大佛に逢いに行こう～鎌倉[高徳院]へ

だいぶ荒れてしまっていた庭草木を　朝から一気に刈り込んで　～　雑草を駆除し　　／　　　ようやく実行！

 

さて、微妙な天気予報ではありましたが　～　

無性に逢いたくなって　～　大仏に！！！

（確か２～３週間前から）

 

COLUMBUSで　　GO！！！

一気に、小動まで　－－－

海はソコソコの波が　～　サーファーさんもアチコチに　～

R134を東へ　～

七里ヶ浜で信号待ちしていると　～　こちらに近づいて来る人の気配にドッキリ　－－－

それ、ナント　もと代官山　のAさん～！　今は恵比寿の　CYCLE＆OCEAN　のAさん　

何とも偶然ではないですか？！！！！　～　

今日はこの近くにある関連のサーフショップに来ていたそうで　～　その帰り　とか‐‐‐‐‐

近くのセブンで　暫しモーニング

あれこれ話が盛り上がり　～

　　また、行きましょう～　　ということに‐‐‐　

 

さて、～　鎌倉大仏殿、高徳院界隈は祝日　人・人・人　－－－－－

　　　　　　　

お目にかかることが　～　できました！！！

　　

 

雨に降られずに　～　帰還

 

走行時間　：　３時間００分

走行距離　：　６１.９ｋｍ

平均時速　：　２０.５ｋｍ

最高時速　：　３８.８ｋｍ

消費カロリー　：　１，１４７キロカロリー

 

（本日も、途中、サイコン不作動のため参考記録）

 

COLUMBUS　累走距離　：　５，４７８.８　km

 

帰還後　サイコン電池交換　　サイコンリセット

CX≪700×33C≫タイヤチューブ交換！

１週間前の砂の道CR　走行後　～　前輪タイヤのパンクが発覚したマディフォックスCX

オーダーしていたチューブが～

AMAZONから届いたので　　交換しておきましょう！　

 

CXのタイヤは、シュワルベのシクロ用途のレーシングラルフ　（SCHWALBE 700×33C RACING RALPH）

リムは、エアロのディープ　ARAYA SA-730 700C

ということで、チューブは３３C対応、ロングバルブ（念のため60ｍｍで）　

太めのチューブは　２３Cのロードに比べると、さすがに重量感あり

 

まずは、ホイールを外します

クイックレリースで、ホイールの着脱は問題なしですが　～

ＣＸの場合、解放、調整がなかなか面倒だと言われる「カンチブレーキ」

（実際に、ワイヤーの着脱のためタイコを外して付けての作業からして結構大変）

　

そこで、ブレーキは解放せずに手をつけず　～　タイヤチューブのＡＩＲを抜いて

ブヨブヨ　にして　そのままホイールを抜く！

ＯＫです！

　

つづいて、バルブのある位置の反対側から、タイヤレバーでタイヤをリムから外す

１箇所外れたら　もう１箇所　

すると、だんだん　ユルくなってきて　～　タイヤレバーで１周するとタイヤはグルッと外れます

つづいて、中のチューブを外しましょう

まず、バルブを外し　～　順番に指でグルりと引っ張り出せば　大丈夫　傷んだチューブを外します

取り出したら、傷んだチューブのＡＩＲを入れて少し膨らまし、

どこからＡＩＲが漏れているのかチェック　～　パンクした箇所を確認！

 

（チョッと写りが悪く、見づらい画像ですが）バルブのすぐ脇に小さな穴を発見！

 

（こちらもまた　写りが悪く、見づらい画像ですが）　この位置はリム側では、テープの合わさる所、重ね目！

 

今回のケースは、例えば　走行中の圧力で　チューブがこの重ね目のテープの端に押されたために損傷したー？？？　

リムうち！？！かも？！？

 

その他、タイヤ内、リム側にも　異物が無いか？　１周、点検確認してから新しいチューブを入れみます！

新しいチューブは、平板でペタッとした状態で扱いづらいので

　少しＡＩＲを入れ　　膨らます

そうするとチューブをタイヤへ入れ易くなる

 

今回、６０ｍｍのロングバルブを用意したのですが、４５ｍｍでもよかったみたい　---

左がパンクしたチューブ　　右が新しいチューブ

 

