第一段階で、地色（この場合はゲルプ）を描き込みます。多少オーバーな様でも、その上にまた別な色を描き込むので問題ありません。とにかく根気と時間がいる作業になります。
フェンダーには、引っ掻き傷が出来た様にチッピングします。
最初のゲルプのチッピングの上に、鉄の地色をそれらしく描き込みます。
実際のツインメリット・コーティングは合成樹脂なので、鉄の地色を描き込むと嘘になります。今回は、コーティング面へのチッピングは最小限にしました。
どこにどうチッピングを施すのか考えてしまいますが、本物を知っているわけではありませんから、イメージだけで進めます。
派手目なチッピングでも、最後にはウェザリングでかなり緩和されます。
チッピングが終わったら、雨垂れを描いていきます。
全体に半光沢であるのが分かると思います。この時点でマットにしてしまうと（表面がガサガサの状態だと）、パステルの喰い付きは良くなりますが、後で行うウェザリングの際に、溶剤によるぼかしの許容度が落ちてしまいます。
特にドイツ装甲車両全般に共通するウォッシングの原則は、“ダークイエローの部分は、ウォッシング後にダークイエローになるように”です。どういう色調になるのか予測しながら塗装を行うのです。
ウォッシングが終わった段階で、トップコート（半光沢）をシュッとひと吹きします。この後行われる作業から、弱いアクリルの塗膜を保護し、かつ半光沢にすることで、マットな汚しとの対比を強調するためです。
大日本絵画「ティーガー重戦車写真集」を参考に、車両ナンバーの位置を確認しながらデカールを貼り付けていきます。２３１号車はもちろん、実在の車両です。
ツインメリット・コーティング面への貼り付けは、マークソフターを使ってなじませていきます。貼る面に一滴、貼ってからはデカールの表面にもマークソフターを塗ります。濡れティッシュで押しながらなじませます。
マーキングが終了したら、パステルで窪みにシャドーを入れていきます。実物には無い汚れですが、模型の場合は、「強調させる」ことがより「らしさ」につながります。その後、再度トップコート（半光沢）をひと吹きします。パステル、デカールの保護です。
参考資料と並べてみました。
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