空き家になった実家の草刈りと畑の応援 秋

実家の叔父の家にある小型耕運機　IKS IR5 耕運機　井関農機のミニ耕運機だと思うが・・Kawasakiとも表示があるし　ヤンマー農機の部品も使えるらしいが２０２４年現在では３０年以上前の小型耕運機・・以前の大きな耕運機はトラクターにその座を譲り　どっかの業者さんが持って行ったらしい😅 ・・こででもちゃんこ浅いが畑は耕せる😁 ・・ただ３０年前のものだから多くの部品は調達できない。ワイヤー類はバイク（スクーター）や自転車のものを流用してだましだまし使っているとのこと。農機具は結構高いので国民年金だけの叔父の生活ではもう新品は買えないとのこと　これは小一時間で耕運終わり('◇')　　問題は空き家になった実家の田畑の雑草と家周りの雑草の草刈り

・・こんなイメージだろうが実際は　２０年近く前の2ストロークのエンジン付き草刈り機を使う。始動するのもやっと(;´Д｀)

・・・ここしばらくはホームセンターで混合ガソリンを購入する。一回にこの缶がなくなるくらいの作業・・

今日はチップソーでなくて2枚刃の刃（切れ味はいい！！ただ　石などにあたるとめちゃくちゃショックが大きいし　事故も多い刃だと思う。昔は3枚刃や４枚刃が主流だったけど現在　ほとんどの人は汎用のチップソーを使っている）　

日立工機の草刈り機・・もう生産終了になっている。　日立工機自体がないのではないかと思う。

このビニルパイプのところから燃料漏れ（混合ガソリン）腰の周りに混合ガソリンが着くのでちょっと怖い・・・さらに当然ながら燃料漏れなので燃料がすぐになくなる(-_-;)・・新品のタンクと周辺部品はホームセンターにはないとのこと。

１mくらいに伸びた雑草を・・・刈る！！！！

もっと奥があるのでここだけで２時間(￣▽￣;)・・・

普通列車 JR九州 815系 丸いライトが愛らしい車両

普通列車　JR九州　815系　丸いライトが愛らしい車両😁 

クモハ815　分オイ

行先は大分県中津　JR中津行　普通列車

時間によっては一時間に１本か２本の普通列車です。

特急列車が追い抜いて行きました

こちらは　JR九州　885系特急列車　白いソニックです。

巨大船 PARSIFAL WALLENIUSWILHELMSEN ＃RORO、＃巨大自動車船 海峡航行姿

自動車運搬船は大きいサイズが多いけど　この船は大きい！！全長265m　幅32.27m

PARSIFAL
WALLENIUSWILHELMSEN

ROROとは「Roll on Roll off」の略で、直訳すると「乗せて降ろす」の意

先般公表された陸上自衛隊の運搬船もこのスタイルを採用しているようです。

全長265m　幅32.27m　総トン数75251トン　PARSIFAL　福岡県の苅田町にある日産あたりに向かうのでしょうか？・・

船尾から航行していくのは門司税関の警戒取締船

相続登記の義務化・・・空き家対策で罰則も

親元を離れて就職し・・両親は老いて亡くなってしまってそのまま放置されてしまう土地・家屋が増えています。　子どもが複数人いたりすると相続が難しくなります。大人になり住む土地も各人の収入も環境も異なり、新しい家族が出来。みな立ち位置がかわります。・・・いつかしよう！でそのままになってしまうこともあります。

令和６年４月１日から相続登記の申請が義務化されています。　また令和６年４月１日より前に相続した不動産も相続登記されていないものは、義務化の対象になります。（３年間の猶予期間があります）ので要注意です。

相続する人が複数人おり遺産分割の話し合いがまとまっていない場合、自身が相続人であることを知りかつ相続財産の中に不動産があることを知った日から３年以内に、今回新たに作られた相続人登記の申し出（法定相続分による相続登記申請でも可）という手続きを行わなければならないことになっています。その後に遺産分割協議が成立したら、その成立日から３年以内にその内容を踏まえて相続登記の申請を行う必要があります。

正当な理由がないのに相続登記をしない場合、１０万円以下の過料が科される可能性があります。また遺産分割の話し合いで不動産を取得した場合、別途遺産分割から３年以内に登記をする必要があります。

