８ナンバー 構造変更 傾斜角試験

本日は、キッチンカーの
加工車への８ナンバー　構造変更
検査に、行って参りました

まー、今まで　移動販売車を「加工車」として
このシェルでは、８ナンバー所得して来ましたので
今回も　楽勝気分での受験と成るはずだったのですが・・・

まず、良く間違われるのは
「移動販売車」と言うカテゴリーでの　特殊車両　
８ナンバーと言うのは　存在し無いのです。
「食堂車」や「食品販売車」と言うのは有りますが
それらで８ナンバーを取るには、途轍もなく
大改造が必要と成りますし、キッチンカーの
営業目的とは、大きく異なるので
食品を販売するのでは無く、食品を加工する
と言う　目的の　「加工車」で８ナンバー
にするのが、一般的なのです。

加工車で構造変更する場合、シェルの内部の
調理機器等が搭載されて居なければ成りません。
厳密に言うと、面倒ですが・・・
単純に、営業するに必要な、冷蔵庫や作業台
シンク等を設置し、それらが、床面積の半分以上
有れば、イイって事ですね～
まーー、実際に移動販売をするに際して
必要な設備を置けば　必然的に　面積は半分以上
に成りますね～。
それ以下だと、物を詰める　貨物的要素が有るとみなされ
加工車としては、ＯＵＴです

気を付けなきゃいけないのは、
ガスボンベを使用・設置する場合です
ＬＰガスを使用する器具を使われる方も多いのですが
車検では、ボンベは裸ではダメで
ボンベをある程度密閉する様な、箱物をこしらえる
必要が有ります、合わせて　その箱の下から
車外への、ガスの抜け穴？も作ってあげないと
ＮＧ食らいますよ～～、ガスは空気より重いので
下へ逃げますから、シェルの床から、トラックのベッド
も貫通させて、車外へ放出できるような、パイプを
作る事に成ります。
ちょいと　面倒ですが。。。最近はＩＨのおかげで
電気調理をする方も多いですので、
検査官には、その旨伝えれば、ガスのダクトは
不要です
・・・てな　かんじで　とりあえず通常通り
車検ラインを通しまして、次は　新規ラインで
構造変更の検査に入ります。
上記の通り、内部の設備の確認、それから
全長全幅全高の変更を計測し、重量等も検査官が
計算していきます、イイ感じにスムーズに進んでいます
特に問題も無く、後は検査官の仕上げる書類を
駐車場で待ってました・・・・がぁ

なんと、いつもやらない
「３５度の車体の傾斜耐久検査を、やるから
その検査場へ移動せよ！！」との　命令
うそーーーーーーん　うそぉーーーーーーーーーーんんん

なんで～。イツモやらないのに・・・・
ネットとかで、構造変更には傾斜角検査が有る！
ってことは、知ってはいたけど
今まで、宮崎の陸自では　そんなこと一回も
やった事無いし、なんか　めっちゃ恐そうですやん
体験したこと無い事をやるのは、やっぱ
恐いっすよ～・・・特に個別の施設に連れてかれての
始めてみる、検査マシーーーンだし。。。
コワっ　　まじ　シェルが大丈夫なのかぁ

検査は、車体のどちらか片方を
３５度まで傾けて、車が倒れずに、又
搭載物が落下せずに、３５度の時点で、一旦
停止して、反対の転倒防止のワイヤーを
緩めて行く・・・・、完全に緩んだ状態で
また静止。。。
３５度に成るまで、徐々に　徐々に
傾いていくのは当然ですが
３５度って、分度器で見る３５度よりも
遥かに、すんげーー角度なんすよーー

この画像は、未だ３０度付近・・・
これからさらに　５度
俺。。。もうこれ以上傾けたら　車　
絶対に倒れるって思ったから、３５度時点の
時は、写真撮れる心境では無く。、
ただ　祈るばかり
見た目は、もう車が真横に成ってる感覚。。
壁に、車が停まってる　って感じ
めっちゃ恐い
しかし　マジ　車って　凄い　そんな角度でも
こんな背高のシェルを積んでても、倒れないもんですね

でも、検査官に　「この検査で
倒れる車って有るんですか？？」って聞いたら
「たまに　あるよ～・・」だって
「でも、ワイヤーで吊ってるから、タイヤが１㎝浮いた時点で
倒れる車と判断して、不合格」だってヨー

しかし、それは車体がワイヤーで吊られているだけで
シェルとかの上物は、タイヤが浮く浮かない以前に
シェルと荷台との固定が弱かったり、重量に耐えきれず
シェルが荷台から落ちようとした場合、いくら
車をワイヤーで吊ってても、上物はそのまま
ドガーーンって。。。落ちるかもしれないじゃんね～
それが、一番の心配ですよぉーーー
ダンプや、積載車みたいな作りでは無く
シェルは単純に荷台と、ボルト＆ナット数か所で
固定しているから、そんなに倒すとその固定されてる
ボルトが、重量や荷重で、折れたりするやも・・・
又は、ＦＲＰがその荷重に耐え切れず　ボルト部だけが
バリって、壊れて　シェルが　ドーーーンッって
落ちる・・・・そんな気がして、めっちゃ心配
手に汗握る　一時でしたが。。。。
流石　うちのシェルの取り付け強度は　完璧
ビクともせず、難なく　３５度傾斜テスト　クリアーーー

次回からも　この検査は　しますって・・・
もう良いやん・・・　心臓に悪いって・・・勘弁してヨぉ
どんどん　検査内容も　厳しくなっていくらしいね～
でも、おかげで　自社製品のシェルの強度が判明したので
それはそれで、大きな収穫としましょう

そんなこんなで　無事　構造変更完了
加工車の８ナンバー　所得完了
御待たせしました～　納車です