ブラックONLYフレンチバスLOOK

HONDA　バモス・ホビオ　ベースでの　フレンチバスLOOK



うちでのフレンチバスLOOKの　ベース車両は
ほとんどが　アクティバン　での制作が多いのですが

今回は　バモス　それも　ホビオ
実際　ホビオは　人気なのか　車両の個体数が少ないのか・・・
ぶっちゃけ　高額な車両です


バモスは　平成１１年から　現在までの　長い年月
ずーーーーと　基本的には　変わらず　マイナーチェンジのみで
生き続けていますが　　そろそろ　フルモデルチェンジ
なんでしょうかね～


その中でも　このホビオは　微妙な位置づけの車だと思うのですが
グレードも　多種あるようですし。。。

基本的には　ハイルーフのバモスという感じですよね・・


うちが　ベースにする年式も　あんまり高年式であると
バモスやホビオ（アクティバン）は　めちゃめちゃ高額車両
ですので、高年式でのオーダーは　逆に　スズキエブリィー
での　ベースが多いんですよね～　
スクエア的なデザインは　ホビオも　現行のDA64型エブリーも
どちらも　ボクシースタイルですので　人気車種です
ただ早い時期から（平成１７年式）から　スズキ　エブリーは
フロアシフトから、　コラムシフトへ　変更されましたが
ホンダアクティは、相変わらず　フロアシフトですので
人気は　エブリーへ傾いてきていますね


こちらは、ホビオですので、
パワーウインドーや。キーレスは　当然付いていますが
４ナンバーバンのアクティは、これまた残念ながら
手巻きウインドーなのでして　
集中ロックは付いていますが、キーレスは基本　無し
最近の高年式では　オプションで選択できるようには
なって来ましたが、それでも手巻きは変わらないようですね
最悪使い辛いのは、助手席のシートですね。。。
リクライニング機能は　無し
カーゴスペースを広く取れるという意味で
前には折りたたみできるシートなんで
あまり　アシスタント席のことは考えていません
ですので　そんな時は　バモスのシートと交換するのです


そうなってくると、やはり　内装の作りや　エンジン（ターボ）
４速オートマそしてまた、フル装備は当たり前の　５ナンバー
ワゴンの　バモスや　ホビオのほうが　
ベースにはいいんでしょうね～
その点　エブリーは　ターボ車は　当然　最上級グレード
ですので　完璧　フル装備で　走りもいいんですが　その下の
グレードのJOINや　PCというグレードベースでも
ほぼ　充実した装備ですので　どんどんと　エブリーへ
ベース車のチョイスが　移ってきていますヨ







いずれにしても　、フレンチバスへカスタムした
完成の車両は　見た目的にも　知らない人が見れば
どちらが　ホンダで　どっちが　エブリィなのか
多分　殆ど分からないと思います・・・・
となれば　ベース車選びは　しゃりょうそもそものデザインは
あんまり関係なくなって来て　装備の充実さに
付きてくるのではないでしょうかネ～