麦チョコ発祥の町に出張です

今日は午後から関西出張です。

明日、明後日が出先の仕事なので今日は移動だけ。

全国的なコロナ拡大で出張は制限されてますが、急ぎの案件なので出張が

承認されました。

JR宇都宮線のグリーン車で品川に移動。グリーン料金は自腹。

出張日当1,000円が消えましまいますが、リスク回避なのでやむなし。

新幹線の乗り換えを東京駅ではなく品川駅なのも、混雑による密の回避です。

さて見出し写真は、発祥地の元祖麦チョコ！

ホテルのフリーのアメニティコーナーで、洗面用品に並んで配布中。

さて麦チョコ発祥地とは兵庫県尼崎市。

駅前のJR系ホテル、今回は駅が正面に見える低層階でした。

バスタブも足が伸ばせる広さ。

お湯を張って、ゆっくり疲れをとりましょう。

関西出張、しばし筑波山とお別れです

毎朝の通勤路から見える筑波山、明日から週末まで関西出張なので、来週月曜日までしばしのお別れ。
その先の小貝川堤防工事の影響で、茨城県道56号愛国橋からの渋滞は、常総バイパスとの大園木交差点を越える大渋滞。
朝のラッシュ時、県道側の信号が青になっても、バイパス越えられない状態が常態化してます。
渋滞の合間に晩秋の筑波山をパチリ！
渋滞は工事そのものの影響というより、出入りするダンプを誘導するオッサンが下手糞で、現場付近の流れを必要以上に阻害しているのが原因のようです。

ところで関西出張、
政府による世紀の大愚策！「GoToパンデミック」政策に伴うコロナ第3波で、どうなるかと思いましたが…
行かねば先に進まぬ重要な出張、予定通り行ってきます。
のぞみ、ひかり、どの新幹線が空いている？

向こうでは出先とホテルの往復のみ、多分ご飯もホテルでコンビニ飯です！

おもちゃのまちから歩いて、絶品うどんを頂く！

自宅から柳生駅まで歩いた前半からの続きです！
利根川河口から140km近く遡った柳生駅の標高は海抜15mでした。
東武日光線、東武宇都宮線で30km少々内陸に遡った栃木県壬生町はざっと標高が海抜74mほどです。
渡良瀬遊水地から内陸側で、関東平野の地形が変化することが良くわかります。

今日のお散歩後半、東武宇都宮線おもちゃのまち駅からJR宇都宮線石橋駅まで歩きます。ざっと7kmほどの道のりです。

おもちゃのまち駅降りると、すぐにシルバニアファミリーがお出迎え。

駅前には古い蒸気機関車が。愛称ではなく正式名称が「おもちゃのまち」駅です。

駅前の通りをしばらく歩くとあるのが…

バンダイミュージアム。バンダイナムコのバンダイ！おもちゃのまちの所以です。

ミュージアムのガラス越しに、ガンダムが見えました！

ミュージアムの隣は、バンダイモールドセンターでした。

ここは、ガンダム製造の金型が多数収蔵されているのでは？
でも私は、ガンダムより鉄道模型に興味があります。ご心配なく！

バンダイの裏手にはご丁寧に、鉄道模型メーカー「トミーテック」の工場が。
正にここは「おもちゃのまち」なのです。

おもちゃのまちを抜けてJRの方の宇都宮線、石橋駅に歩を進めます。間もなく牧場が！来年は丑年ですよ。

ホルスタインの乳牛ではなく、黒毛の肉牛の牧場でした。
今回、スマホではなくミラーレス一眼のオリンパスOM-Dで撮影していますが、黒毛和牛、真っ黒で露出の調整が必要。
白黒斑のホルスタインと異なり、カメラ任せでは巧く撮影できません。露出開放、牛の表情撮れたかな？

牧場の先に、うどん屋さんを発見！

というか、うどん屋さんに見えないですが、地元で人気のうどん屋さんです。
お昼前に入店、すぐに席に就けましたが間もなく席待ち、ぎりぎりのタイミングでした。

店内に香川県の讃岐うどん用の製粉メーカーの小麦粉袋と、地元製粉メーカーの小麦粉袋が。
讃岐うどんと地元下野のうどんのいいとこどり。腰の強いうどんに、揚げたての野菜天ぷら。ともに絶品でした！

