阪急 大阪梅田駅

阪急　宝塚線　「大阪梅田駅」

私鉄最大のターミナル駅、阪急「梅田駅」です。
駅舎の写真ではなく、駅構内の写真にしました。
「梅田駅」には３線乗り入れており、１～３番ホームは京都線、４～６番ホームは宝塚線、７～９番ホームは神戸線になっています。
また千里線の列車や能勢電鉄までも乗り入れてます。

※２０１９年１０月　駅名変更　「梅田」→「大阪梅田」

（中央口）


（駅名標：京都線）

　　

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ホーム構造

←　中津、十三　　　　　　　　　　


（ekiShスタンプ）

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接　続　：　京都線、神戸線、阪神本線、ＪＲ東海道本線（神戸線、京都線）、大阪環状線、大阪市営・御堂筋線、谷町線、四つ橋線
駅構造　：　高架駅（１０面９線）
営業形態：　有人（直営）
施設など：　駅そば
所在地　：　大阪府大阪市北区
訪　問　：　？？？（写真は２００３年４月）

　　
　　　

函館市交 魚市場通駅（電停）

函館市企業局交通部　本線　「魚市場通駅」（電停）

十字街の一つ函館駅寄りの駅になります。
「函館駅前」、「市役所前」、「魚市場通」には小さいですが、水銀灯がいくつか設置されています。
それがまた夜になると、いい雰囲気を出します。
私が少し前に行った時は、濃い霧に煙っていましたが、またそれがすごくよかったです。

　　

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ホーム構造

←　十字街　　　　　　　市役所前　→
　　

（ekiSHスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　電停（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　北海道函館市
訪　問　：　２００８年７月

　　
　　　

ＪＲ九州 海ノ中道駅

ＪＲ九州　香椎線　「海ノ中道駅」

香椎線の終点「西戸崎」の一つ手前の駅です。
無人駅ですが、私が行った時は係員の人がいました。
マリンワールド海の中道や海の中道海浜公園の最寄駅になります。


（駅名標）


（ホーム）



ホーム構造

←　西戸崎　　　　　　　　　　雁ノ巣　→

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地　：福岡県福岡市東区
訪　問　：２００７年５月

　　
　　　

埼玉新都市交通 内宿駅

埼玉新都市交通　伊奈線　「内宿駅」

「内宿駅」は終点の駅ですが、ご覧のようにすごくあっけない感じがします。
埼玉新都市交通は、東北・上越新幹線の高架に沿うように作られてますが、「内宿駅」は東北・上越新幹線の分岐点から少し上越新幹線沿っていったところにあります。

（駅名標）


（ホーム）

　　　　　

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ホーム構造

←　羽貫　　　　　　　　　　　　　

 

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　高架駅（１面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　埼玉県北足立郡
訪　問　：　２００７年４月

　　
　　　

ＪＲ西日本 太秦駅

ＪＲ西日本　山陰本線（嵯峨野線）　「太秦駅」（うずまさ）

太秦といえば、東映映画村や広隆寺などを思い浮かべますが、このＪＲの「太秦駅」は、どこともあまり近くありません。
京福で近い駅といえば、「帷子の辻駅」ですし、ＪＲで映画村に行く時も「花園駅」の方が近いと思います。
でも、乗降客は少ないかといえば、そんなこともありません。
　
※２０１４年１２月更新

　　
　　

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ホーム構造

←　嵯峨嵐山　　　　　　　　　花園　→
　　

（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
　　

（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　京都府京都市右京区
訪　問　：　２００６年２月

　　
　　　

広島電鉄 宇品二丁目駅（電停）

広島電鉄　宇品線　「宇品二丁目駅（電停）」

宇品線で、どれにしようかと思いましたが、一番数字の若い「宇品二丁目」にしました。
「宇品二丁目」のあとは、「広島港（宇品）」に向かって、三丁目、四丁目、五丁目と続きます。
なお、名前は「宇品二丁目」ですが、実際に「宇品二丁目」という町名は存在しないようです。



ホーム構造

←　県病院前　　　　　　　　　　宇品三丁目　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：広島県広島市南区
訪　問　：２００６年１月

　　
　　　

