５３２から５２０へコンバート！前編

我が家の初期型油冷ＧＳＸ－Ｒ１１００
走行距離が２７０００キロ（途中１０年ほどはメーター無しでサーキットオンリー）ですのでそろそろチェーンを交換しようかと。

梅雨の今ですからメンテには丁度良いしね！
そこでいつものりんくうのバイク用品店へアクティでﾚｯﾂＧＯ！
ＧＳＸ－Ｒ１１００のチェーンとスプロケの在庫なんて絶対無いだろうな？と思いながらカタログを見ると、、
なんと！純正の５３２から５２０サイズへの前後スプロケとチェーンを見つけた！！

ドライブギヤはゼファーと共通らしくドリブンギヤはインパルスとかと共通みたい。
しかし５２０チェーンの箱を見ると８００㏄までと、、
まぁプロライダーが全開でジムカーナや最高速付近で巡行するんじゃないから大丈夫っしょ！、、？
チェーン切断完了↓



ついでだからドライブギヤ廻りの部分も灯油で清掃↓

そして昨年から気になっていたスイングアーム廻りのきしみ音。
全体的にグリスＵＰしようとこの機会にスイングアームを取り外す↓

そして懸念のテクニカルガレージＲＵＮの車高調リンク↓

ベアリング類も壊滅的な状態ではなさそう。



次回に続く、、、