故障の原因は

エンストしたカブの原因を探っている。

ガス欠みたいな止まり方だったんだけど、タンクにはまだ半分のガソリン。

キャブまで行っていない可能性もありますが、まずは簡単な所から点検を。

健康なエンジンは、良い圧縮、良い火花、良い燃料。

圧縮は故障前と変わらないので、とりあえず疑わない。



プラグを外してクランキング、火が飛んでいません。

プラグ交換しても、プラグコードをチョップして繋ぎ直しても、改善せず。

指示を仰ぐ、メインスイッチの導通を確認せよ・・



ハンドル外しておりますが、実際にはライト内のコネクターにて確認、異常なし。

さて、次は・・・サイドカバー内にあるCDI・・。

たまたまあったＣ50のCDIに交換すると、火花が飛んだ。

CDIの故障のようです。



とはいえ、Ｃ50とＣ90のCDIは物が違うので、代用にはならない。

メインスイッチ導通不良のほうが良かったなぁ。Ｃ90のCDIは高そうだ。

金欠だし、ランツァが足代わりになるので、暫くは修理は保留。