ブロンプトンＭ６Ｌを購入して、後１か月で２年になります・・・月日が経つのは早いですね。
前回は１年半までのｍｙブロンプトンの折り畳みスタイルを紹介しましたが、今回は、その続編です。
前回の分は、画像を小さくしただけで記事はそのままです・・・
平成２３年（２０１１年）９月１０日のブロンプトン・・・購入した翌日(おニューという感じ)。
ブルックスのＢ－１５サドルが光っていますね・・・その他、グリップを交換した程度です。
平成２４年（２０１２年）１月１０日のブロンプトン・・・購入から４か月。
ハンドルグリップをブルックスに、ローロクラッシックオフセットリアキャリアを取付けました。
その他、グリップエンドにバックミラー、コイルキーをハンドルステムに取り付けています。
※ ツイッター用に作成した画像なので画素数が足りません・・・
平成２４年（２０１２年）９月６日のブロンプトン・・・購入してから１年。
フィルウッドのシールドハブやポタナビのクレイドルをクロスバーを取付けています。
その他、リクセンカウルのケージホルダーやフロントライトも取付けました。
平成２４年（２０１２年）１２月２５日のブロンプトン・・購入から１年３か月。
ハンドルを交換し、サドルバッグをオルトリーブ社製に交換しています。
シートポストをカーボンにしました。その他、テールライトもｂ＆ｍに・・・
ブルックスの皮サドルがいい色になっています・・・
平成２５年(２０１３年)２月６日のブロンプトン・・・購入から１年５か月。
純正サドルと純正ハンドルグリップに戻しました。
その他、チタン製のボルトなどを多用し、軽量化を図っています。
平成２５年(２０１３年)３月９日のブロンプトン・・・購入してから１年半！
あまり変化がないように見えますが、実は最大の変化・・・チタン製シートポストに！
ボトルケージホルダー、サイクルコンピュータなども交換してます。
さらに、ハンドルバー左側に脱着式のポタナビクレイドルマウント（自作）を取り付けました・・・
随分、カスタムも落ち着いてきました（ウソ！）。
ここまでが前回のブログ記事です。
ここからが続編になりますが、変化が激しくなりました（笑）。
平成２５年（２０１３年）３月２３日のブロンプトン・・・購入してから１年半少し！
とうとうリア・キャリアを外し、テールライトも純正に戻しました。まさに純正化です・・・
また、サドルバッグに小さなテールライトを取り付けました。
平成２５年（２０１３年）５月１３日のブロンプトン・・・購入してから１年８か月！
サドルをカーボン製に交換しました。
走行性能の向上に着手、チェーンを高性能のもの（ＣＮ－７７０１）に交換しました・・・
平成２５年（２０１３年）６月２８日のブロンプトン・・・購入してから１年９か月と少し！
リムをダブルウォールリムに交換し、カーボン製ボトルケージを取り付けました。
サドルバッグも同じオルトリーブ社製で小さくなりました・・・
さらに、チェーンテンショナーもBIKEfunの金属製（silver&gray）に交換しました。
平成２５年（２０１３年）８月８日のブロンプトン・・・購入して後１か月で２年！
ハンドルを日東オールランダーに、ペダルをＭＫＳコンパクトに交換し、リア・サスペンションを純正エストラマーに戻しました。
左ペダルは脱着式なので、エンドにｆｌａｍｅのイージー・ポンを取り付ています。こちら側からは見えませんが。
変速機とブレーキはブロンプトンらしさを残したくて・・・今のところカスタム対象外です。
これ以上の大きな変化はなさそうですので、ブログ「ｍｙブロンプトン折り畳みスタイルの変遷！」は終了します・・・
この記事はアクセスが少なく、あまり人気がありませんでした（苦笑）。
おわり・・・
