新三菱重工製中型4輪トラックジュピターT11と小型バスB10

やはり、いきなりジープの量産ではなく、J3左ハンドル車、J4C左ハンドル車を生産しつつ、平行して中型トラック『ジュピターT11』と小型バス『B10』が、J10やJ11と連動して開発されていたようです。敗戦後の日本経済の建て直しに活用されたんですね。各車輌の生産開始時期は、おおよそ以下のようになります。

　①1952年（昭和27年）　ジープ生産開始（国産化時代）
　　　　　　　　　　　　　　　  　J3左ハンドル（ウイリス原形）
　　　　　　　　　　　　　　　　  J4C左ハンドル（APA向け）他　　
　②1954年（昭和30年）　 J10左ハンドル（変形車種充実時代）
　③1955年（昭和31年）　 J11左ハンドル（変形車種充実時代）
　④1959年（昭和34年）　T11ジュピタートラック
　⑤1960年（昭和35年）　B10小型バス

　これら車種にJH4とKE31が搭載されていたのですね。

　


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