バルブをリム穴に収めて　～　指で少しずつ、１周グルリとチューブを入れます。

チューブが入ったら、つづいてタイヤもリムに収めます。

最後　硬くて入れづらくなってきたら、タイヤレバーを使って、押し込むように入れる

タイヤも収まったら、１周点検、グルグル回してみて左右均等に収まったか　チェック！

 

最後に、ホイールをフロントフォークに収めて　～

完了！ 

 

その後～　　

 

走行時間　：　５０分

走行距離　：　１４.０ｋｍ

平均時速　：　１６.５ｋｍ

最高時速　：　３８.５ｋｍ

 

CX　累計距離　：　５９２ｋｍ

 

OKでした！

 夕刻の　～　オレンジの空も　OKでした！

 

 

 

 

 

市制施行60周年記念 SagamiOno Art&Craft Fair 春の市に 人・人・人・・・

市になって60年目の　“SAGAMIHARA”

その、春の記念行事　として　冠がついた　～

「第１５回　相模大野アートクラフト春の市」　　

汗ばむ陽気となった　２７日の日曜日、小田急線相模大野駅界隈で　開催！

 

駅のコンコースから　～

　　

北口前も　～　伊勢丹までのコリドーも　～

　　　　

どこを歩いても　人・人・人　・・・・・

各出展先から即売されている品物の価格は、チョッと　「高いのでは？？？」　という感じ　～　

それでも　「アート　クラフト」様々に　～　たいへん目を愉しませてくれて　---

 

さて　～　G.W　　本番はこれから　-----　

 

風光る湘南の海～“大磯”まで１００キロライド！

明け方の風はヒンヤリ　～　でも　時が経てば　ウィンドブレーカーを羽織ることも無く　～

GWのスタートは　近づく夏のデモンストレーション？のような気温上昇　

この日のエクササイズ　～　　巡航スピードを少しずつ上げて　～　安定して走れるようになることをテーマに！

大磯まで　～　湘南の風　にのって　---

 

AM7：00スタート　～　古淵から境川へ　　　境川橋からCRに入る

　

JR町田駅前をスルー　---

　

気持ちよく泳ぐ　こいのぼり　と　エンペラー！

　

 

藤沢橋の　ちばサイクルさんで　気になっていたツールボトルをゲットした後　～

R43　R44　を経て　一国　へ

　　

茅ヶ崎の本村で左折後、海をめざして　一中通りを南下　～　

R134に到達　～　ちょっと海岸線でブレイク　～　沖に「烏帽子岩」が見える　---

　

こんなところも　ありますね　---

　　

さて、サザンビーチは　お祭りで　～　朝から　人・人・人　・・・・・

　　

ここから　R134を西へ　疾走！！！

 

まずまずのペースで　大磯到着！！！

照ヶ崎海岸にて

　

深呼吸！！！

　

 

その後、大磯城山公園近くの　セブン　で　モーニングブレイク！

　

私たちには邪魔な灰皿　～　でも、ベンチ等のスペースのあるコンビニはいい　---

休憩するローディーさんたちも　～

 

一国を挟んで、下り車線沿いで　～

道端に　

合掌！？！

 

そのまま一国をターンし、戸塚の原宿まで　～　その後　境川CRに入り　帰還！

 

走行時間　：　４時間２５分

走行距離　：　１０３.７ｋｍ

平均時速　：　２３.４ｋｍ

最高時速　：　４２.４ｋｍ

消費カロリー　：　１，９４０.６キロカロリー

 

エンペラー　累走距離　：　６，５４０.５ｋｍ

 

 

天気の良い日は ～ 駅まで“自転車ツーキニスト”！？！

暖かく　吹く風も穏やかな日は　ウィークデーでもペダルを踏みたくなる

だったら、朝と夜　～　ちょっとだけ　---　　駅まで　”自転車ツーキニスト”？！？

気軽に街乗り　～　　シングルのミキストは　そんな気分にさせてくれる！

スーツで乗るのも、なかなかシブイい！！

 右足だけ　　　

パンツの裾がチェーンに邪魔にならないようにして　～　出発！

ワンコインでゲットした～　　　　このパンツガードも　意外と使える！！！

 

 

駅近の　～　地下に　　駐輪！

 

行ってきます　

 

そして　～　帰ってきたら

清算は　　ワンコイン（１日）　～　　

 

これ、構造上　ディープリムやミニベロは使用注意！

（このミキスト、他所でディープリムのためか、清算後もロック解除が作動せず　～

　２度も、面倒な目にあいました　---　）

 

