ＪＲ東日本 釜石線 「土沢駅」
「土沢駅」は「花巻駅」より４つ目の有人駅です。
３枚目の写真にもありますが、「土沢駅」は「銀河鉄道の夜」の始発駅のモデルになった駅です。
釜石線の駅自体はまわりの路線の駅と変わりませんが、どことなくロマンを感じます。
童話の世界に入っていくようなそんな雰囲気もあります。
「土沢駅」のエスペラント名は「ブリーラ・リヴェーロ」（光る川）です。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 小山田 晴山 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：岩手県花巻市
訪 問 ：？？？（写真は２０１４年８月）
「土沢駅」は「花巻駅」より４つ目の有人駅です。
３枚目の写真にもありますが、「土沢駅」は「銀河鉄道の夜」の始発駅のモデルになった駅です。
釜石線の駅自体はまわりの路線の駅と変わりませんが、どことなくロマンを感じます。
童話の世界に入っていくようなそんな雰囲気もあります。
「土沢駅」のエスペラント名は「ブリーラ・リヴェーロ」（光る川）です。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 小山田 晴山 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：岩手県花巻市
訪 問 ：？？？（写真は２０１４年８月）
ＪＲ東日本 上越線 「土樽駅」
「土樽駅」はあの日本一のモグラ駅である「土合駅」の隣りの駅です。
隣りと言っても県境を越えるため、かなり距離があります。（ちなみに反対側の隣りの「越後中里駅」へも結構距離があります）
県境にある駅なので、人も少なくかなりいい感じです。
（駅名標）
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 土合 越後中里 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：新潟県南魚沼郡湯沢町
訪 問 ：２０１２年９月
「土樽駅」はあの日本一のモグラ駅である「土合駅」の隣りの駅です。
隣りと言っても県境を越えるため、かなり距離があります。（ちなみに反対側の隣りの「越後中里駅」へも結構距離があります）
県境にある駅なので、人も少なくかなりいい感じです。
（駅名標）
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 土合 越後中里 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：新潟県南魚沼郡湯沢町
訪 問 ：２０１２年９月
南海 高野線 「津守駅」
「津守駅」は高野線でも、汐見橋線と呼ばれる「汐見橋～岸里玉出」間にあります。
なんか駅舎といっても倉庫みたいな駅舎になっています。
汐見橋線のどこの駅でも同じですが、利用客が少ないです。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 木津川 西天下茶屋 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：大阪府大阪市西成区
訪 問 ：？？？（写真は２０１０年８月）
「津守駅」は高野線でも、汐見橋線と呼ばれる「汐見橋～岸里玉出」間にあります。
なんか駅舎といっても倉庫みたいな駅舎になっています。
汐見橋線のどこの駅でも同じですが、利用客が少ないです。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 木津川 西天下茶屋 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：大阪府大阪市西成区
訪 問 ：？？？（写真は２０１０年８月）
富山地方鉄道 上滝線 「月岡駅」
「月岡駅」は線名にもなっている「上滝駅」より２つ手前（富山寄り）の駅です。
駅がちょっと不便なところにあり、利用客は少な目です。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 開発 大庄 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：富山県富山市
訪 問 ：２０１０年３月
「月岡駅」は線名にもなっている「上滝駅」より２つ手前（富山寄り）の駅です。
駅がちょっと不便なところにあり、利用客は少な目です。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 開発 大庄 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：富山県富山市
訪 問 ：２０１０年３月
ＪＲ東日本 奥羽本線 「鶴形駅」
「鶴形駅」は「東能代駅」の隣りの駅です。
冬場は雪が深いせいかどうかわかりませんが、駅舎は高床式みたいに高くなっています。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 東能代 富根 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：秋田県能代市
訪 問 ：２０１２年５月
「鶴形駅」は「東能代駅」の隣りの駅です。
冬場は雪が深いせいかどうかわかりませんが、駅舎は高床式みたいに高くなっています。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 東能代 富根 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：秋田県能代市
訪 問 ：２０１２年５月
北陸鉄道 石川線 「鶴来駅」
現在は石川線の終点の駅ですが、２００９年１１月までは途中駅でした。
途中駅といっても、１駅だけ短くなっただけです。 ２００９年１１月まで終着駅だった「加賀一の宮駅」は駅の雰囲気もよかったのですが。
１駅分ぐらいどうにかならなかったのでしょうか？
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：石川県白山市
訪 問 ：２０１３年６月
現在は石川線の終点の駅ですが、２００９年１１月までは途中駅でした。
途中駅といっても、１駅だけ短くなっただけです。 ２００９年１１月まで終着駅だった「加賀一の宮駅」は駅の雰囲気もよかったのですが。
１駅分ぐらいどうにかならなかったのでしょうか？
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：石川県白山市
訪 問 ：２０１３年６月
ＪＲ東日本 日光線 「鶴田駅」
「鶴田駅」は宇都宮をでて次の駅です。
写真の駅舎は２０１４年３月に改築されたもので、すごく新しかったです。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 鹿沼 宇都宮 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：栃木県宇都宮市
訪 問 ：２０１４年６月
「鶴田駅」は宇都宮をでて次の駅です。
写真の駅舎は２０１４年３月に改築されたもので、すごく新しかったです。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 鹿沼 宇都宮 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：栃木県宇都宮市
訪 問 ：２０１４年６月
ＪＲ九州 吉都線 「鶴丸駅」
たぶん外からこの駅に来ようとしたら、どこに駅があるか迷うんじゃないでしょうか。
小さい看板を掛けてあるだけですから、ここが駅ってわからないと思います。
「鶴丸駅」は終点の「吉松駅」を除いて、唯一の鹿児島県の駅となります。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 吉松 京町温泉 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：鹿児島県姶良郡湧水町
訪 問 ：２０１３年１２月
たぶん外からこの駅に来ようとしたら、どこに駅があるか迷うんじゃないでしょうか。
小さい看板を掛けてあるだけですから、ここが駅ってわからないと思います。
「鶴丸駅」は終点の「吉松駅」を除いて、唯一の鹿児島県の駅となります。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 吉松 京町温泉 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：鹿児島県姶良郡湧水町
訪 問 ：２０１３年１２月
