宇佐八幡 その４

それでは種明かしです。



写真をよく見ると、｢百段｣の階段は新しくて少し土の斜面から｢浮いて｣いるように見えま

せんか?　おそらく｢南大門｣は御許山の南の方角に、10～15メートルくらい曳屋(ひきや)

されています。











2013年に総工費１億８千万円で、｢百段｣の階段を鉄筋コンクリートで作り直して、その

下に、６人乗りのモノレールが組み込まれたのです。






　　　株式会社 嘉穂製作所（ かほせいさくしょ ）(KAHO Manufacturing Co.,Ltd)









モノレールといっても斜面地の果樹農家で使っているような簡易ケーブルカー?のような

感じですが、これによってバリアフリー化されたとの事なのです。





さて、この鉄筋コンクリートの新しい｢百段｣の階段を一番上まで登ると





山頂の境内と同じレベルになるのは良いのですが、モノレールはその下にしか到着しない

のです。それじゃ困るんじゃないでしょうか?




Youtubeです。33秒のあたりを見ると、スチールのスロープでさらに上まで行けるように

なっているのが判ります。






(ですけど、この鉄筋コンクリートの新しい｢百段｣の階段は、建築基準法の｢工作物｣にな

るのでしたら、高低差３メートル毎に｢踊り場｣が必要ではなかったのでしょうか、、、?

それとも斜面の土に直接の階段ならば｢工作物｣じゃないから｢踊り場｣は必要ないのか?

でも土に直接の擁壁は｢工作物｣のはずですから、建築基準法って本当に難しくて良く解ん

ないですねぇー、、、。)

宇佐八幡 その３

ないと思っていた『｢小椋山(亀山)｣の裏側の写真』なんですけど、見つけました！



｢百段｣とある階段の上から｢南大門｣越しに、御許山方向の｢小椋山(亀山)｣の裏側の風景



気まぐれなデジカメ館さんのブログhttp://4travel.jp/travelogue/10821759よリ


画面中央の上の方、木々と木々に挟まれて、ほんの少し見える、御許山からの山裾と山裾

の間の平地に、どのような道があって、どのように土地が利用されているかを見てみたか

ったのです、、、。(『景観の中の暮らし』的な見方とでも言いましょうか、、、。)




｢南大門｣から｢百段｣の階段を見上げたところ、、、



　　　　今日のできごと灼熱庭の園芸日誌ときどき温泉etcさんのブログより　　　　　　　　　




この二枚の写真を見て、｢アレッ｣っと気付いた人は相当スルドイ、、、。




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　種明かしは、宇佐八幡　その４　で、、、。