鹿島鉄道 「四箇村駅」
「四箇村駅」は鹿島鉄道廃線時（２００７年４月）に廃止となっています。
私が訪問したときは、なにかの撮影をやっていて、たいへん居づらかったです。
（写真でもなにやら写ってますよね）
ご覧のとおり、駅舎もない無人駅でした。
（ホーム）
ホーム構造
← 新高浜 常陸小川 →
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
廃止日 ：２００７年４月１日
所在地 ：茨城県小美玉市
訪 問 ：２００７年３月
「四箇村駅」は鹿島鉄道廃線時（２００７年４月）に廃止となっています。
私が訪問したときは、なにかの撮影をやっていて、たいへん居づらかったです。
（写真でもなにやら写ってますよね）
ご覧のとおり、駅舎もない無人駅でした。
（ホーム）
ホーム構造
← 新高浜 常陸小川 →
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
廃止日 ：２００７年４月１日
所在地 ：茨城県小美玉市
訪 問 ：２００７年３月
近鉄 志摩線 「志摩磯部駅」
「志摩磯部」といえば志摩スペイン村と思っていたのですが、２００７年に直通バスを廃止にしたみたいで、ご覧のように駅はガラ～ンとしています。
せっかくそれ用に改築した駅なのに、わずか１０年ちょっとでやめてしまうなんて、もったいない話ですね。
やっぱりアクセスの悪さでしょうか。
現在、スペイン村へのアクセスは隣りの「鵜方駅」で行っているようです。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 穴川 上之郷 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（２面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：三重県志摩市
訪 問 ：２０１０年４月
「志摩磯部」といえば志摩スペイン村と思っていたのですが、２００７年に直通バスを廃止にしたみたいで、ご覧のように駅はガラ～ンとしています。
せっかくそれ用に改築した駅なのに、わずか１０年ちょっとでやめてしまうなんて、もったいない話ですね。
やっぱりアクセスの悪さでしょうか。
現在、スペイン村へのアクセスは隣りの「鵜方駅」で行っているようです。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 穴川 上之郷 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（２面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：三重県志摩市
訪 問 ：２０１０年４月
阪堺電気軌道 阪堺線 「宿院駅（電停）」
「宿院駅(電停）」は特に変わった特徴はありません。
堺市にあり、すぐ近くに千利休の屋敷跡があります。
ホーム構造
← 寺地町 大小路 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：大阪府堺市堺区
訪 問 ：２００６年１０月
「宿院駅(電停）」は特に変わった特徴はありません。
堺市にあり、すぐ近くに千利休の屋敷跡があります。
ホーム構造
← 寺地町 大小路 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：大阪府堺市堺区
訪 問 ：２００６年１０月
ＪＲ東日本 中央本線 「信濃町駅」
写真のビルすべてが「信濃町駅」ではありません。
１Ｆに改札口があり、地下ではありませんがその下にホームがあります。
（２Ｆ以上にはなにが入っているのかちょっとわかりません。）
神宮外苑の最寄駅なので、近くには国立競技場や２度ほど野球を見に行ったことがある神宮球場があります。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 千駄ヶ谷 四ツ谷 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：東京都新宿区
訪 問 ：２０１１年８月
写真のビルすべてが「信濃町駅」ではありません。
１Ｆに改札口があり、地下ではありませんがその下にホームがあります。
（２Ｆ以上にはなにが入っているのかちょっとわかりません。）
神宮外苑の最寄駅なので、近くには国立競技場や２度ほど野球を見に行ったことがある神宮球場があります。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 千駄ヶ谷 四ツ谷 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：東京都新宿区
訪 問 ：２０１１年８月
島原鉄道 「島原駅」
島原鉄道で一番の利用客がある「島原駅」です。
今でも変わらないと思いますが、島原城を模した感じの駅になっています。
訪問したのは、まだ加津佐まで運転してた頃で、結構な人がいました。
※２０１７年１月更新
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 三会 島鉄本社前 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：長崎県島原市
訪 問 ：１９９９年１２月（写真は２０１７年１月）
島原鉄道で一番の利用客がある「島原駅」です。
今でも変わらないと思いますが、島原城を模した感じの駅になっています。
訪問したのは、まだ加津佐まで運転してた頃で、結構な人がいました。
※２０１７年１月更新
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 三会 島鉄本社前 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：長崎県島原市
訪 問 ：１９９９年１２月（写真は２０１７年１月）
ＪＲ九州 指宿枕崎線 「慈眼寺駅」（じげんじ）
「慈眼寺駅」は鹿児島中央から５駅目、谷山の次の駅になります。
２０１６年に高架化されました。
※２０１９年１月更新
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 谷山 坂之上 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：高架駅（１面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：鹿児島県鹿児島市
訪 問 ：１９９９年１月（写真は２０１９年１月）
「慈眼寺駅」は鹿児島中央から５駅目、谷山の次の駅になります。
２０１６年に高架化されました。
※２０１９年１月更新
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 谷山 坂之上 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：高架駅（１面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：鹿児島県鹿児島市
