行く年“2013年”……「ロードバイクライフ」と「ブログ」

昨年の5月のＧＷに、我が家へエンペラーが登場してからはじまったロードバイクライフ---

そして、その後、スタートした、『自転車関連中心』　の　ブログ---

どちらも　およそ１年と８か月　経過---

 

昨年の大晦日、同じようなタイトルで１年を締めくくっていた自分　---　

今年も、また　---

 

果たして、１年経って、どこまで成長できたのか？　否か？

 

この１年の　bike　の充実度は、さらに高まった　～

もとを辿れば、webで見かけた「最後のエンペラー」　/　この１台　＝　“lastエンペラー”

下降する一方だった　その潜在する体力を引き出してくれた？！？---

そして、エンペラーにファミリーが加わり　---　広がっていく　ワールド　---

 

エンペラー　累計走行距離　5,729ｋｍ　（2013年間＝2,960km）

　　　　　　

コロンブス　累計走行距離　4,672ｋｍ　（2013年間＝4,585ｋｍ）

　　　　　

Bruno　累計走行距離　212ｋｍ　（2013年間＝212ｋｍ）

　　　　　

 

昨年度、2012年度の　8か月の走行距離計　2,970ｋｍ　（エンペラー2,769／ルイガノ114／コロンブス87）

１か月平均　371ｋｍ

1日当たり最長距離　城ケ島往復　136.8ｋｍ

 

それに対し、2013年度、１年間の走行距離計　7,757km　（エンペラー2,960／コロンブス4,585／Bruno212）

１か月平均　646ｋｍ　

1日当たり最長距離　山梨→糸魚川　304.0ｋｍ

 

ブログ　「lastエンペラーと徒然」、スタートから昨日で　587日　

アクセスしていただいた方の人数累計　81,074人　と、80,000人突破！

この１年では　60,204人　　　～　　本当に有り難い！！！

 

昨年末は　日本ブログ村、初心者サイクリスト　人気ランキング（ＯＵＴポイント）第１位で行く年を---

 

今年は、同じく　（INポイント）　日本ブログ村、

初心者サイクリスト　人気ランキング第１位　ポタリング部門第４位　自転車部門第２１位　～　で行く年を---

 

２０１４年が、もうそこに　－　－　－

 

これからも、“よりアクティブ”　をつづけていきましょう！　

更なるチャレンジを、一歩一歩着実に　積み上げていきましょう！

ＯＮの時も、ＯＦＦの時も　　-----！

 

『アクセスいただいたみなさま』　　

来る年　201４年がみなさまにとって素晴らしい1年でありますように-----

心よりお祈り申し上げます。

 

ありがとうございました。

まさかの大晦日～“鎌倉やさい”買い出しライド！

迎春準備の諸々は、整ったような、整っていないような　---

庭師に貼師に　---　あと１日、やるべき作業はまだまだ　～　そんな時　---

 

昨夜　～

明日の、最後の買い出しの算段について　～　家族との会話　～　

「あと、野菜は　～　大根、ニンジン、レンコン、三つ葉、- - - - - etc.」

「野菜は鎌倉やさい　でしょ　～　冬野菜がまた　充実してきて　---」　とポロッと言ってしまった私　---

「この前のニンジン　～　ホント甘くて美味しかった　～　だったら買ってきて！！！　～　でも　もうお休みかな？」　と　My Wife

「　　-----　。　」　

 

鎌倉農協連即売所は、基本年中無休　。　但し　１月１～４日までが年頭休業。

もちろん大晦日　やってます！

 

ということで、大晦日のミッション　～　「鎌倉やさいを調達してくること」

まさかの展開　～　　行くからにはもちろん　～　　エンペラー　～　今年最後のライドが　“買い出し”！

 

ＡＭ8：00頃には現地に到着できるよう　ＡＭ6：15　発

暗がりスタートから徐々に明るくなってくる　～

朝陽が眩しい　～　まだ　誰もいない　境川ＣＲ　鷺舞橋の休憩ポイント　　　　　

　

