春が来た？！～ひと月ぶりの“葉山”朝市ライド

何かと慌ただしく過ぎていった　今年の如月　・・・　なかなか“ロングライド”の機会もなく　・・・

さて、最後の日曜日　～　締めに　行ってきましょう　～　久方ぶりの　朝市へ！

先月、中旬　～　武蔵嵐山までのロングライド以来となる　DeRosa　で　・・・

AM7:20　スタート！

なかなか　快調な朝　～　Av.25km　で　鎌倉まで　～　材木座から　R134で海岸線を往く　・・・

やってきました　葉山鐙摺漁港　・・・　AM9:00　着　・・・

　　

程よく賑わっていて　・・・

　　　

またまた、TVの取材？！　・・・　隣では　香ばしい　グリル　・・・

　　

モーニングは　こちら　～　このグラタンドーナッツ　～　なかなか美味！！！

　　

エコバッグもいい感じ　～　　それにしても　強風　でしたね　・・・

　　　

 

この時期　～　海辺の陽ざしは　けっこう　強い　・・・

葉山の海を　ゆっくり　～　そして　由比ヶ浜でも　のんびり　～　海を眺めて　・・・

頬～　耳～　首筋～　　日焼けを　～　少し　・・・

 

 

走行時間　：　４時間１１分

走行距離　：　９０.１ｋｍ

平均時速　：　２１.４ｋｍ

最高時速　：　４０.４ｋｍ

消費カロリー　：　１，４３６キロカロリー

 

DeRosa　累走距離　：　２，２２１ｋｍ

 

 

 

MTBのエクササイズを・・・まずは“あの森”へ・・・！？！

MTB　（MY　TRAINING　BIKE）　で、トレーニング！　

エクササイズを始めましょう　～　乗って　体を慣らしましょう

さて、ウィークエンドは　～　相模川？　三増？　津久井？　さて　どこへ・・・？

・・・・・と　考えていたところが　～　実のところ　～　残念ながら　十分に　「時間がとれない」

限られた時間　・・・　でも、走りましょう！！！

　　

　　

落ち葉に埋め尽くされた獣道　・・・　タイヤが埋まる　～　ハンドルをとられる　～　暫くして　・・・　汗・汗・汗　・・・

これは、なかなか！　～　よい　“れんしゅう”　！！！

 

倒木を乗り越えたり　～　切り株に注意しながら　走ったり　・・・

　　

“ちょっと　れんしゅう”　には、よいところ　　・・・　　ですね　・・・　“この森”　は！！！

　　

 

ここは？　　・・・　そう　～　すぐに行ける、相模原の　“あの森”！！！

お馴染み　木もれびの森！

MTBで走る　～　“れんしゅう”　に　　～　　　ここは　いいかも？！？！

 

　　

春を運ぶ～境川の河津桜！

風は強いものの　～　陽ざしは暖かさを増して　・・・

日曜日の昼下がり　～　少しだけ　“春”を探しに　putter ・・・

 

CXでやってきたのは　・・・　大和橋から少しだけ下った境川　・・・

春を運ぶ　～　河津桜が　咲いている　　・・・

　　

青い空に　映える　ピンク！！！

　　

 

 

走行時間　：　２時間２４分

走行距離　：　５０.１ｋｍ

平均時速　：　２０.８ｋｍ

最高時速　：　３８.９ｋｍ

消費カロリー　：　７４０キロカロリー

 

CX　累走距離　：　２，５０７.２ｋｍ

MY TRAINING BIKE ～ 待望のスタート！

オフロードを　気持ちよく　走りたい　！！！

でも、走る機会は、それ程ない・・・　？　～　それでも、安心して走れる一台を！　まずは　・・・

ということで　・・・　昨年暮れの　“年末ライド”　以来　～　お願いしていた　MTB　（MY　TRAINING　BIKE　？！）

 

いよいよ　～　納車！

こちらへ・・・　　

入口の　ドアごしに見える　　　　あのオレンジ！　

 

