下回りから上回りへの配線を引き出したので、下回りの残りを組み立てます。とりあえずこれで下回りの本体は終了です。
上回りは。まず窓をとりつけて、正面にはデフロスターをつけてから、運転台を取り付けました。
その後LED基板を貼り付けて、配線を中継基板にハンダ付けしました。
その後、正面窓回りの作業中に失敗してしまい。。。。 部品発注中で中断となりました。。。
腕がなさすぎ。。。。。
情けない！！！
南海の作業を少しずつ行っている間に、依頼していたEF80の塗装が終了して戻ってきました。
そこで、まずは下回りから。。。
このキットでは車輪の輪芯が別ハーツになっています。
黒に塗装してボックス車輪に貼り付けます。
右は元の状態で、左が貼り付け後です。これを12個行います
台車に取り付けて、床板に取付まして、走行テストまで行いました。台車付けてしまうとほとんどわからないですね。。。
この後、上回りの作業に入ります。 続く。
11月にスタジオ演奏ヘルプが入ったことは、2回前の記事に書きましたが、その翌日から腰痛がひどく、その翌日かかりつけの
整形外科でレントゲンをとりました。ヘルニアまではなっていませんでしたが、3年ぶりのギックリ腰とのことで、
コルセットを購入して、毎日付けて会社へ通勤しておりました。
急な衝撃でなくても、じっくり重みがかかったことでなってしまうのですね。。。筋力の低下が原因でしょう。。。
さてその影響で、工作は作業進んでいません。11月のハンダ付け教室もあきらめて。。。 無理しない程度に作業をすこし
進めております。
かなり中断しておりました,南海こうや号20000形の妻面の加工をはじめました。
Nゲージでマイクロさんから製品がでており、それを参考にステップの位置をきめて穴を開けました。
その後、古いガイドブックに掲載している写真を探して、見て見ると。。。位置がもう少し上であることに
気がつきました。。。。。 最初の穴は後で埋めます。。。。 穴だらけ・・・。。
あと、車体側ジャンパ栓取付用の穴を開けて、仮に載せて見ました。
今後、妻板を車体に取り付けて箱にして行きます。。
台風の影響で、１３日（日）１日のみの開催となり、交通網も午前中はあまり動いていなかったなか、
午後から行ってきました。
今回エンドウさんは販売を行わなかったので、展示めぐりとパーツや工具などを購入するのと、新製品をチェックするのが目的です。
まずはエンドウのブース
予定品をみて・・・踊り子はカツミとぶつかりますね。。。
相鉄12000はかっこよさそうですが、10両ではとても金額高くなって買えないでしょう。。。
青ガエル、今頃またやるのですね。。。
次にアクラスのブース
ようやく211系がでそうですね。。
次にUーTRAINSのブースへ
いよいよE233のクライマックスですね。 南武線のマーク綺麗でした。
南海7000、欲しいけどお金ありません。 東武DRC来年再生産の予定とのこと。
隣に亀屋さんが展示、販売していました。
JR四国2000型はかっこいいです。
モデルキングダムのブース
今回の583は窓にブラインド付けた座席車でした。
次にボナファイデさん
80系の床下機器は他では売っていないので気になります。
次に天賞堂です。
やはり注目はプラのクモヤですね。。 その後の予定の東急7200も気になります。
最後にでんてつ工房
まだ103系の塗装済みキットは残っているようですが、床下機器がないのでね。。。
キハ58にはちょっとビックリ。。。 東急7000は止まってしまっているようです。
最後に当日の戦利品
N小屋さんの室内パーツ（天賞堂プラニセコ用）をやっとゲット。先日のJAMで存在を聞いて今回取り置きしていただきました。
来年の日程も既に決まっているようです。（10／3，4） 一年が早くて。。。
上回りのキサゲ作業や、外れた部品の再取付など行い、なんとかハンダ付け作業は終了となりました。
下回りと合体しました
まあ、それなりの感じです。
そのあと、KDカプラNo.5を組み立てて取り付けて見ました。
その後写真はありませんが、R750のS字カーブでの試験走行（単独、および20系客車1両牽引）を
行い、まったく問題無く走行できました。
この後、塗装依頼を行いますのでしばらく中断となります。
11月にスタジオ演奏ヘルプが入ったので、来週あたりから演奏リハビリにはいると、模型は演奏練習に飽きたら
気分展開に工作行おうかと。。。