でも、歩きに歩き消費したカロリーが、このいっぱいで一気にチャラになる危険な食べ物です！

おもちゃのまち駅から石橋駅の中間点を過ぎて、下野市石橋地区の住宅地に歩を進めます。

ビニルハウスの脇に、季節外れのヒマワリが咲いていました。多分今年最後に見るヒマワリの大輪でしょう。
うどん昼食時間を含め、2時間半ほどでJR宇都宮線の石橋駅に到着です。

下野市は何故か？グリム推しです。その理由は改めて深堀りすることとします。

今日は22,000歩の歩きになりました。
先週の日曜日から、新たに乗り降りで利用した駅は…9駅です。
東武日光線…新古河駅、柳生駅、藤岡駅、静和駅、新大平下駅。
東武宇都宮線…おもちゃのまち駅。
ＪＲ両毛線…新大平下駅、思川駅。
ＪＲ宇都宮線…石橋駅。

この先も、乗り鉄散歩を続けましょう！

三国橋、渡良瀬遊水地を歩き、東武日光線柳生駅へ

ここ最近は、まだ乗り降りしていない駅を巡る乗り鉄をしながらの駅間散歩を楽しんでいます。
今日は約7kmの散歩を2回に分けてです。まずは前半、見出しイラストの通り自宅から東武日光線柳生駅までのお散歩です。

朝8時半過ぎ自宅を出発、駅周辺の市街地を抜けると旧古河城のエリアです。

第一小学校先の並木道、古河城主土井家の家老で蘭学者でもあった鷹見泉石の旧居がこの付近にあったようです。
古河城址は今の渡良瀬川河川敷に渡っていたそうで、抜ければすぐに渡良瀬川にかかる三国橋。

三国とは、渡良瀬遊水地を構成す上総国（古河市）、武蔵国（加須市）、下野国（栃木市/小山市）を指すと思われます。

さて三国橋から遠くの山々が見渡せます。今日は空が住んでいたので…
男体山などの奥日光の山々。

国定忠治でもおなじみ赤城山。

一たび噴火すれば地球規模の気候変動をもたらす浅間山。

そして日本人の心の山、富士山。

今日は首都圏を取り巻く4つの火山の山容を確認できました。

さて、昨日とは逆方向から渡良瀬遊水地の畔を進んでいます。

ここは銚子の利根川河口から137kmも遡っています。

遊水地や、遊水地付近にある柳生駅は海抜15mに過ぎません。
そしてどこまでも平坦だった関東平野はすぐこの先で山にぶつかり次第に標高を高くします。

日光方面の山から下りてきた、区間急行電車が通過していきました。

（今日は後半に続きます）

渡良瀬遊水地散歩からのプチ乗り鉄

朝8時半に自宅を出て、古河駅を通り過ぎ雀神社に。

銀杏（イチョウ）が色づき、辺りは銀杏（ギンナン）の香りが漂ってました。

ホフマン窯のあるホフマン館でトイレ休憩し、

この先、渡良瀬遊水地に入ります。遊水地エリアに入り間もなく野渡橋。

渡良瀬川と思川の合流地点直ぐ下流にあります。この先は渡良瀬川の右岸の堤防沿いに沿って歩を進めます。

堤防上からは枯れすすきが広がる遊水地が見渡せますが…道は途中で堤防下に降りてしまい、

見晴らしのない単調な道になってしましました。
めげずに自宅から約13.4km歩いて、

11時15分、藤岡駅に到着。

まもなく浅草行の特急スペーシアが通過。

ホーム脇にスズキ・エブリーが、東武鉄道関連会社の作業用車、東武で人気のSL大樹のヘッドマークがあしらわれてました。

古河とは逆方向の東武宇都宮行き電車に乗り、新大平下駅で下車。

降りて間もなく、上り線に特急が通過。JR東日本の車両、相互乗り入れの新宿行き特急でした。

東武日光線の新大平下駅から10分少々歩くと、

JR両毛線の大平下駅。

先週の思川駅同様、1時間に1本の両毛線電車を捕まえ、宇都宮線乗り換えの小山駅で立ち食いそばを食べてから古河に帰ってきました。

今日は23,790歩、歩いた距離は約17kmです。