安定感．180cmクラスの感じを受けます．
…やっぱ，この板はレース用ですかね～．
足場がしっかりした，かたいアイスバーンで滑るといいでしょうが．
うーん．ゲレンデスキーには向かんなぁ．


○SALOMON X-RACE Z12 165cm

こんどは，同じX-RACEでも，短めの165cmを履いてみました…
さらに，ビンディングも弱めの，SALOMONのZ12ビンディングです．

…でも，Z12ビンディングの下にはなんだか強そうなプレートがついてますね～．
この板も，やっぱりしっかりとしたグリップ．どっしりとした重さ．
かなり強めのフレックス．
しかし，さすが170cmより小さめの半径で回ってきます．
でも…R=12.8ってことですが，感覚的にはそれより大きいです．14-15mくらいの感じ．

んで．
Z12ビンディングでも，ずっしりと重いです．
不整地で飛ばされると．
足元にありえないくらいの重さを感じます．足にずっしりと響く感じ．
とばされたのをきっかけに，板をスイングさせようとか思わないほどの重さ…．
フレックスの硬さともあいまって，コブとかには向かなさそうです…
この板も．おそらく，しっかり硬い整地で本領を発揮する感じですねー．
ゲレンデの普段履きには，ちょいときつい感じ…


○SALOMON X-Kart MAX 164cm


…これまで，「24hours X-Kart」だったのが．
24hoursが取れて，後ろに「MAX」がつきましたね…
SALOMONの人いわく，「フレックスを少し強めにしました」ってことですが…
確かに，テールの張りがちょいと強くなったかな．
今年のX-kartは，角付けするとどうしようもなく板なりに曲がっちゃう板でしたが．
来年モデルは，テールのフレックスの強さを出したので，ある程度たわみ量が
コントロールできるようになって，乗り手の操作範囲が増えた感じ．
今年モデルが板なりの小回り以外不可能な小回りスペシャルとすると，
来年モデルは小回り～中回りまでの自由度がある感じですか…
でも，ちょいとトップのグリップが弱めに感じます…
荒れた斜面だと，ちょっとトップのエッジが効かず，トップが落ち着かない感じ．
トップのロッカーが強すぎて，圧がトップにかかっていないのか，
板のチューンナップなのかがわかりませんが…．
ってことで，トップが内側に入って曲がってくる板ではなく，足元からテールに
かけてのグリップで曲がっていく感じの板です．
で，テール部分のたわみがある程度コントロールできる感じ．
ってことで，踵加重で，足首を起こし気味にして，トップを使わないイメージで滑ると
テールの張りを感じられていい感じでした．
板自体はかなり軽快に感じます．
たわみによる圧の溜りとか，圧の開放とかもそれほど感じられず，軽快に
回っていく感じ．
フレックスはそこそこしっかりしているので，ある程度のスピード耐性はあるけど，
あんまりカリカリ攻めて滑るタイプでは無いですね～．
…なんだか，去年感じた驚きはなくなっちゃったかも．