黒部峡谷鉄道 宇奈月駅

黒部峡谷鉄道　「宇奈月駅」

黒部峡谷鉄道の駅では一番大きな駅です。
乗る人ももちろんいますが、乗らない人もかなりいるようで、かなり観光客でごった返します。
ただし、黒部峡谷鉄道の旅客営業自体、冬季は行われないため、冬季は静かなものだと思われます。

※２０２２年９月　更新

　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（奥には車庫があります）
　　　

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ホーム構造

←　黒灘　　　　　　　　　　　　
　

（駅スタンプ）
　　

（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　富山地方鉄道・本線（宇奈月温泉）
駅構造　：　地上駅（１面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　富山県黒部市
訪　問　：　２００２年４月（写真は２０２２年９月）

　　
　　　

近鉄 大阪上本町駅

近鉄　大阪線　「大阪上本町駅」

「上本町駅」は、昔、まだ難波に乗り入れてない頃の近鉄最大のターミナル駅でした。
地上は大阪線、地下は難波線、奈良線の列車が発着するようになっています。
名古屋方面の特急は難波から出ていますが、伊勢方面の特急がこの上本町から出ていることが多く、ちょっと不便です。
「上本町駅」は近鉄にとっては大きな駅でしょうが、地下鉄からの乗り換えも少し歩かないといけないため、利用しにくい駅であることには違いありません。

※２０２４年５月　更新

（駅名標：地上）
　　

（ホーム：地上）
　　

（ホーム：地上）
　

（ホーム：地上）
　

（ホーム：地上）
　

（ホーム：地上）
　

（駅名標：地下）


（ホーム：地下）


（ホーム：地下）
　　

（ホーム：地下）
　

　　
　　

（地下改札）
　

（地上改札）
　　

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ホーム構造　地上

←　鶴橋　　　　　　　　　　

ホーム構造　地下

←　日本橋　　　　　　　　　鶴橋　→
　　

（エキタグ　スタンプ）
　　

（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　難波線、奈良線、大阪市営・谷町線、千日前線
駅構造　：　地上駅（７面８線）、地下駅（２面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　大阪府大阪市天王寺区
訪　問　：　？？？（写真は２，３枚目２００９年４月、４，５枚目２００６年１２月）

　　
　　　

埼玉高速鉄道 浦和美園駅

埼玉高速鉄道　「浦和美園駅」

埼玉高速鉄道の中で「浦和美園駅」だけが地上駅となっています。
私が行ったのは去年ですが、まだ整備途中という感じの駅でした。
また、近くに「さいたまスタジアム２００２」があり、最寄駅になっています。　




（ホーム）





ホーム構造

←　東川口　　　　　　　　　　


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（橋上駅舎）（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：埼玉県さいたま市
訪　問　：２００７年４月

　　
　　　

７００回記念

いつも、ご覧いただきありがとうございます。
今日でちょうど７００回を迎えることができました。
毎度になっておりますが、都道府県別紹介件数のランキングを今回も行ってみたいと思います。

１位　　東京都　　７１駅（前回５８駅　１３駅増）
２位　　大阪府　　６０駅（前回５１駅　　９駅増）
３位　　兵庫県　　５５駅（前回４６駅　　９駅増）
４位　　愛知県　　３４駅（前回２８駅　　６駅増）
５位　　千葉県　　３０駅（前回２８駅　　２駅増）
５位　　神奈川県　３０駅（前回２７駅　　３駅増）
７位　　京都府　　２７駅（前回２３駅　　４駅増）
８位　　北海道　　２６駅（前回２２駅　　４駅増）
９位　　広島県　　２０駅（前回１９駅　　１駅増）
１０位　滋賀県　　１８駅（前回１６駅　　２駅増）

以下
１１位　１５駅（岐阜県）
１２位　１４駅（宮城県、三重県、福岡県）
１５位　１３駅（静岡県、長野県、山口県）
１８位　１２駅（岩手県）
１９位　１１駅（埼玉県、茨城県、富山県）
２２位　１０駅（青森県、群馬県、岡山県、愛媛県、長崎県）
２７位　９駅（福島県、奈良県、香川県）
３０位　８駅（栃木県、新潟県、和歌山県、島根県、宮崎県）
３５位　７駅（秋田県、熊本県、鹿児島県）
３８位　６駅（福井県）
３９位　５駅（山形県、石川県、鳥取県、高知県）
４３位　４駅（山梨県、徳島県、大分県、佐賀県）
４７位　０駅（沖縄県）