明学大グランドで境川ＣＲを折れ、あとは　環状４号で　鎌倉女子大前を経由する　いつものルート　---

 

　

エンペラー　　いつものポジションに駐輪　

後から後から、続々　お客さんが　～　　　

 

バックパックが結構な重量になったところで　～　つづいて　三留商店（こちらは９時開店）へ　ヴィネガーを求めに！

開店早々、品出し途中にお邪魔して　～　

 

そして、恐らくこの商店の大奥様と思しき方と　しばし歓談

鎌倉農協連売で、野菜を調達してきたことを話すと　～

「話はよく聞いていて、一度は行ってみようと思っているの　～　でも、まだ行ったことがなくて。近くなのにねー　---」

 

以上で、ミッション終了！

その後、海岸線へ　～　

今年最後の　Ｒ１３４　　　

朝陽を浴びて輝く海は、何度見てもいい！

　　

そして、また　---

　

 

今日の鎌倉やさいの買い出し結果は　～　？

・大根　（　「葉を乾燥させて油炒めにすると美味しい」　ということで葉も背負ってきましたが、凄いボリューム---　チョと重かった～　

・にんじん（２種）　　・赤大根　　・ルッコラ　　・サラダほうれん草　他少々

　　

どれも、なかなか　good！

 

走行時間　：　３時間２４分

走行距離　：　７４.５ｋｍ

平均時速　：　２１.８ｋｍ

最高時速　：　４７.９ｋｍ

消費カロリー　：　１，１５５.５キロカロリー

 

エンペラー　累走距離　：　５，７２９.２ｋｍ

 

年末４日間　累計走行距離　：　２１４.９ｋｍ

 

 

 

 

迎春グッズ～買い出しライド

ニューイヤーまで　カウントダウン-----

諸々用事を済ませながら　～　正月用品の買いものに　　-----

 

またまた好天に恵まれた晦日　～　それでは　Bruno で　行きましょう！

with my daughter - - -　緑道を抜けて　-　-　-

  

  

 

県立相模原公園での小休止　～　久々　Bruno　の　撮影TIME

　

 

早い夕暮れ　～　

～　麻溝公園競技場のスタンドの彼方に　沈みゆく夕陽　～

　　

 

　～　相模原沈殿池に渡来する水どりの群れ　と　丹沢へ沈む夕陽　～

　　　　　　　　

この風景　---　Priceless　！

 

走行時間　：　１時間３１分

走行距離　：　１８.１ｋｍ

平均時速　：　１１.９ｋｍ

最高時速　：　２５.４ｋｍ

消費カロリー　：　１６１キロカロリー

 

Bruno　累走距離　：　２１２ｋｍ

 

年末年始累計走行距離　：　１５８.５km

 

やはり～ロードバイクは体にいい！

２９日の夕刻　～　今年最後の　ジム　へ　-----　

　

エントランスには門松　～　迎春体制　ＯＫ

　

なんやかんやで、はじめてから５年程？　経過　～

今年も、お世話になりました。

 

今年最後の　体組成測定　　

 

年の瀬の　暴飲暴食　の影響か　やや体重がプラス　ＢＭＩが上昇し　２３.０　～

そして、体脂肪率も　１２.９％　こちらも　若干上昇

しかし、基礎代謝量は　１，５７８Kcal　　と　更に燃えやすく　～

また、上半身にくらべてやや弱かった　足の筋肉量は増加傾向　～

左右の筋肉量のバランスが改善　～

体脂肪率と筋肉量による判定は、標準と細身筋肉質体型との中心に　～

 

はじめて　年間を通じコンスタントにロードバイクに乗った　この１年、

それまでの、ランニング　＆　ジムのエクササイズ　だけでは見られなかった　体調・体型　の変化が

ロードバイクが加わったことにより、時を追うごとに　現れて　-----

 

