池上線はもとより目蒲線（現：多摩川線）は東急のボロの寄せ集めと言うレッテルもここ数年で克服出来た感があまります。この７７００系が淘汰されると池上線・多摩川線は車齢の浅い形式ばかりになります。次に車両の世代交代があるのは田園都市線の８０９０系や２０００系になるのではないでしょうか？ １８，１０，２０ 東急多摩川線矢口渡―蒲田 １０：５３頃 Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ１ＤＸ ＭａｒｋⅡ
ちょうど時期も良さそうなので何処へ行くアテがないものの休みを申込んでおきました。ななつ星を追って久大線・豊肥線へとも思いツアーまで申し込みましたが直前になってもあまり乗り気になれず無手数料で払い戻しが出来る時期のうちにキャンセルしてしまいました。では、何処へといろいろ思案した挙句以前から気になっていたキハ１１０系を撮影するために北上線？釜石線へ向かう事にしました。更に岩手開発鉄道や日本製紙岩沼工場専用線や石巻線のＤＥ１０も撮れればと言う事で最近は列車や航空機で往復し現地はレンタカーが多くなっていますが久々に二代目ＦＯＲＳＴＥＲで出撃する事にしました。
２０日は東京・人形町に住んでいる母親の様子を見に行くことにしていました。二代目ＦＯＲＳＴＥＲで出向きそのまま北上する事にしました。天気も良いので１０月中に３編成稼働のうち２編成が運用離脱すると言うので東急池上線・多摩川線の７７００系を撮影してから母親の所に向かいました。
母親の所では夏に使った冷風機やエアコンの清掃や買い物を済ませ１４時過ぎに母親の所を出ました。時間はたっぷりありますので箱崎ＩＣから安行ＩＣまで首都高を使いそこから一般道に降りて４号バイパスを使ったひたすら北上する事にしました。行けるところまで国道４号を走ろうとトコトコと走って、結局は本宮ＩＣで２０時頃になったので東北道に乗った安達太良ＳＡで仮眠する事にしました。本宮ＩＣに乗る直前に購入した缶ビールを呑んで仮眠に入りました。
二代目ＦＯＲＳＴＥＲでの出撃ですので機材はフル装備にしました。現地で使うか、使わないかはその場で決めればよいのでレンズなどは普段、防湿庫で休んているレンズも持ち出しました。どうせ持ってるからと７７００系の撮影も三脚にフル装備で撮影しました。機材が重いので近くに二代目ＦＯＲＳＴＥＲを駐車しての撮影でした。都市では路上駐車は白い目で見られるのでＧｏｏｇｌｅｅａｒｔｈで近くに駐車場があるか確認できるので助かります。この撮影地も金は掛かりますが道路の反対側に時間貸の駐車場がありました。それを事前に把握できるのがネットの素晴らしさだと実感した次第です。 １８，１０，２０ 東急多摩川線矢口渡―蒲田 １０：１６頃 ｉｐｈｏｎｅ７カメラ機能で撮影
