サターンＶのエンジンたち。

　本体の塗装は、物置部屋でじっくり行うとして、部屋で作業できることを。

　エンジンの工作を再開しました。一段目のＦ１エンジンは、パテ盛り整形段階に。二・三段目のＪ２エンジンは貼り合わせるところまで。

　重い機体を空気の薄くなる所まで持ち上げるために、吹き出す燃焼ガスが重くなるケロシンを燃料とするＦ１エンジンと、空気抵抗が少なくなったところで、機体を加速するための、燃焼効率が良い水素を燃料とするＪ２エンジンという理解でいいのでしょうか。

　Ｊ２エンジンは完成すると見えなくなりますが、Ｆ１は展示しても見えますので少し丁寧に整形をしようと思います。