今日もまた　～　目の前に広がる　“自転車ワールド”　・・・

　

 

今回は、FUTABA　、　QUORK　ではありません　・・・　　が　・・・

たまたま　タイミングよく出現した、センチュリオンの　「USEDフレーム」　・・・

それに、～　お任せして　仕上げていただいた　リーズナブルな　一台　　

「これは、（この前の年末走ったBIKEの中では）　最強の一台！！！」　と、細山氏　・・・

 

　

タイヤは極太　～　MAXXIS HOLY ROLLER 26"x2.4"

駐輪マシン　～　ぎりぎり　セーフ　・・・

 

これはまた　また　～　楽しくなりそう　！？！

 

スペインのSpiuk（エスピューク）は～なかなかいいかも！？！

スペインのサイクルアパレルブランド　Spiuk （エスピューク）

http://www.spiuk.com/es/default.asp

安全性第一に考えた高品質な製品作りに、スペインらしいアグレッシブなデザイン・グラフィックカラーが特徴。

Spiuk の商品は、あらゆるジャンルのサイクリストに対応する多彩なサイクリングウエアのほか、

レース前後に使用するボディオイルからヘルメット、シューズ、アイウェア類まで多岐にわたる・・・

スペインのプロコンチネンタルチーム「CAJA RURAL（カハルラル）」　や～　

 

ツール・ド・フランスにも出場した「BRETAGNE SECHE（ブルターニュ・セシェ）」をサポートし、共同で製品開発も・・・

今や、アジア市場への本格進出を目指し、「BH BIKES JAPAN」とアジア向けの製品開発、マーケティングをスタート

２０１４年には　Spiuk 　Japan　を設立

（フェイスブック、こちら・・・）

https://www.facebook.com/pages/SPIUK-JAPAN/1426817970891031

やがて、日本人に適したアジアンフィットのヘルメットやサングラスをリリースしていく予定　とか・・・

 

まずは、エスピューク　～　エントリーモデル　Keilan　のヘルメットを使ってみた　・・・

   

以前から探していた　ブラック＆イエロー　のコンビ　・・・

これまで使ってきたヘルメットには無い、初めての　“マット”な質感　・・・　

SPIUK ならでは？！の　オシャレなルックス　～　インモールド構造のシングルシェルヘルメット

ロードでも、マウンテンでも、～　多用途　・・・　

コンパクトで超軽量24個の通気孔を備えた、抜群の通気システム。後ろにダイヤル付きでフィット微調整可能

サイズは　ワンサイズ: 57 ～ 61cm　　重量: 235g

 

とても“軽い”　～　サイドはややキツメ（な感じ）でピッタリ　～　ダイヤル調整で　前後もジャストフィット

 

手持ちのウェア　との　相性　も　いいでしょう　・・・

　

 

Spiuk これは　なかなか　いいかも！！！

http://www.amazon.co.jp/s/ref=a9_sc_1?rh=i%3Asporting%2Ck%3Aspiuk&keywords=spiuk&ie=UTF8&qid=1455719482 

“たまサイ”の≪たちかわ創造舎≫は、サイクリストに優しい注目スポット！！！

日曜日の～　「春の嵐」を回避して　土曜の朝に　～　コロンバスで　多摩川へ　・・・

 

町田街道を北上し　～　久しぶり　「高尾山口」　へ

“木の香り”がする　現在の駅舎　～　柱には　「ゆ」！　・・・　今は温泉も併設？！

コロンバスまで　湯けむり　に覆われて？！　・・・　（ジャージポケットのデジカメ、レンズが汗で曇っていた　～　だけ・・・）　

　　

そこから、甲州街道　R20を東へ　・・・

八王子から、昭島方面を回って　～　　多摩大橋から　たまサイへ　・・・

　　

多摩川の左岸を　南下していく　・・・

途中　～　前方右手に目を向けると　MTB　にハシャグ　女子２人と　教えているような　男性１人

聞けば　～　女子は　初MTB　～　MTB初心者の練習をしている　～　と　その男性　・・・

「パターソン展も　やっているので、よかったら　見て行ってください！」　と、MTBコーチ　

 