いかがだったでしょうか。
また、８００回めざしてがんばりますので、よろしくお願いします。

写真：ＪＲ北海道　スーパーカムイ　エアポート


　　
　　　

ＪＲ西日本 宇部駅

ＪＲ西日本　山陽本線　「宇部駅」

宇部といえば、こちらの「宇部駅」の方が大きいのかと思われるでしょうが、宇部線にある「宇部新川駅」の方が規模も大きく、乗降客も多いようです。
「宇部新川駅」は宇部市の中心にあります。
こちらの「宇部駅」は山陽本線ですが、市街地からは離れているようです。
「宇部駅」には２度ほど、訪れていますが、２度とも列車待ちの間、立ち喰いそばを食べた思い出があります。
明日は７００回目に当たるため、またいつもの内容になると思いますがよろしくお願いします。
※２０１２年１２月更新


（駅名標）


（ホーム）



ホーム構造

←　小野田　　　　　　　　　　厚東、岩鼻　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：宇部線
駅構造　：地上駅（３面６線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：山口県宇部市
訪　問　：１９９６年８月（写真は２０１２年１２月）

　　
　　　

京都市交 太秦天神川駅

京都市営地下鉄　東西線　「太秦天神川駅」（うずまさてんじんがわ）

「太秦天神川駅」は今年の１月に東西線延伸によってできた駅です。
京福・嵐山本線とも連絡していますが、京福の方は地下鉄の駅より少しあとにできました。　
駅名は「嵐電天神川」ですが、「蚕の社駅」も見えており、新駅を作るほどのものだったのかどうかわかりません。

※２０１４年１１月更新







ホーム構造

←　西大路御池　　　　　　　　　　


（ekiShスタンプ）

接　続　：京福・嵐山本線
駅構造　：地下駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：京都府京都市右京区
訪　問　：２００８年１月（写真は２００８年６月）

　　
　　　

ＪＲ東海 鵜沼駅

ＪＲ東海　高山本線　「鵜沼駅」

「鵜沼駅」はＪＲの駅ですが、連絡通路を抜けると名鉄の「新鵜沼駅」とも連絡しています。
「鵜沼駅」は「新鵜沼駅」に比べて、ちょっと静かな感じがします。
なので乗降客も「新鵜沼駅」の方が多いようです。

※２０２３年７月　更新　

　　
　　

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）
　

（改札）
　　

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ホーム構造
　　

　　

（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
　　

（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　名鉄・各務原線、犬山線
駅構造　：　地上駅（２面３線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　岐阜県各務原市
訪　問　：　１９９６年３月（写真は２０１０年４月）

　　
　　　

能勢電鉄 鶯の森駅

能勢電鉄　妙見線　「鶯の森駅」（うぐいすのもり）

何年か前はそんなにきれいではなかったのですが、今年になって久々に行ってみると、少し駅がきれいになってました。
「鶯の森」って言う名前だから、ウグイス色にしたのかどうかわかりませんが・・・
元々、駅は小さかったので、写真のようにこじんまりした駅となっています。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　滝山　　　　　　　　　　鼓が滝　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：兵庫県川西市
訪　問　：？？？（写真は２００８年５月）

　　
　　　

岡本製作所 雲泉寺駅

岡本製作所　別府ラクテンチケーブル線　「雲泉寺駅」（うんせんじ）

普通一般のケーブル線と違い、遊園地の入口を結ぶ遊園地の乗り物と思われがちですが、この線も立派に鉄道登録されています。
以前に遊園地が休止となり、乗ることなく終るかと思いきや、２００４年に復活してきました。　そのときは今度また、いつなくなるかわからないので、早めに乗りに行ってこようと思ったのが正解でした。　
現在、また休止しているようです。
余談ですが、ラクテンチ下をなぜ「雲泉寺駅」というのかよくわかりません。
もちろん、ラクテンチ上を「乙原駅」というのかもわかりません。

ホーム構造

←　乙原　　　　　　　　　　

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面１線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：大分県別府市
訪　問　：２００５年１月