381系 その6

サロの調整して　走るようになりました。カーブでの傾き　堪りません！

大昔の　車体傾斜装置を利用

最初は　カーブで　脱線しまくりでした。

原因は　台車枠とボルスターとの遊び(ぐらつき)が無かった為。ボルスターを削って遊びを確保。
モハ381は　MP対応ですので　傾斜装置は使用出来ません。自作装置で対応しました

まだ調整が必要ですが

サロと比べて　傾斜角度が　浅いかも

連結器は　車体が捻れるので　ドローバーを使用してます。連結間隔を詰めると　傾斜時に隣りの車輌とぶつかる可能性があるので　広めです。

先頭車も作業を進めなければ？