なかなか　ユニークなところでしょうか？　こちらは　・・・　

近くを　多摩モノレールが走る　この場所は　、「もしかすると・・・？」

と　振り返って見ると　～　学校！！

「たちかわ創造舎」

http://tachikawa-sozosha.jp/

　　

廃校となった学校（多摩川小学校）を　そのまま利用した　芸術とスポーツの情報発信基地！

今や、たまサイを走るライダーのための　「サイクルステーション」　であり　・・・

バイシクルワンダーランドの大先輩、Ｔ氏が　立ち上げに尽力した魅力のスポット！！！

 

入りましょう・・・　校内へ

自転車は、そのまま　校舎の中へ

コインロッカーのある　駐輪スペースもある　・・・

　　

入って　早々の教室には　サイクルショップ　が　・・・　修理や調整　～　万が一の時にも　安心！？！

　　

 

キレイなトイレ　　有難い！！！

洗い場？　　学校その頃のまま？？

アンティークに囲まれた　～　レトロなレストスペースも　・・・

　　

自販機もあり　～　ここで　ゆっくり　いつまでも自由に休憩できる　・・・　そうです！

 

パターソン展　・・・・・　教室には　多数の作品が並んでいました　・・・

　　

リフレッシュ！！！

さて　～　そろそろ　戻ろうかと　外へ出ると

校庭では、ローラー台の練習中？！　　デモンストレーション？！

先ほどの、ＭＴＢ初めて女子が　・・・　ここでは　初めての三本ローラーを乗りこなしていました　～　おみごと！！！

 

「たちかわ創造舎」　・・・　なかなかユニークなスポット　！！！

そして、自転車乗りに優しい　「サイクルステーション」

http://tachikawa-sozosha.jp/news/news-type/cycle-station

また、立ち寄りましょう・・・

 

復路は、鎌倉街道　・・・　そして　久々の　尾根幹！！！

　　

 

走行時間　：　３時間２８分

走行距離　：　７１.４ｋｍ

平均時速　：　２０.５ｋｍ

最高時速　：　４４.１ｋｍ

消費カロリー　：　１，１１８キロカロリー

 

コロンバス　累走距離　：　９，３１７.１

 

 

　

 

“思い出”ギュっ！・・・その“横丁” 今はインターナショナルなワンダーランド？！

遠い記憶の中　～　よみがえる　横丁！

かつて学生時代　～　ホントによく通った　新宿駅西口　JRのガード脇　～　安くて美味い飲食街・・・・・

通称　・・・　「小」さくて「便」りな「横丁」

今から〇十年前のことか　・・・

「すずめ焼き」を初めて食べたのも　～　「カンガルージャンプ刺身」を食べたもの　～　今も残るこの飲食街の某店

 

時は流れて　・・・　「思い出横丁」　～　金曜の夜　～　久しぶりに　・・・

　　

もの凄い　人・人・人　・・・・

　　

居酒屋はもちろん　和、洋、中　・・・　そば、うどん、肉、魚、串、おでん　・・・多種多様　・・・

ここが、行列のできる　うなぎ屋さん　ですか　・・・

 

それにしても、海外から・・・　の方々の多いこと！！！

　　

記憶の中の横丁は、サラリーマンと学生　～　に埋め尽くされた店々　・・・　・・・

確かに、今も多数でしょう　・・・

でも、海外勢・・・　そして　OL？　女性も目立つ　～　ヤングに、アダルトに、シニアに、マチュア　・・・

今や、一大　観光地？！？

 

ここは　なかなかユニークな　ワンダーランド？！

 

 

CXで相模川左岸～海老名の“県立相模三川公園”まで・・・

祝日の朝、どことなく全身が重い　～　３日間の出張明けのため・・？？！

こんな時は　からだを動かし　日常を取り戻すのがいい　・・・

午後からの予定を前に　～　少しだけ　CXで　走る　・・・

 