訪 問 ：１９９９年１月（写真は２０１９年１月）
広島電鉄 宮島線 「商工センター入口駅」
「新井口駅」のときに触れましたが、「商工センター入口駅」の隣りにはＪＲの「新井口駅」があります。
この駅はＪＲに、またはＪＲから乗り換える人が多いみたいです。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 井口 草津南 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：ＪＲ山陽本線（新井口駅）
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：広島県広島市西区
訪 問 ：２００８年１０月
「新井口駅」のときに触れましたが、「商工センター入口駅」の隣りにはＪＲの「新井口駅」があります。
この駅はＪＲに、またはＪＲから乗り換える人が多いみたいです。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 井口 草津南 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：ＪＲ山陽本線（新井口駅）
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：広島県広島市西区
訪 問 ：２００８年１０月
近鉄 南大阪線 「尺土駅」
「尺土駅」では御所線（ごせせん）と連絡しています。
御所線との連絡駅でもありますし、特急を含む全列車が停車する駅ですが、利用客はそんなに多くありません。
いつもなんか静かな感じがします。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 高田市、近鉄新庄 磐城 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：御所線
駅構造 ：地上駅（２面４線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：奈良県葛城市
訪 問 ：？？？（写真は２００８年６月）
「尺土駅」では御所線（ごせせん）と連絡しています。
御所線との連絡駅でもありますし、特急を含む全列車が停車する駅ですが、利用客はそんなに多くありません。
いつもなんか静かな感じがします。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 高田市、近鉄新庄 磐城 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：御所線
駅構造 ：地上駅（２面４線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：奈良県葛城市
訪 問 ：？？？（写真は２００８年６月）
阪急 神戸線 「夙川駅」
「夙川駅」では甲陽線と連絡しており、利用客もかなり多いです。
夙川なので、まわりはちょっと高級住宅街です。
近畿の駅百選にも選ばれています。
※２０１８年５月 更新
（駅名標：神戸線）
（ホーム：神戸線）
（ホーム：神戸線）
（駅名標：甲陽線）
（ホーム：甲陽線）
（ホーム：甲陽線）
ホーム構造
← 芦屋川 西宮北口 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：甲陽線
駅構造 ：地上駅（３面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：兵庫県西宮市
訪 問 ：？？？（写真は２０１８年５月）
「夙川駅」では甲陽線と連絡しており、利用客もかなり多いです。
夙川なので、まわりはちょっと高級住宅街です。
近畿の駅百選にも選ばれています。
※２０１８年５月 更新
（駅名標：神戸線）
（ホーム：神戸線）
（ホーム：神戸線）
（駅名標：甲陽線）
（ホーム：甲陽線）
（ホーム：甲陽線）
ホーム構造
← 芦屋川 西宮北口 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：甲陽線
駅構造 ：地上駅（３面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：兵庫県西宮市
訪 問 ：？？？（写真は２０１８年５月）
福井鉄道 福武線 「福井城址大名町駅（電停）」
「木田四ツ辻」から「田原町」、「市役所前」から「福井駅前」の区間は併用軌道を使用する路面電車区間になります。
今日の「市役所前」からは「福井駅前」に向けて枝線が延びており、ちょっと複雑な運用をしています。
実際「福井駅前」から、越前武生方面に行く場合、一旦「市役所前」の田原町方面のホームに入って方向を反転し、
ふたたび「市役所前」の越前武生方面のホームに入ります。
この駅での乗り降りはややこしいです。
※２０１９年３月 「市役所前」→「福井城址大名町」電停名変更
※２０２０年９月 更新
（駅名標）
（旧電停：市役所前）
ホーム構造
← 福井駅 仁愛女子高校 →
← 足羽山公園口
（ekiShスタンプ 市役所前）
接 続 ： なし
駅構造 ： 電停（２面２線）
営業形態： 無人駅
所在地 ： 福井県福井市
訪 問 ： ？？？（写真は７枚目２０１０年８月、以外は２０２０年９月）
東京メトロ 半蔵門線 「神保町駅」
12月17日投稿分をなぜか飛ばしてしまっているので、今日投稿させていただきます。
「神保町駅」、東京メトロより都営地下鉄の駅でもよかったのですが、このとき乗ったのが半蔵門線だったので、東京メトロにしました。
夕方の帰宅時間にあってしまったため、人は多いし、薄暗いしで、あまりいい写真ではありません。
※２０２３年１０月 更新
（駅名標：半蔵門線）
（駅名標：半蔵門線）
（駅名標：半蔵門線）
（ホーム：半蔵門線）
（ホーム：半蔵門線）
（改札：半蔵門線）
（駅名標：新宿線）
（駅名標：新宿線）
（ホーム：新宿線）
（新宿線のホームにはスターバックスがあります）
（駅名標：三田線）
（ホーム：三田線）
（ホーム：三田線）
（改札）
ホーム構造（半蔵門線）
← 大手町 九段下 →
ホーム構造（都営・新宿線）
← 小川町 九段下 →
ホーム構造（都営・三田線）
← 水道橋 大手町 →
（東京メトロ駅スタンプ）
（都営デジタル駅スタンプ）
（都営デジタル駅スタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： 都営・新宿線、三田線
駅構造 ： 地下駅（半蔵門線：１面２線、都営・新宿線：２面２線、都営・三田線：１面２線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 東京都千代田区
訪 問 ： ２００８年４月（写真は２０１９年１１月）
