８２１系に乗ってみる

　昨年に営業運転を開始したＪＲ九州の
　８２１系
　ですが、先日ようやく乗れました。

　８２１系といえば、
　前部標識･後部標識
　が目立つ印象でした。前部なのか後部なのかすぐにわかるのはありがたいのですが、先頭部の周囲に設置し、普段から点灯していることもあり、かなり目立って見えます。これでいいのかよくわからないのですが、もうすこし落ち着いた感じがいいかな・・・と思ったりします。

　前部標識･後部標識だけでなく、
　ドア部に照明
　が付いたこともポイントです。これでどこがドアなのか分かりやすくなった感じですかな・・・。でも、ホームとは反対側のドアでも付くので、どのドアが開くのかというのではなく、ドアの位置を示す感じなのでしょうか・・・。

　こちらはワンマン運転をにらんでのカメラなのでしょうか・・・。最近、車体にカメラを付ける車両が増えましたね・・・。

　側面行先表示器です。最近増えているフルカラーＬＥＤです。ＪＲ九州の車両は側面行先表示器を大型化しているので、より見やすい感じです。

　車内です。８１７系３０００番台と同じ
　ロングシート
　ですが、混雑緩和のためにロングシートにしているのだとか・・・。鹿児島本線は快速列車を中心に長距離を走る列車が多いので、クロスシートを復活してくれれば・・・と思うのですが、難しいのでしょうか・・・。でも、熊本や長崎などのローカル列車にロングシートの４１５系１５００番台入ってますしな。
　８２１系の窓がやけに小さいなと思ったら、座席に高さに合わせてたんですね。子供にとっては見づらいかもしれませんが・・・。

　車内案内表示器です。筑肥線に続いて鹿児島本線もようやくＬＣＤになりましたね。ＬＣＤの進歩を感じさせました。てか、ＪＲ東日本の近郊型も同じように採用してくれれば・・・と思いました。

　いろんな意味で目立つ車両ですが、ＪＲ九州らしさは健在という感じでした。
　以上です。