納車した“ＣＡＮＹＯＮ”を紹介・・・

ロードバイク　ライフ　５年目　再スタート？！　・・・　我家にやってきたのは　・・・　こちら　・・・

ドイツの　キャニオン　！

1985年、Roman Arnoldと弟のFranc Arnoldが、競技用の自転車パーツ販売を開始。（キャニオンというブランド名が登場するのは1996年以降）

2001年、自転車本体の製造販売へ業態を移行、その名称をCanyon Bicycles GmbHとした。

Canyonは、自転車の開発から組み立て、販売までを自社で一貫して行なっている。販売方法はダイレクトセールスのみ。

自転車店では購入できない。この直販によりコスパの高い価格を実現している。

Canyonは常に、最先端のデザインやテクノロジーを追及し続けており、メディアの読者投票やデザインアワードで、数々の最高評価を獲得している。

 

先日終了した　今年のツールドフランスでも、キンタナのモビスターや　名門　カチューシャのＢＩＫＥはＣＡＮＹＯＮ

 

「直販」、という性格から、今の日本のマーケットでは　なかなか難しいこともあるでしょう　・・・

今回は、フレームをオーダー　～　Ｗｅｂ上の納期は「１０月初旬」～　まぁ　急がずに　・・・　そのころはコンディションもよくなっていることでしょうからいいでしょう！

と、注文したのだが　・・・

その、２週間後　・・・　なんと　ドイツから　貨物が届いてしまいました　？？！！

と、こんなこと一つでも　・・・

でも、いいものは　いいし・・・　～　純粋に、ＢＩＫＥユーザー視点で　考えていきたいもの　（　国内の業界の方々も、是非・・・）　　

 

さて、ＭＹ　ＣＡＮＹＯＮ　は　Ultimate CF SL　・・・　マットブラックにレッドのアクセントがいい　・・・

ピュア・レーシングマシンであるUltimate CF SLXをベースに、より多くの人々がフルカーボンフレームの性能を体感できるよう設計されたのが、Ultimate CF SL。

上位モデルと同じSport Proジオメトリーを採用し、長距離のライドでも速さと快適さのバランスのとれたポジションで走ることができる。

 

 

フレーム：Ultimate CF SL R22 Frameset Mechanical　カラー-　stealth – red

サイズ＝Ｓ　（適正身長）１７２ｃｍ～１７７ｃｍ

フォーク：CANYON ONE ONE FOUR SLX F17

ステム　：CANYON V13 AL（アルミ）

シートポスト：CANYON S13 VCLS CF

　　

 

コンポ、ホイール　は　ＤｅＲｏｓａ　から　移植　　（　Ｄｅ　Ｒｏｓａ　は、ここでまた　新境地を開く　！　）

アルテグラ　と　フルクラム　レーシング　５　を　キャニオンへ　・・・

　そして、タイヤは　やっぱり　・・・　コンチネンタル　グランプリ　４０００Ⅱ　・・・　２３　ではなく　２５ｍｍ　に！

サドルは　・・・　はじめての　フィジーク！　アンタレス

バーテープは　ボンテグラー　！

ブラック　～　レッド　・・・　なかなか　よい　コーディネート　？！！！　

 

さぁ　・・・　愉しく　いきましょう　！！！

 

 

 

 

 

 

“ＣＡＮＹＯＮ”

「また、走る？！」～　そう決めた頃　～　“無理のないように”　と　選んでおいた　フレーム　・・・

 

それから、コーディネイトを　考え　・・・　

いよいよ　～　本日、納車　完了！

これは　カッコ　Ｅ－　なかなか　いいかも　・・・！

これから　～　無理せず　～　やっていく　・・・　こちら・・・

今、ツールで　活躍？中！　・・・　この春頃から　国内でも　何かと話題の　・・・　ＣＡＮ・・・！

 

詳しくは、また　・・・

 

初キャニオン

走行時間　：　３時間４分

走行距離　：　５４.０ｋｍ

平均時速　：　１７.６ｋｍ

最高時速　：　３５.１ｋｍ

消費カロリー　：６７７キロカロリー

 

 

 

夏本番の鎌倉まで・・・

ロードバイク復帰の　第２幕は　・・・

江ノ島から　さらに距離を伸ばして　鎌倉まで！

 

７月の第３日曜日は　３連休の中日

久しぶりに　Ｒ１３４のデニーズ　江ノ島で　海老蔵殿とモーニング

その後～、コンディションも良い　・・・　そこで　Ｒ１３４を鎌倉方面へと走る

用事を思い出し　・・・　鎌倉駅西口前へ

まだまだ　走れるかも　？！

でも、ここは無理せず　～　リターン

境川ＣＲの沿道は　夏・夏・夏・・・・・・

 

 

 

走行時間　：　３時間３３分

走行距離　：　７５.８ｋｍ

平均時速　：　２１.３ｋｍ

最高時速　：　４４.３ｋｍ

消費カロリー　：　１，１７７キロカロリー

 

 

そしてロードで湘南へ・・・

理学療法士の　Ｗ囃子師匠が　～　「そろそろ大丈夫でしょう・・・」　と言ってくれたこともあって

走ってきました　～　ＣＯＬＵＭＢＵＳで　湘南海岸まで

７月の第二日曜日

　　

夏・夏・夏・夏　～　ここは　夏・・・

復路は　相当に疲れたけど　・・・　爽快！！！

 

骨折から　もうすぐ４か月　・・・

 

走行時間　：　３時間２分

走行距離　：　６５.４ｋｍ

平均時速　：　２１.５ｋｍ

最高時速　：　３７.６ｋｍ

消費カロリー　：１，０５８キロカロリー

 

 

112日ぶりの境川～ロード復活へ始動？！

ツール・ド・フランスが始まった　～　１年の折り返し点　７月

なんと　７度目の出場の新城選手　～　初日のＴＴは安全運転！！

大腿骨頸部骨折から見事に復活した昨年　～　そして今年もまた　・・・　さすが　プロフェッショナル！　なんとも凄い！

今年は　ドイツ　スタートのツール　～　自分のロードバイクライフ（これからは、無理せず適度に自己鍛錬）　にも　これから　ドイツは何かと関係してきそうな？感じ・・・

 

ところで、そのホビーライダーは大腿骨頸部骨折から　まもなく３ヵ月半

折れた骨の再生は順調　・・・　画像では　ほぼ固まった　ことを確認　！

あとは～　筋力回復のためのトレーニング　あるのみ　？！

 

そして・・・　月が変わって　最初の日曜日　・・・

いよいよ　ロードへ！

 

１１２日振り　・・・　境川ＣＲ　・・・　帰ってこれた！

ＣＸ　は、実に　１４０日ぶり　～　２月　河津桜の時　以来　・・・

　　

久しぶりの　ロードを往く　ロードの（まずはグラベルから・・・）感触！

季節は　今は　・・・

　　

夕刻の僅かな時間　・・・　久しぶりの　心地良い汗　・・・

まだ弱いが　回せた　～　今のところ　問題なく　・・・

 

 

 

走行時間　：　２時間００分

走行距離　：　３６.４ｋｍ

平均時速　：　１８.２ｋｍ

最高時速　：　３８.９ｋｍ

消費カロリー　：　４６９キロカロリー

 

ＣＸ　累走距離　：　３，５１１.４ｋｍ