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まだ梱包中なのでカタログから！
何だか、どえらく近未来的な形！
会社の友達が、オークションで四輪バギーを買った
中国製なのだが ちゃんとナンバーを付けて、公道を走れるヤツだそうだ
けっこう値も張るやつらしい
それが昨日届いて、運送会社に保管してあるので、オイラのワカメ号で
バギー君を引き取りに行く事にした。 もしも大きくて積めなかったら、それで
また考えようと決めた
でも友達が持ってる運送会社の伝票の表示に、何だか ふに落ちない部分が1か所
それは、荷物の重量の欄に、３４０kg
と、書かれてある
５０ccのバギーが、３４０ｋｇもするのか
こないだ、もらったライフのカタログを見てみた
そしたらライフの重量は８１０kgである、 ついでに、オイラの２５０ccのモトクロッサーは
１００kgくらいだから、オイラのバイク3台分
そんなに重たいバギーを50ccの エンジンで動かせる訳がない
では、どういう事なんだろう
伝票の書き間違い
340kgではなく、34.0kgだったりしてでも、そうすると、逆に軽すぎるしぃ～
たしかに～（DAIGO風に）この案も信憑性がない
では なんだ まさか、梱包材にゴツイ鉄筋が入っているとか
もしかしてオイラのワカメ号では 積めないのでは
と一瞬不安がよぎる
二人は、色々と憶測しながら運送屋に向かって行った
340kgなんだから、ものすごく大きいんだろううなぁ
とか、チキンモードに入りながら、運送屋に突入した、
手続きを済ませて現物を見てみると、
事務所の近くにドーンと置いてあった！
たしかにぃ（DAIGO）デカイけど、340kgもあるようには見えない
すかさず、一緒にきてもらった事務の姉ちゃんに「 どうなってんら
」と聞いてみる
すると事務の姉ちゃんは言いました「 事務的の手続きで、一応、荷物の表示は重さで表します。でも本当の重さに
大きさも加わるので、軽くても荷物が大きいいと、表示上、kgで表すと、重くなる
んですよ 」 だそうだ
な～るほど（＾ｖ＾） そういう訳だったんら！
ワカメ号のタイヤハウスにピッタリの荷物！
とは言うものの、運送屋さんも含めて、5人で 何とか入れたんですが、
今、入れっぱなしで、土曜日にワカメ号から 下ろす予定の、この荷物、
はたして下ろすことは出来るのかっ
結果は土曜日にてっ(-。-)y-゜゜゜
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明日、いよいよワカメ号から、ショッカーバギー（いつの間に命名されてる
下ろす訳ですが、オイラも明日、どうなっているのか
分かりません
夕方か夜には記事を出しますので
オイラもカタログ見るまで、4輪バギーってば
砂浜やオフロードの乗り物かと思ってましたよ
しかし、かぴさんの ブログ村のバナーは、いつ見ても デッカイなぁ
オイラも1度だけ、付けてもいい
多分、スゲー目立つと思いますね
ましてや あの形でしょ
オイラなんかが乗ってたら、チビッコに
「 あっ
とか言われそうです
これと、トライクを比べたら、トライクが可哀想ですよ
こないだトライクを見たんだけど、普通車ナンバーなんですね
このバギーが、なぜ５０ccなのか
それは多分、二輪免許を持ってないから
だと思うんですが
バギーの場合はどうなんだろう
でも ここ面白いわ。
大変だなぁーｗｗ
でも・・・
何人でおろせるんだろう（ ´∀｀）たはっ
しかし・・・
その重量書類でみたら
(((((((((ヘ(￣ω￣|||)ヘ マヂッ!? ですよねー
バギーちゃんは砂浜！！って
いうのがかぴの仲にはあるから
公道で走ったら・・・
ヒーローだぁぁぁぁぁぁー！！
面白そうだなぁ。
公道でバギーが走ってるの見たことないから
目立つんだろうね。
ワタイはトライクのほうがエエな～！！
この手のバギーはだいたいが
１２５cc用やろ～！？
そのガタイに５０ccのエンジンは
無理があるわ～！！
日本向けに５０ｃｃni
してるんとチャウかな～！？
近所に中国製の３輪がおるけど
１２５ccやったで～
もっとチッチャイ５０ccの
４輪バギーもおるけど
最高速は５０キロぐらいやって
もしかしてホンマは
もっと大きいエンジンかも～！？
これもカッコエエけど～
やっぱりヘボピーがカッコエエ～！！
ほな また〆
そんな大げさな物は付けてないですが
スキーに行くと、この中で、ワイワイやりながら、
オニギリとかカップ麺とか食べてます
ワカメ号、なんかシンクを据え付けたみたいな感じですね～**
いっそ、降ろさずこの上で焼肉とかやっちゃいましょうか～