サロの調整して 走るようになりました。カーブでの傾き 堪りません!
大昔の 車体傾斜装置を利用
サロと比べて 傾斜角度が 浅いかも

最初は カーブで 脱線しまくりでした。
原因は 台車枠とボルスターとの遊び(ぐらつき)が無かった為。ボルスターを削って遊びを確保。
モハ381は MP対応ですので 傾斜装置は使用出来ません。自作装置で対応しました
モハ381は MP対応ですので 傾斜装置は使用出来ません。自作装置で対応しました
まだ調整が必要ですが

連結器は 車体が捻れるので ドローバーを使用してます。連結間隔を詰めると 傾斜時に隣りの車輌とぶつかる可能性があるので 広めです。
先頭車も作業を進めなければ?