はこだてライナー

　３月２６日の北海道新幹線開業に合わせて函館～新函館北斗を結ぶ
　はこだてライナー
　が運行を開始しました。北海道新幹線の新函館北斗が函館よりかなり離れた場所にあるため、その新幹線アクセス列車として設定されたもので、五稜郭～新函館北斗間を電化した上ではこだてライナーを運行しています。

　はこだてライナーには
　７３３系１０００番台
　が充当されています。７３３系１０００番台は７３３系基本番台をベースに函館地区向けとしたものですが、内装と外装以外は基本番台とほぼ同じのようです。ただ、帯色にＨ５系と同じ紫系を採用している事が外観でのポイントです。

　編成は函館方からクハ７３３形１０００番台＋モハ７３３形１０００番台＋クハ７７３３形２０００番台で組んでいます。クハ７３３形１０００番台にトイレと車いすスペースを設置している事は基本番台と同じです。

　７３３系１０００番台ははこだてライナーに充当される事から前面と側面にはこだてライナーのＨＭが付いています。函館山、五稜郭など函館をイメージしたデザインですね・・・。

　はこだてライナーは五稜郭のみ停車する快速と各駅停車する普通の２種があり、それぞれの表示が用意されています。ただ、快速のカラーは札幌地区の赤ではなくピンク、普通はグレーではなく水色とした事がポイントです。前面は種別のみ、側面は種別、はこだてライナー、行先が表示されています。
　尚、７３３系は全てはこだてライナーに充当されており、それ以外の列車には充当されていないようです。そして、はこだてライナーは車掌乗務で、函館地区に特急以外で車掌乗務の列車が出てくるのは久々でしょうか・・・。

　７３３系１０００番台は函館運輸所所属で、「函ハコ」と記載されています。函館に特急以外の電車が配置されるのは今回が初めてとなります。

　車内です。基本的に７３３系基本番台と同じなので、オールロングシートとなっています。しかし、内装は木目調となっている事がポイントです。そして、ドアには函館のレンガ倉庫などを連想させるレンガ色とした事がポイントです。従って基本番台とは同じロングシートながら雰囲気が大きく変わっています。

　ドア上の路線図はもちろん函館地区のものになっています。札幌地区の車両に掲示されている路線図はほとんどが電化区間なのですが、函館地区は逆に非電化区間が多いですね・・・。しかも、新幹線や特急列車の停車駅まで表示されていました。

　函館で出発を待つ７３３系です。函館地区では青函トンネルの開通に合わせて江差線が電化されましたが、電車は特急車両のみで、他に電気機関車が乗り入れる程度で、一般電車の入線がありませんでした。従って、今回で初めて函館地区に電車の普通列車が走り始めたという形になります。しかし、こういうシーンは今未だ違和感を感じます・・・。

　新函館北斗で出発を待つ７３３系です。はこだてライナーは基本的に行き止まりの１番ホームに発着しています。たまに特急列車の並びも見る事が出来ます。因みにはこだてライナーは全ての新幹線列車と接続しているのですが、接続時間にばらつきがあるようですね・・・。

　こうしてはこだてライナーが走り始めたわけですが、私が乗った時は大盛況でした。函館地区を７３３系で乗ってみることに新鮮に感じたのですが、新函館北斗～函館はやっぱり遠いなと感じたものです。元々札幌へ向かう前提になっているとはいえ・・・。
　以上です。