トルク対応レンチ 28～210N・m

過去に乗っていた乗用車は､自分で､ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔに交換をしたりもしていましたが､建築道具も兼ねていたﾗﾁｪｯﾄでﾀｲﾔのﾅｯﾄは締め付けていました！勿論､足で踏んだりしての締付が駄目なのは知っていましたから“だいたい､この位なら”みたいな力加減と言うか？しかし､現在は車の進化に伴い､規定のﾄﾙｸ値に合わせた方が良い（締付過ぎて走行中に折れた等の事故も）との事なので､ﾄﾙｸﾚﾝﾁを購入してみました！