遠く広がる雪山　～　その上は　～　雲一つない空　・・・

　

昭和橋から　相模川左岸を　下る　・・・

三段の滝　見ながら渡る橋　

豊かな水量　～　相模川　・・・

タイヤを　“グラベルキング”　に替えて　～　その“俊敏な足り”を実感！

　　

ダートは　これまで以上に走りやすくなった　！！！

テトラポットの群れ　　を過ぎて・・・

R246　をクロス　～　海老名市へ　・・・

 

相模川沿いに広がる　県立相模三川公園　　到着　・・・

ここは、相模川　中津川　小鮎川　の三つの川が合流する地点の上流に位置する　河川公園

　　

　　

パークゴルフ、バードウォッチング、芝生の広場で　・・・　愉しみ方　いろいろ　・・・

　　

 

近くに　海老名ららぽーと　がオープンしてから　辺りは交通渋滞も　・・・

でも　公園は　～　静かで　、のーんびり　・・・・・　

 

 

走行時間　：　１時間３６分

走行距離　：　２５.８ｋｍ

平均時速　：　１６.０ｋｍ

最高時速　：　３４.４ｋｍ

消費カロリー　：　２９４キロカロリー

 

CX　累走距離　：　２，４５７.１km

 

 

如月はじめの湘南海岸～その陽ざし“春の予感”！

冷たい風は吹いているものの　・・・　

陽だまりにいると　一気に季節を飛び越えてしまったかのような　・・・

如月の　最初の日曜の午後　～　春を待つ　人々で賑わう　湘南の海へ　～　エンペラーで　・・・

　　

海を照らす　・・・

東は　キレイな青い空　～　西は　だんだん　雲が増えて　・・・

　　

エンペラーを持ち上げた～　？？？

久しぶりに　江の島へわたって　・・・

穏やかな　日曜の昼下がり・・・

 

 

走行時間　：　３時間３分

走行距離　：　６４.７ｋｍ

平均時速　：　２１.２ｋｍ

最高時速　：　３８.８ｋｍ

消費カロリー　：　９９８.５キロカロリー

 

エンペラー　累走距離　：　９，４２０.６ｋｍ

“マディフォックスＣＸ”・・・魅力アップのリフレッシュ！！！

２年超　～　走行距離は　まもなく　２，５００ｋｍ　となる　“ＣＸ”　

　　

この～　アラヤのユニークな　「オールラウンダー」　・・・　ここで　さらに　魅力度アップ！？　を！？

“軽い足回り！”　と、“クラシカル！”　が　ポイント！

 

まずは　「タイヤ」　交換　

～　　パナレーサーの　グラベルキング　導入 

　　

ＣＸ　デフォルトの　シュワルベ　レーシングラルフ　３３Ｃ　を　グラベルキング　３２Ｃ　に交換

　⇒　

つづいて　「ワイヤー」交換　

～　ブレーキワイヤー　に　オレンジ　のアクセント

　⇒　　　　

そして　「サドル」、「バーテープ」の交換

～　レザーライクな　ブラウン系のコーディネートで　「クラシカル」を醸し出す　・・・・・

今回のチョイスは　コスパに優れる　GIZA PRODUCTS(ギザプロダクツ)

　　

こちら　～　ナント　あわせて　英世　３まい！

まず、　サドル　・・・

　⇒　　　

バーテープ・・・

　⇒　　　　

 

そして　～　リニューアル完了！

ほぼ　～　「イメージどおり」　の仕上がり！　　なかなか　いい！！！

 

ロード走行時の　「コーナリングの不安」　解消　！！！　

～　さらに遠くまで走れそう　・・・

ブラック　＆　ブラウン　・・・　これは　いいかも！？！

 

本日の試走

走行時間　：　１時間２２分

走行距離　：　２５.４ｋｍ

平均時速　：　１８.４ｋｍ

最高時速　：　３６.１ｋｍ

消費カロリー　：　３３０キロカロリー

 

ＣＸ　累走距離　：　２，４３１.３ｋｍ