つづけていきましょう、これからも　---

やはり、ロードバイクは体にいい！

 

 

 

“ＣＯＬＵＭＢＵＳ” あれから １年‐‐‐‐‐

ロードバイク　ライフ　～　現在、ロングライドのメインＢＩＫＥの　“ＣＯＬＵＭＢＵＳ”

　　　　　　　　

「COLUMBUS SLX CARBON」　フレームを、SHIMANO 105 フル　＆　CINELLI　のバー・シートで組んで　～

納車が、昨年１２月　

http://blog.goo.ne.jp/GB6028060/e/b1479c02c5cceadd5d839db4ffd5150f

早いもので、あれから　１年　－－－

１年間　おつかれさま　～　今日は久々COLUMBUS　～　SHOPへ顔見せ　－－－

 

ということで、都内へ　－－－

あれこれ試した結果　～　都内へのRoadは、やっぱり 3 がいい！

都道・県道　３号線　町田から登戸経由で三軒茶屋　～　その先の　都内各所へ　－－－

　鶴川街道　→　津久井道　→　世田谷通り

　

そして、Roadの途中のcoffeeは、この頃もっぱら ７ !

 

およそ３０ｋｍ強の道程　～　代官山へ

 

COLUMBUSを組んだIBASHIさん　　念入りな点検・整備！

次の“ロングライド”へ向けては、チェーン・ワイヤー・一部タイヤに交換の要あり　‐‐‐　と、確認！　

 

ここで、COLUMBUSの１周年の記念に、　チネリの　ボトルをゲット！

[Ride　for Japan] と　記されている　　　　チネリ　オリジナルボトル　

 

復路も往路と同ルートで快走　～

多摩川を渡る、「多摩水道橋」付近で小休止

　　

昨日につづき、遠くに　富士山を拝む　

 

走行時間　：　３時間２５分

走行距離　：　７３.１ｋｍ

平均時速　：　２１.３ｋｍ

最高時速　：　３７.３ｋｍ

消費カロリー　：　１，１３４キロカロリー

 

COLUMBUS　累走距離　：　４，６７２ｋｍ

 

年末年始（２８＆２９／２日間）累計走行距離　：　１４０.４ｋｍ

 

 

ゆくとしくるとしMY白金週間（プラチナウィーク）～スタートは絶景の富士山！

年末年始　～　今回は、暦の関係で　連続９日の休日が取れることに---！　　

この超大型連休は　年末の黄金週間（ゴールデンウィーク）　？　というか　---　

ゆくとしくるとしMY白金週間（プラチナウィーク）　と、勝手に名づけておきましょう　～

 

そして　連休スタートに当たり　　エクササイズ目標の設定を　---

　期間合計　走行距離　５００キロ以上

　

まずは、休暇の初日　　１２月２８日

AM8：00スタート　～

晴天でも　風が強く　寒い　～　あまりよいコンディションとは言えない中での湘南ライド　～　

でも、そこには、ミゴトな富士山の眺めが　---

　

R134、辻堂東海岸近くの歩道橋からの　View

　　

海も　キラキラ　---

　　

R134の　～　いつものマックカフェ

　　

エンペラー　～　そして　陽気な　バイシクル　ペア　も　～

　　

 

走行時間　：　３時間００分

走行距離　：　６７.３ｋｍ

平均時速　：　２２.４ｋｍ

最高時速　：　３８.５ｋｍ

消費カロリー　：　１，１１４.８キロカロリー

 

エンペラー　累走距離　：　５，６５４.７ｋｍ

これは使える～コスパよし“防寒グローブ”！！！

いよいよ本格的な寒さ到来！

防寒対策万全で　ライディングにのぞみたい　－－－

ただし、１年の間では、限られた数か月だけのこと

防寒に必要なウェア、グッズには、正直なとこ　あまりコストはかけたくない　～

でも、サイクル用のウェア・グッズは　“いいお値段”　のモノが多くて　－－－

グローブもまた　－－－

 