ただいま　

 

帰路も　なかなか　いい感じ　～　

暑くなるまでの間　～　これは　時々　いいかも！？！

 

 

「未知数」In the world ～ステキな個展は銀座にて‐‐‐

今から２～３年位 前のこと　---　彼女の活躍を知ったのは　---

 

国内での個展はもとより、ミラノ、ゲント、上海、バンコク、ドバイ、パース etc.と海外の展覧会への出品も多数

亜細亜現代美術展大賞、フジテレビジョン賞、産経新聞社賞等　受賞

中東のヨルダンで作品が見初められ、　今やワールドワイドに活動する画家　川口ゆうこさん　

　　　　

学生時代の仲間、その彼女の個展をはじめて訪れることに---！

 

都内での仕事が終了した後、

銀座の画廊へ　～　　　　そして　　　迎えていただきました！

 

 「Another World」～　　　「天地創造」～　

「Power of spring」～　

 

真っ先に魅かれた　～　ステキな作品！！！　

 

「今年は　日本・ヨルダン　国交６０周年　で、また忙しくなりそうなー」　と、ゆうこさん‐‐‐

また、「ヨルダンはアップダウンが激しい地形で、自転車に乗るのはとてもとても‐‐‐」と　～

でも、それは、「坂好き」には　たまらない所かも？！？

なんていう話で盛り上がりながらも　－－－

その後　偶然にも、ホントに久しぶりにご主人にもお会いすることが出来、

僅かではありましたが、貴重な時間を過ごさせていただきました。

 

ありがとう！

ゆうこさん　～　どうぞ、ステキな作品をこれからも　－－－

そして、　さらなるご活躍を！

 

「未知数」　In the world　　　　

川口ゆうこ個展

４月２７日（日）まで

会場は　銀座の「画廊　宮坂」にて

 

 

 

 

 

 

ワンダーランドの逸品～粋な“TOEI”のランドナー・ミキスト

バイシクル　ワンダーランド　-----

T氏の　ヴィンテージ　コレクションから　～

なんとも　シックで　趣のある　“ミキスト”　は　かつて　奥様が乗っていらしたという　---

ワンダーランドの中でも　ひときわ輝きを放つ　未だ愛に満ちた　---

 

このBIKEは、日本のランドナーの草分け　～　

まさしくハンドメイドサイクルの総本山、「東叡社」（since 1955)　の逸品！

 

　　

初めて対面　～　しっかりとした　　TOEI　MADE

　

見てナットク　～　細部への拘り　、　ユニークなメカ　---

　

フレンチの香り漂う　～

素晴らしい！！！

 

 

 

湘南海岸サイクリングロード～CXで“砂浜のみち”！

砂浜のサイクリングロードは　～　ROAD　BIKEでは　走らないでしょう　～　やはり　---

その　ROAD　は　～　マディフォックス　CX！　　スタンバイ　OK！

日曜の朝のエクササイズ　～　今朝は　湘南海岸サイクリングロードへ

 

昨日同様　スッキリしない空模様　～　でも　境川CRは　ローディーさんが元気に　～

鷺舞橋のブレイクポイントでは　---

境川を眺めながら歓談中のレディズ　や　～　どこからか　集まってきた方々　---

　　

あれ？！？　どこか見覚えのある　---

あーっ、　　チバサイクル湘南藤沢店の方！（ジャージがお似合いでした）

「偶然ですねー」～と、　聞けば　“メンテナンス講習会”　をこれから行うそうで　～　その　ご案内中！

遊水地公園で　AM10：00から　　参加費無料　と　なんとハートフルなイベント！　

ご苦労様です　---

「後でSHOPに立寄りますよー」　と、その場を後に　～　先へ

 

今朝、スタート前に　サドルを１ｃｍ程上げた　～　変えたポジションが良かったようで、これまでになく　「踏める」、「スピード出る」---

前日の１４０ｋｍライドの疲れを　～　我ながら　恐ろしいくらい感じずに　一気に江の島へ！

 

江ノ電　の　駅を通り過ぎれば　～　海辺はすぐ　～

　　　　

まずは、Ｒ134へ

　　

ここで　～　いつもの　モーニング！

「SEVEN」　同様　　「MAC」のCAFEも、消費増税後　値上げせず　～　有難い　１００円　

　　

 