兄弟が複数いて　過疎地の実家が朽ち果て樹木が道路に浸食するような場合にはさらに面倒なことになります。　多くの人が　時折　帰省して草刈り機やチェーンソーで手入れをしていることがあると思います。近隣の人に迷惑がかからないようにというマナー　道徳の上から好ましいことですが、相続とはまた別の問題になるので　相続人同士の話し合いは　早めに済ませておくことが好ましいです。三人兄弟で長男（長女）が亡くなってしまうとその権利・義務はその配偶者や子どもに移ることになり遺産分割の話し合いはさらに複雑になるようです。

自動車専用船GLOVIS CONDOR 関門海峡を航行する姿

自動車専用船 GLOVIS CONDOR

対向しているのは海上自衛隊の掃海艇あいしま

自動車運搬船と比較すると結構小柄に見えてしまいます。

長さ199 m X 幅32 m・・・関門海峡を航行する船でも大型船です。

干し柿・・軒下に干して 美味しい

今は軒下に干し柿をつるしている家庭も見ることがほとんどありませんが郊外ではまだ手間暇かけてこの干し柿を見ることがあります。

ビニル紐ですが　昔ながらに　藁で編んだ紐で干し柿をしている家庭もあります。私はこの藁の紐で吊るした姿に風情を感じるのですが(￣▽￣;)・・・

亡くなった祖母がよく作っていました。　風通しの良い軒下の竹でできた物干し竿に。白い粉が噴いて来た干し柿は祖母の味です。　

今年もあと半月となります。二週間・・杵で餅つきをすることは我が家ではありませんが、餅つき機で今でも餅を作ります。　かき餅も以前は作っていたのですが祖父母も高齢になり　現在は　餅だけです。　

郷里に帰省するのに　なぜかこの国鉄時代の列車が　似合います。冬場はシートがちょっと熱めに暖房が入るのが　いいんです('◇')

補給艦はまな 海峡を航行する 海上自衛隊

AOE-424　補給艦はまな　関門海峡を早朝に航行する姿

別の日の補給艦はまなはこちら↓

山口県下関と韓国・釜山を結ぶ貨客フェリー はまゆう が航行する

朝7時頃に関門海峡を航行する関釜フェリーの「はまゆう」

全長162 m、幅23.6 m、出力12,000馬力、航海速力18ノット（最大20.5ノット）

先日、JR九州が博多・釜山を結ぶ客船　日韓航路のクィーンビートルの運行を撤退する方針との報道がありました。

この下関・釜山を結ぶフェリーは１９７０年　大阪万博の年から運航しているとのことです。現在は毎日運航になったのは１９８３年から　関釜フェリー　が下関で釜関フェリー　が釜山　星希（Seong Hee）との相互運行になっています。

 

撮影は朝７時頃　はまゆう

下関　　JR下関駅から徒歩１２分程度の場所に乗り場があります。

片道　2等　で9,000円

施設使用料　620円　燃料サーチャージ　1,300円　国際観光旅客税　1,000円

が現在必要。（【】は大人料金）

夕方　出航して翌朝には韓国釜山に到着　釜山港国際旅客ターミナル は新しく開発も進み　地下鉄まで徒歩で行こうと思えば行ける距離です。

身近な国外旅行　韓国釜山　時間に余裕がある方にはオススメです。以前は青春18きっぷで割引乗船できた時もあったと思います。

水産庁漁業取締船 はやま 航行姿

関門海峡を東航する漁業取締船　はやま

朝８時　朝陽を浴びて航行していく漁業取締船はやま　停船命令装置が船橋脇に装備されているのがわかります。

煙突左舷にゴムボートが設置されているはずですがこれでは確認できませんでした

ご安航を('◇')ゞ　２０２４年１２月１２日撮影

護衛艦うみぎり 関門海峡を航行して呉基地へ向かう DD-158

関門海峡を呉方面に航行する護衛艦うみぎり

海上自衛隊あさぎり型護衛艦の８番艦　護衛艦隊第12護衛隊 

北九州工業地地帯

62口径76mm単装速射砲 × 1門

ごちゃごちゃ感のあるラティスマストが雰囲気があります。😁 

74式アスロック8連装発射機　が前甲板に鎮座するこの配置の汎用護衛艦もこのあさぎり型護衛艦が最後になるようです

真四角のヘリコプター格納庫　格納庫にはＳＨ-60Ｊ（Ｋ？）哨戒ヘリコプターが格納されていました

佐世保基地から呉基地に帰港する途中のようです。

２０２４年１２月１２日午前７時４０分　NikonＤ5300