そんな時、たまたま　見つけたのが　こちら　－－－

　　　

防寒 PUマスター 1P ブラック

こちらは、作業用　用品を扱う 川西工業 の防寒用グローブ

裏地フリースで保温力が抜群!!／エンボス加工で抜群のスベリ止め効果／暖かい裏起毛タイプ

「革より柔らかい新素材！　手にジャストフィット！」

 

なんか、よさそう、使えそう　－－－

と思い、AMAZONでゲット

　　

 

これは、なかなか　－－－　謳い文句どおり　手にフィットして　使いやすく、やわらかく　暖かい

現在、活躍中！

お値段は＝英世１枚　（送料は別）と　コスパよし！

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B002647E84/ref=oh_details_o03_s00_i00?ie=UTF8&psc=1

これは　いいかも　－－－！

 

“バーテープ”と“サドル”の交換～（エンペラーリフレッシュ第２弾！）

先日、ブレーキパッドとブレーキシューを１０５に変えた　エンペラー！

次なるリフレッシュ　～　

 

まずは、劣化したバーテープの交換！

白のバーテープからフィジークロゴの黒バーテープに交換したのが昨年の１２月末　---

あれから１年　～　　　　白いロゴは黒ずみ、サイドも一部切れてきて　～

薄手だったので、グリップ感にもシックリこなかったことも気になっていたので　---

交換することに---　　

今度もやっぱり　フィジーク　～　　

Performance(パフォーマンス） クラシック！　　（￥1,960）　

その特長は　～　

・3mm厚の2層構造により、従来品（2mm厚）よりも衝撃吸収力に優れ快適！

・穴開け加工、エンボス加工で通気性とグリップ力を向上！

・洗車や全天候に対応するウォッシャブル仕様！　～　・長期に渡る使用に耐える耐久性！

もちろん　「黒」で　～　　これは、良さそう　---

 

つづいて、酷使に耐えてきた　サドル　～　

気づかない間に中央部が重さでくぼみ　シートポストのビスと接触して劣化していた　---　とは　---

　

こちらは、Ibashiさんチョイス　（ローコストでセレクトを頼んでおいたmono）　---

今度は「黒」～　　こちらも　なかなか　良さそう　---

エンペラーリフレッシュ第２弾　　　完了！

 

我家にやってきた当時の　エンペラー　---　初々しい？！

レッド　＆　ホワイト

　　　　　　　

およそ１年半経過　～

変わったのは　～　バーテープ、サドル、ホイール ---　etc.

レッド　＆　ブラック

　　　　　　　

なかなか　「男前」に？！　～　こ れは　いいかも　---　！！！

 

 

 

走行時間　：　３時間２８分

走行距離　：　７３.０ｋｍ

平均時速　：　２０.９ｋｍ

最高時速　：　４０.０ｋｍ

消費カロリー　：　１，１３８.６キロカロリー

 

エンペラー　累走距離　：　５，５８７.３ｋｍ

BRUNOで鎌倉へ‐‐‐“ヘルシー朝定食”と“竹林の寺”

日曜の朝、恒例の湘南ライド　－－－

海老蔵殿と　鎌倉で朝定食　～　　　ということで　～　　

今朝はBRUNO！　～　AM6：20スタート

東の空に　　朝焼けを見ながら　～

境川CR　～　つづいて、環状４号を飛ばしつつ　～　とにかく朝陽が眩しくて　－－－

 

鎌倉JA　連売前　に　AM:8:00　集合！　～　ちょっと遅れてしまいましたが　海老蔵殿と合流

２台連結　　駐輪OK！

 

１時間半を越えて　ペダルを踏んできて　～　さぁ　腹ごしらえ！　朝定食！

レンバイの並びの人気店、

食堂コバカバ　（COBAKABA)　