ひと息ついて　～　砂浜のみち　～　およそ８ｋｍのサイクリングロードへ

毎夏、たびたび訪れるこのROADを　～　久しぶり　～　はじめてのＣＸ　

鵠沼海岸から　西へ　柳島まで　---

引地川にかかる鵠沼橋から　～　スケートパークの前で砂の道へ　～　　だから　砂・砂・砂　！

　　　

烏帽子岩モチーフの車止め　と　CX　～　ここは　サーファーストリート

　

江の島がだんだん遠ざかる　～　砂浜には　けっこう　人・人・人　---

　

今日も、ここからも　富士山は見えず　～

砂の道も快走ＣＸ　～　

　

江の島が　　さらに　遠ざかる　

途中には　「サイクリングロード案内図」　もあります

　　

終点まで２００メートル　～

そして、終点！

　　

 

この地点から　柳島キャンプ場前をとおって　さらに　～　シーサイドゴルフ練習場脇まで

　　

相模川の河口　～　海へ注ぐところ　　間近に　---

　　

目の前に　～　トラスコ湘南大橋　～　ここは　茅ヶ崎

 

さて、湘南の海を堪能した後　～　Ｒ134を東へ戻る　～　藤沢へ

途中　浜須賀で　Ｒ３０へ　～　その後　引地川沿いに　北上し　Ｒ４３へ

Ｒ４３　藤沢本町付近の　中華料理店を通過し

藤沢橋で　～

チバサイクルさんに　　一瞬、立寄り　～

そして境川ＣＲにて　帰還！

 

走行時間　：　４時間３分

走行距離　：　８２.９ｋｍ

平均時速　：　２０.４ｋｍ

最高時速　：　４１.６ｋｍ

消費カロリー　：　１，２６９キロカロリー

 

ＣＸ　累走距離　：　５７７ｋｍ

 

P.S.

帰還直後できなかった“点検”を、先ほど---

見ると、CXの前輪、タイヤがペシャンコに！？！

実は、パンクしてた？！？

（　先日の　COLUMBUSと同様に　---　）

なんとか帰還できた　～　不幸中？の幸い

ツキあった？！？　～　大安吉日！？！

 

 

 

 

 

 

 

花冷え山中湖ライド～道志の桜と霧中の富士山‐‐‐！

ロングライドイベント開催まで　あと１か月　‐‐‐　エクササイズも　少しずつ、距離を重ねて！　

ということで、　“SATURDAY’ｓ　LONG　RIDE”　は、久しぶりの山中湖へ　

振り返ると　～　昨年の８月以来、　実に８ヵ月ぶりの山中湖　（そんなに行っていませんでした？？～という感じですが）

 

4.19　AM5:30　～　COLUMBUS　スタンバイOK

今回は、大先輩のyagiさんと！

ホイールをDURA-ACEにチェンジ　～　いい感じの“ANCHOR”　で登場！　

　

前日からの雨は上がったが、どんより曇り、肌寒い　～　果たして“山”の天気は？

 

スタートは　AM6:30　SAGAMIHARA総合体育館　から！

まずは　車が少なく、比較的走りやすい　～

いつもの感覚から云うと　～　

「オートバイが相当少ない？！？」し、それに　「ローディーさんも、全く見かけない」

この天候から、みなさん行動を躊躇？　というか　「実は　これから　降ってくる可能性大？？」

 

案ずるより、まずは　　道志みち～　西へ　すすんでいきましょう！

快調なペースで　　yagiさんとANCHOR

 

～　最初のブレイクは　青野原のSEVEN

いきなりの濃霧？　

ではなく、これはレンズがくもっていただけ　－－－

 

さすがに、ここまで来ると、ライダーさん集団が‐‐‐

また、「これから、山中湖まで走る」　というローディーさんも一人　

でも、「先週も走ったんですが、寒かった‐‐‐　今日もどうしようかと思って、ここでもうコーヒー２杯目ですー！」

という、SEVEN　CAFE　は　　増税後も価格据置で100円　～　では、モーニング！

 

さて、先へ進むと　予報どおり　ところどころで視界が悪くなってくる　濃霧注意！ 

　

山々には、あちらこちらに　綿“わた”　が掛かってる　～　雲が　どんどん増えている　---

　

ただ、両国橋を越え、山梨側に入ってからは、気持ち空が明るくなってきたような　---

 

