出航を待って停泊している小笠原丸から船尾の向こうに見える釜岩の先端の部分です。
間もなく準備が終われば出航する小笠原丸に、最後の艀が積み込まれるところです。奥に見えるのが釜岩の先端部分（戦前、まだ釜岩と地続きにならずに釜岩が硫黄島沖の小島であった部分）です。
今回から設置された鉄骨で組まれた、私たちが硫黄島に上陸したり帰りに送ってもらう艀に乗ったりする地点です。隆起が激しいために、この乗り降りする場所の設備をどうするかは難しい問題で、予算を取ってこのような設備を作ってもらったそうです。
昨年の6月の硫黄島への慰霊墓参の旅の様子の紹介を続けていて、間もなく硫黄島を離れて出航する小笠原丸からの写真を紹介しております。停泊している小笠原丸は選手を釜岩の方に向けていて、右舷甲板からは、右手に摺鉢山、正面に沈船群と燃料タンク、その左側に釜岩と地続きになった根本の部分とその奥、この写真の左の方に硫黄島島民平和祈念墓地公園が見えます。その右上の崖のようになっているところは、数年前にご遺骨発掘が終わって公開された（中に入って見れる壕はありません。）大阪山壕です。
硫黄島と釜岩とが隆起で陸続きになった根本の部分の写真を前回よりズームして撮ったものです。海の色が茶色く濁っているのは火山性活動の影響だと言われていました。
戦前は硫黄島の沖合の小島だった釜岩と硫黄島とが隆起によって地続きになっていて、その途中の部分が私たちが艀で運んでもらって硫黄島に上陸する場所になっています。この写真は、その地続きでつながっている根本のあたりです。今回は、そのあたりの海水の色が茶色く濁っていて、小笠原丸から海をみると気泡のようなものが湧いているのも見えました。火山活動によるものだということでした。
前回に続き、硫黄島の海岸沿いにある沈船群の写真です。
これも、停泊している小笠原丸からの沈船群の写真です。この日は、このあたりの海はきれいでしたが、もっと釜岩陸続き部分の根本の方は、水が茶色くにごっていました。火山性活動のせいだったらしいです。
動き出す直前の小笠原丸からの摺鉢山です。この角度からの摺鉢山やとても美しいと思います。
動き出す前の小笠原丸からの、船尾側のブイと摺鉢山です。ブイを外す作業と艀を積み込む作業が続いている時間です。
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