AM8:00開店　～　狭い店内は　すぐに満席に！

たまごかけごはん　と　コーヒー　　こちらで700円

やや　コスパ　に問題？　－－－－－

 

そして、続いて　レンバイ　へ　～

　

にんじん　、だいこん　～　OKです！

　　

よさそうなところを　いただきました　～

 

ここで、海老蔵殿と　～　新年早々の再会を約して　分かれて　‐‐‐‐‐

私も帰路へと　－－－　その前に　

「そうだ、竹の寺へ行こう！」　

建武元年（1334）、天岸慧広　///　足利氏により興された　禅寺　～

こちら　　　

BRUNOを停めて　～　境内へ

　　　

何といっても　「竹林」　で有名なのが報国寺！

　　　　

　　　　　　　　

それほど　広く　はないですが　落ち着く空間　－－－

　　

訪れる人　～　　～　絶えません

 

さて、海岸線を走りつつ　帰還しましょ　－－－

 

この日は　いろいろなシーンが楽しめる　RIDING　－－－

「○○○○○の群れ」　、　そして　「ヘリコプターの編隊」　

　

稲村ケ崎では　～　何かの　「ロケ」？！？

　

BRUNOを停めて　－－－　見る　－－－

　　　　　　　　　　　　　　　　　

江の島、　そして　その先の　富士山！

　　　　　

 

走行時間　：　４時間３０分

走行距離　：　８０.６ｋｍ

平均時速　：　１７.８km

最高時速　：　４１.７ｋｍ

消費カロリー　：　１，０２０キロカロリー

 

帰路の境川CRは、辛い向かい風　－－－

 

BRUNO　累走距離　：　１９４ｋｍ

　

 

 

 

 

“東八道路”で“武蔵野”を走る‐‐‐三鷹～深大寺へ

東八（とうはち）道路　は、東京都三鷹市と国立市を東西に結ぶ道路の通称。

東京都道14号新宿国立線の一区間に属し、並行する甲州街道R20号のバイパス的存在。

道路の幅員＝30m　～　道幅が広く車線が少ない　～　信号が多いのが難点　でも　比較的走りやすい

途中には　　府中の森～多磨霊園～武蔵野公園～野川公園～調布飛行場～航空宇宙技研センター～　etc.

みどりも豊か～　また　ここ経由で　吉祥寺　井之頭公園へも　－－－

「一度、BIKEで走りたい」　と思っていた道路　---　

 

予定していた時刻より大幅遅れで　AM9：00スタート

町田　小山　から　尾根幹　～　途中から　鎌倉街道を走り　関戸橋を渡り　～

R20甲州街道をクロスし　　

 

入りました　　東八道路へ！

府中市　～　小金井市　～　調布市　　－－－

多磨霊園が右手　～　そして左手には　武蔵野公園が

　

野川公園を　　横切る　東八！

 

三鷹市へ　　入ります　～　　セブンでモーニング　～そして～

 

実は懐かしい～　　三鷹高校　

今は中高一貫教育校？！　～　その隣　杏林大学病院　

 

消防大学校の前を通り、さて　～　久方ぶりの深大寺へ　（１年ぶり？？？）

東参道から　入ります　～

紅葉が　キレイ　－－－

　　　　　　　　　

 

COLUMBUSを停めて　　しばし散策　～

　

BIKEでやってきた　人たちも　－－－

　

 

そこへ　突然の　　サンタ！！！

京王の　「クリスマスバス」　が　到着！　（詳細は不明‐‐‐）

　

 

水車の辺りは、今年も紅葉がキレイ　－－－

　

 

ナットクの　COLUMBUS　　

帰路は、鶴川街道で　－－－－－

 

走行時間　：　３時間８分

走行距離　：　６６.６ｋｍ

平均時速　：　２１.２ｋｍ

最高時速　：　５４.２ｋｍ

消費カロリー　：　１，１３８キロカロリー

 

COLUMBUS　累走距離　：　４，５９９ｋｍ