２回目のブレイクは　道志　道の駅

すでに　販売開始の“テント”　～　山伏を前に、エネルギー補給　～　豚串　をいただきました

　　

 

今、道志は、“さくら”の頃！

道志川　と　さくら　～　　

道の駅を過ぎて　直ぐの　さくら　～　

COLUMBUSと　さくら　～　　　

 

さて、８か月ぶりの山伏峠　～　

　何とか　　トンネルへ

 

トンネルを抜けると、ますます寒さが増す！！！　～　　そして　「富士山はどこ？」　

 

いつもなら、このサイクリングロードの左前方に見えるはずの富士山が、まったく見えない　～　残念！

　

でも、せっかくなので　山中湖を１周することに　～　それにしても　「さむーい」　気温５℃以下---

　　

 

さて、ランチは　yagiさんご推薦　　道志みちの駅のお隣のお店

「与里道」　よりみち　へ

　　

この「トンカツ」　～　“あつく”＆“やわらかく”　なかなかの絶品！　　　今年初　～　すいか　もいただきました　---

　　

 

エネルギー補給後　～　帰路へ

空模様は、良くもならず悪くもならず　　

途中、大渡の「ポイント」で　、給水ブレイク

　　

「春の味覚」もゲットして　---

　　

 

さらに　～　両国橋をわたり　しばらく行って、　「トイレブレイクがしたい～」　と思っていたところ、

いつもは通過していましたが　～　初めて　立ち寄らせていただいたのが　こちら　---

　　

　「サイクリスト応援店」　ですか？

中へ入ってみると

COLUMBUSのサドルバックに入ってるのと同じ「シュワルベのチューブ」の販売や、ポンプがあったり　---

　　

洗面も「きこり」？　ウッディーで広くてきれい！

こちらはいい　　～　今度、また　立ち寄らせていただきましょう

 

そして、残るいくつかの「のぼり」　　も何とかクリア

スタート地点の　SAGAMIHARA総合体育館　へ帰還！

雨に降られることなく　OK！「

yagiさん　お疲れさまでした　～　また、まいりましょう！

 

走行時間　：　６時間１８分

走行距離　：　１４１．１ｋｍ

平均時速　：　２１.３ｋｍ

最高時速　：　５８.７ｋｍ

消費カロリー　：　２，３３６キロカロリー

 

（今回は、参考記録。

　往路も復路も　山伏峠の前後でサイコンが一時的に作動せず。

　電池容量不足が考えられるものの、何故かその区間だけ全く作動しなかった）

 

COLUMBUS　累走距離　：　５，４１６.９　km

 

 

 

　

 

 

その世界 “バイシクル ワンダーランド”！！！

ロングライドイベントをきっかけに、お住まいがご近所であることを知った　Ｔ　さんは、　

自転車歴半世紀にも及ぶ　大先輩！！！

先日、ご挨拶にお宅へお邪魔し、そのミゴトな“コレクション”を見せていただいた

 

まず、到着し　早々に　～　そこは　まさに「自転車工房」と呼ぶにふさわしいようなスペースが　-----

　

分かり辛い画像ですが　～　これ　この自転車たちは　みな　天井からぶら下がっているわけで---

ヴィンテージのモノ　もちろん、ご家族がかつて乗っていたＢＩＫＥとか　～　貴重なミキスト等も　---

この　（窓）ドアから　　

 

この空間は、まさに　“バイシクル　ワンダーランド！

 

コレクションの詳細は、これから　追ってレポートさせていただくとして

Ｔさん　現在一押しは　　“ピスト”！　“固定”　！

「（走行が軌道にのって）ゆったり走ると、背中を押してくれるような感覚が何とも---」と、

多少の坂など、そのまま慣性で楽に走れる　とも---

 

SAGAMIHARAが拠点の　著名なビルダー　「細山さん」との親交もあるTさん、

FUTABA　や　QUARK　ネームのフレームを数多く所有していらっしゃいますが

今の“一押しBIKE”　と紹介してくれたのが　こちら　～

　（「細山製作所」の---）　QUARKU　　　　　クロモリのフレーム　～　シングルスピード！

　　　　

これは　なかなか　カッコイイ！！！

 

BRUNO　との２ショット　---

Tさんも、気さくな奥様も　温かく迎えていただき　

愉しいひと時を　-----

 

ありがとうございました。

また、お邪魔させていただきます